Alexxiss все записи автора


Канал Грибоедова ведёт свою историю от существовавшей здесь Глухой речки, или Кривуши. Она начиналась двумя рукавами, бравшими своё начало из болота в районе современной площади Искусств. Один рукав (Глухой проток) протекал по направлению Михайловской и Думской улиц, втекая в другой, начинающий свой путь от нынешних площадей Искусств и Конюшенной.
В 1735 году по оси Вознесенского проспекта был построен деревянный Вознесенский мост.
Территория вдоль реки Кривуши южнее Невской першпективы началась застраиваться в 1737 году, когда здесь начали выдавать участки служащим морского ведомства. Первоначально застраивался правый берег. В обязанности хозяев входило обустройство берега, отделывание его деревом. Для строительства домов вдоль русла реки вырубался лес, однако царским указом запрещалось рубить здесь дуб, клён и липу. Если эти деревья находились на месте застройки, то их полагалось пересаживать в сады и огороды.



В 1737 году Комиссия о Санкт-Петербургском строении приняла решение соединить Кривушу и Мойку каналом. В конце 1739 года такой канал прорыли, а русло Глухого протока засыпали. Новый канал назвали Конюшенным, в результате его появления удалось осушить близлежащую территорию.

На левом берегу этого канала были построены дома № 3, 5, 7 и 9. Первоначально все они имели три этажа и треугольный фронтон по центру главного фасада. Принадлежали эти дома Конюшенному ведомству. В первых этажах здесь размещались каретные сараи, во вторых и третьих — жилые квартиры служащих. Существовавшие изначально арки первого этажа позже были заложены, превращены в жилые и хозяйственные помещения.

В 1739 году напротив участка купцов Демидовых в створе современного переулка Гривцова был построен деревянный Малый Саарский мост (ныне Демидов мост).

В 1730 годах за участком дома № 36 были построены деревянные мучные торговые ряды и склады. В 1750х годах они были заменены каменными строениями.

Во время правления Елизаветы Петровны Илларион Матвеевич Кутузов предложил императрице проект «О проведении канала для предотвращения жителей столицы от гибельных последствий наводнений». Этот проект предусматривал расчистку, расширение и углубление русла Кривуши на всём её протяжении, создании таким образом сквозного канала от Мойки до устья Фонтанки. Предполагалось выпрямить многочисленные излучены реки, из-за которых она и имела своё название. Берега нового канала планировалось одеть в гранит. Елизавета Петровна по различным причинам не смогла принять этот проект.

В 1753 году в створе Екатерингофского (ныне Римского-Корсакова) проспекта был построен Харламов мост. В 1759–1761 годах по проекту Ф.Б. Растрелли был построен особняк для А.Н. Вильбоа (дом № 16).

При правлении Екатерины II генералом-фельдцейхмейстером А.Н. Вильбоа был составлен доклад «Об очищении Глухой речки на пользу и украшение столицы». 7 мая 1764 года императрица подписала документы, отвергнув предложение о спрямлении русла: «Речку, названную Глухою, чистить по натуральному её течению». Указом от 24 марта 1765 года были утверждены руководители строительства: генерал-фельдцейхмейстер А.Н. Вильбоа и князь Г.Г. Орлов. Надзор за проведением работ был возложен на инженера-полковника В.И. Назимова. Князь Орлов, несмотря на императорский указ, подолгу отсутствовал в Санкт-Петербурге. За него работами на канале фактически руководил граф Захар Григорьевич Чернышёв. 18 июня 1765 года по желанию Орлова В.И. Назимов был заменён на генерала-майора И.М. Голенищева-Кутузова.



3 июня 1766 года река Кривуша была официально переименована в Екатерининский канал. Его русло поделили на пять рабочих участков, освоение которых проходило в течение 25 лет. Деньги на строительство частично поступали из казны, частично из налогов от населения. Деревянный мост через канал по Невскому проспекту был заменён на новый каменный, названный Казанским. Полностью строительные работы были завершены в 1779 году.

В 1778 году в створе Гороховой улицы был построен Каменный мост. В 1783–1785 годах построены Мало-Калинкин, Пикалов и Аларчин мосты.
наб. кан. Грибоедова, 26 (Малый Гостиный двор)
наб. кан. Грибоедова, 26 (Малый Гостиный двор)

В 1780х годах по проекту Л. Руска было построено здание, для Ассигнационного банка (дом № 53). После его переезда здесь разместился Заёмный банк. Рядом, в доме № 55, функционировала городская долговая тюрьма.

В 1783-1790х годах строилось здание для Ассигнационного банка. В 1788–1789 годах в месте слияния набережной канала и Садовой улицы был построен Никольский рынок.

