В отличии от самолета Максима аппарат братьев Бестлер был более успешным. Его первый полет состоялся 12 апреля 1933в США в штате Калифорния. Поднявшийся над городом Окленд паровой самолет Airspeed 2000 доказал возможность использования парового двигателя в авиации и стал первымпаровым самолетом совершившим успешный полет. Это был биплан стандартной схемы с двухцилиндровым паровым двигателем общей мощностью 150 л.с. Благодаря разработанному для него паровому двигателю и продуманной конструкции самолет братьев Бестлер по экономичности и безопасности даже превосходил существующие на тот момент самолеты на двигателях внутреннего сгорания. Конструктивные особенности позволили снизить вибрацию и сделать машину практически бесшумной. Еще одной интересной особенностью парового самолета братьев Бестлер было то, что эффективность двигателя не зависела от высоты и не понижалась как у обычных самолетов. Но, несмотря на все преимущества, самолет так и не пошел в серию. Разработчикам не удалось заинтересовать потенциальных инвесторов, и все работы были свернуты.
Это необычный паровой самолет от автора известного пулемета Максим. Его разработка была начата в 1880 г. Хайрем Максимом по заказу британского правительства. Самолет разгонялся по рельсам в ангаре, построенном для этого в 1891 г в графстве Кент. Для своего времени самолет обладал каласальными размерами и паровыми двигателями с невероятной мощностью.
Что бы вы подумали, услышав о заказе на постройку 29 новых паровозов для европейских железных дорог? А о внезапном повышении спроса на механические арифмометры? Скажете — шутка? А между тем немецкая компания Zeppelin начинает производство новых дирижаблей, призванных заменить междугородние автобусы и грузовые суда, строительные краны и сотовые ретрансляторы.
Казалось, с развитием авиации дирижабли безвозвратно ушли в историю вместе с паровыми машинами и ветряными мельницами. Но в последние годы ситуация стала меняться. Можно утверждать, что крах дирижаблей был обусловлен не столько техническими проблемами, сколько общественным мнением, особенно укрепившимся в предубеждении против дирижаблей после катастрофы «Гинденбурга» в 1937 году. Между тем еще задолго до того инженеры знали, что для наполнения дирижаблей следует использовать гелий, но крупные месторождения гелия были в тот момент обнаружены только в Техасе, а американское правительство не желало поставлять фашистской Германии стратегическое сырье. (Гелий добывается из природного газа, но его процентное содержание в газе обычно очень невелико.)
Сыграла свою роль и тихоходность пассажирских дирижаблей. В этом они сильно проигрывали самолетам, сократившим путешествие через океан с нескольких дней до десятков часов. Однако современная экономика создает множество новых ниш, для которых тихоходность транспортного средства не является недостатком. И вот спустя два века после первого полета и полувека забвения дирижабли вновь возвращаются в небо.
Как-то, уходя по link'ам иероглифической части инета всё дальше и дальше, набрёл на японского концепт-художника, который разрабатывает технику, монстров, обстановочку к ихним мультикам. Не очень соответствует этом сообществу, но всё же...
Вот как выглядят наброски Мастера, которые, усилиями не столь обременённой фантазией черни, впоследствии превращаются в цветастое и ошеломляющее:
..Здесь,как я смотрю,выкладывали некоторые ссылки и видеоролики на анимацию,но к сожалению забыли о достаточно популярном Дснеевском мультфильме в стиле паропанк - а именно о "Планете сокровищ"..
коротко о главном:
..В целом представляет из себя вольный пересказ романа Стивенсона "Остров Сокровищ",переложенный на космическую тематику:корабли заменили на красивейшие звездные галеоны,море-на космическое пространство,добавили роботов,киборгов,пришельцев и т.д..По сюжету юный Джон Хокинс случайно становится обладателем бесценной карты, указывающей местонахождение легендарной Планеты Сокровищ, скрывающей неисчислимые богатства космических пиратов..И он отправляется на ее поиски в компании отважной капитанши Амелии, киборга Джона Сильвера и лихой команды межпланетных авантюристов на борту одного из таких вот звездных галлеонов..
..А вообще-всем стоит посмотреть..Фильм добрый и красивый..
Стимпанк относительно молод, но уже невероятно популярен. “Звездные войны” родом из прошлого тысячелетия, но еще живее всех живых. А что если объединить эти два “лагеря”. Вот как на это смотрят художники-энтузиасты.