К 1790 году берега канала были облицованы тёсаным камнем, установлены чугунные ограждения. Для некоторых заградительных секций были предусмотрены створки для удобства разгрузки и погрузки грузов с барж, а также для удобства сброса снега в канал зимой. К этому же времени напротив Кокушкина переулка был построен Кокушкин мост. В 1790 годах был построен дом № 26 — Малый Гостиный Двор.


С постройкой новой широкой водной магистрали многие ранее заболоченные земли были осушены и заселены. Район стал меньше страдать от наводнений. Первоначально канал был источником чистой воды, основным пожарным водоёмом.

Позже, против ворот домовых участков, на среднем уровне воды были проделаны квадратные отверстия для стока канализационных вод в канал. Это стало причиной последующего его загрязнения.

В 1801–1805 годах построен дом № 8. В 1801–1811 годах на берегу канала был построен Казанский собор. В 1810х годах построен дом № 97.

В 1820 году по проекту А. Мельникова у Сенной площади построен дом для купца Терешина (№ 56), разместившего здесь свой мясной магазин. В советское время здесь долгое время работал рыбный магазин «Океан».


В 1825–1826 годах был построен Львиный мост. В 1826 году у входа в Ассигнационный банк был сооружён пешеходный Банковский мост. В 1829–1831 годах на месте слияния Мойки и Екатерининского канала был сооружён «трёхколенный» мост, состоящий в настоящее время из двух мостов: Мало-Конюшенного и Театрального. В 1830 году по проекту А. Брюллова был построен дом № 4. В настоящее время здесь работает академический Малый театр оперы и балета им. М.П. Мусоргского. В 1837 году был построен Ново-Никольский мост. В 1842 году проезд от набережной Екатерининского канала вдоль мучных рядов официально был назван Мучным переулком.В 1846 году построен дом № 11.

В 1869 году группой акционеров строительной компании во главе с инженером-полковником Н.И. Мюсмардом, архитектором Н.Л. Бенуа и инженером-технологом А.Ф. Буровым был составлен проект засыпки Екатерининского канала. Авторами проекта утверждалось, что канал не выполняет в должной мере возложенную на него транспортную функцию, не защищает в достаточной степени город от наводнений. Воды канала из-за слабого течения сильно загрязнены, нанося ущерб экологии близлежащих районов. На месте канала предлагалось обустроить проспект с двумя железно-конными путями, бульвары для прогулок горожан. Бульвар в своей начальной части должен был быть украшен бюстами всех великих князей, царей и императоров, фонтанами и скамейками. Этому участку нового проспекта предполагали дать имя императора Александра II.


В мае 1869 года императором Александром II данный проект был в целом одобрен, но отправлен на рассмотрение компетентной комиссией. Не получив реального разрешения на начало засыпки канала, авторы проекта сразу выдвинули несколько условий: 1) уступить безвозмездно им все материалы, полученные при разборке набережных и мостов; 2) разрешить перенос Банковского моста к Царицыну Лугу и Никольского моста на Крюков канал; 3) разрешить в течение 50 лет эксплуатировать конно-железную дорогу вдоль проспекта Александра II.

На всём протяжении обсуждения комиссией целесообразности засыпки Екатерининского канала возникала масса доводов в пользу и против данного проекта. Несмотря на доводы авторов о пользе будущих бульваров, комиссией были найдены не достаточными доводы о вреде существования искусственной водной артерии. Общественностью широко обсуждалась материальная заинтересованность акционерной компании «Господа Мюссард, Бенуа и Буров» в обладании правом эксплуатации линии конки и в застройки близлежащей освобождавшейся территории. В итоге 31 марта 1872 года Петербургская Городская Дума единогласно отвергла проект засыпки Екатерининского канала.

В 1875 году для Гвардейского Экипажа был построен дом № 133. В 1879 году по проекту А.К. Крейзера был построен дом № 35. Здесь расположились офисы и служебные помещения дома «Русского общества торговли аптекарским товаром».

1 марта 1881 года по набережной Екатерининского канала пролегал путь императора Александра II. Когда его карета выехала на набережную, женщина (Софья Перовская), стоявшая у ограды Михайловского сада, замахала белым платком. К карете подбежал юноша (Николай Рысаков) и бросил под колёса кареты бомбу. Взрывом убило двух казаков и оказавшегося случайно радом подростка, но Александр II оказался цел. Выйдя из искарёженой кареты, он направился к схваченному террористу. В это время к нему подошёл другой юноша (Игнатий Гриневицкий) и бросил между собой и императором ещё одну бомбу. Этот взрыв стал для них смертельным.


В 1883–1907 годах на месте покушения на императора Александра II был построен собор Воскресения Христова (Спас-на-крови).

В конце XIX века участок левого берега набережной от собора Воскресения Христова (Спаса-на-крови) до Невского проспекта был вымощен просмоленными шестигранными шашками («торцами»), правый берег — булыжником. Зимой вдоль набережной устанавливали высокие металлические воронки для сброса в них снега. В них он нагревался и стекал в канал.

В сентябре 1882 года в доме № 135 поселился со своей семьёй художник Илья Ефимович Репин. За годы жизни здесь Репиным были написаны: «Крёстный ход в Курской губернии», «Не ждали», «Иван Грозный и сын его Иван», «Арест пропагандиста», «Запорожцы пишут письмо турецкому султану», «Отказ от исповеди» и многие другие полотна. В гостях у художника не раз бывали И.И. Шишкин, А.И. Куинджи, В.М. Васнецов, Н.Н. Дубовский, В.А. Серов. Семья Репина прожила здесь до июня 1895 года, до момента переезда в казённую квартиру при Петербургской Академии художеств.

В 1886–1888 годах по проекту П.Ю. Сюзора для Министерства финансов был построен дом № 73/13. Позже здесь разместилось Губернское казначейство, здание было надстроено третьим этажом. Из-за близости этой организации Малая Мещанская улица была названа Казначейской. В 1888–1900 годах для Первого Общества взаимного кредита был построен дом № 13. В 1880х годах перестраивался для петербургского городского головы В.А. Ратькова-Рожнова перестраивался дом № 24.



В 1896 году на месте лодочного перевоза в створе Итальянской улицы был построен деревянный пешеходный Итальянский мост. В 1902–1904 годах на углу Екатерининского канала и Невского проспекта было построено здание, известное сейчас как «Дом Книги».

В 1904 году снова встал вопрос о ликвидации Екатерининского канала и устройстве на всём его протяжении нового проспекта. На этот раз эту идею продвигал архитектор Н.А. Житкевич, активным сторонником которого был П.Ю. Сюзор. Снова на месте проектируемого проспекта планировалось пустить рельсовый транспорт — трамвай. Однако и в этот раз Городская Дума сохранила Екатерининскому каналу право на существование.

В 1905 году построено здание Эстонской церкви. В 1906 году был построен Коломенский мост, в 1907 году в створе Конюшенной площади — Ново-Конюшенный мост (ныне мост Гриневицкого). В 1906–1916 годах для Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры фирмы «Треугольник» по проекту В.Ю. Иогансона был построен дом № 34. Переулок с левой стороны здания был назван Москательным по виду продаваемых здесь товаров. В 1909 году на углу набережной и Итальянской улицы по проекту Ф.И. Лидваля для Товарищества «Братья Нобель» был построен дом № 6. Здесь находились конторы и служебные помещения Товарищества нефтяного производства. В 1911 годах в створе Лермонтовского проспекта был сооружён Могилевский мост. В 1913–1914 годах для Школы народного искусства был построен дом № 2. В 1913–1917 годах в доме № 25 жил будущий народный комиссар Леонид Борисович Красин, в то время возглавлявший всероссийский филиал концерна «Сименс и Шуккерт». Здесь же с 1912 года располагался петербургский офис этого концерна. В 1910х годах между Большой Подъяческой улицей и Фонарным переулком был построен Подъяческий мост. Мост и одноимённая улица получили своё название от подъячих, чиновников-делопроизводителей, проживающих в близлежащем районе в конце XVIII века.

В октябре 1923 года канал был переименован, стал называться каналом Грибоедова.

В 1931 году напротив Мучного переулка был построен трёхпролётный деревянный пешеходный Мучной мост. Его строительство было обусловлено необходимостью провести здесь теплофикационную магистраль. Точно по такой же причине близ Сенной площади возник Сенной деревянный пешеходный мост. В 1935–1958 годах в доме № 9 жил писатель-сатирик М.М. Зощенко.

В 1951 году инженером П.В. Баженовым Мучной мост был перестроен в однопролётный каменный, на концах его были обустроены лестничные спуски. В 1952 году Баженовым аналогично был реконструирован Сенной мост.

В 1952 году выходящий к набережной Зимин переулок был назван переулком Сергея Тюленина, в память об одном из участников комсомольской подпольной организации «Молодая гвардия». Зиминым же переулок именовался по фамилии владельца соседнего доходного дома (дом № 25).



В 1956 году у пересечения канала Грибоедова с Крюковым каналом по проекту П.А. Куликова, П.А. Арешева и В.С. Васильковского был построен Красногвардейский мост.

В середине XX века канализация перестала сливаться напрямую в воды канала. На протяжении всего русла был сооружён изолированный коллектор. В 1960 году дом № 73/13 был снесён, на его месте было посторено новое современное жилое здание.

В 1975 году напротив Спас-на-крови был построен новый мост Гриневицкого (в память об убийце Александра II). Через этот мост прошла вновь проложенная трамвайная ветка. При её прокладке пришлось отодвинуть ограду Михайловского сада от здания Школы народного искусства, после чего эта ограда перестала быть симметричной относительно собора. В 1998 году мост Гриневицкого был переименован в Новоконюшенный.

Источник
Фото с сайта

Место на карте