CapitanCabinet (Формула1) все записи автора

Презентация Force India в дебютном сезоне оказалась растянута на три мероприятия. 10 января команда представила гонщиков, 7 февраля - раскраску машины и логотипы спонсоров на прошлогодней Spyker спецификации В, а 25 февраля на тестах дебютирует ее доработанная версия, с которой команда и начнет сезон в Мельбурне.

Формально, официальной церемонией презентации команда считает именно мероприятие, прошедшее 7 февраля в Мумбаи, самом густонаселенном (около 17 млн.человек) городе Индии. Шоу получилось несколько нетрадиционным для участников чемпионата - с импровизированной сцены в "Вратах Индии" часто звучали политические лозунги, суть которых во вступительной речи передал владелец команды, индийский бизнесмен, Виджей Малья.

Виджей Малья: "Это великий, незабываемый день, сегодня не только я, как владелец команды, но и вся Индия, можем гордиться тем, что индийская команда занимает место среди одиннадцати участников Формулы 1 и будет бороться с ними в предстоящем чемпионате. Force India - это новое лицо великой державы, это команда, которая изменит Формулу 1, команда, которая умеет мечтать и сможет реализовать страсть миллионов сердец".

Машина получит индекс VJM-01, в честь Виджея Малья, его же компания Kingfisher стала главным спонсором.

Несмотря на очевидные статусные перспективы от приглашения индийского гонщика, команда предпочла более зрелый выбор - компанию Джанкарло Физикелле и Адриану Сутилу составил тест-пилот Витантонио Лиуцци, укреплен технический штаб, по сравнению с сезоном 2007 года бюджет вырос вдвое - есть шанс уйти с последнего места, такую цель и ставит руководство команды...

zoloto7 (Формула1) все записи автора

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Британец Дженсон Баттон похвалил своего молодого соотечественника Льюиса Хэмильтона, который дебютировал в Австралии в составе McLaren. В своей первой гонке Льюис поднялся на подиум.



Дженсон Баттон: “Он проделал фантастическую работу. Льюис просто великолепно провел свою первую гонку. Ему повезло – он получил хорошую машину, но все равно видно, что он отлично поработал”.



Дебют самого Батона в свое время тоже впечатлил, когда он с 21 места на старте смог прорваться в группу лидеров и шел шестым, когда забарахлила его машина.

zoloto7 (Формула1) все записи автора После Австралии все команды отправятся в Малайзию. На следующей неделе там пройдут тесты, а еще через неделю - второй этап чемпионата. Однако в Spyker приняли решение изменить свой маршрут.

Голландцы вернулись в Европу и отказались от тестов в Сепанге. Очевидно, они решили сэкономить на расходах. Кроме того, новая версия аэродинамики машины появится не раньше Гран-При Испании, а совершенствовать существующую машины просто безнадежно.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Команда Spyker твердо намерена бороться с клиентскими шасси. Уже в Австралии, после квалификации, голландцы попытались подать протест против Super Aguri, пилот которой даже попал в финал.

Однако судьи гонки не приняли протест, заявив, что разбор нарушения «Договора согласия» не в компетенции ФИА. Теперь руководство Spyker намерено обратиться в арбитражный суд. Не исключено, что к этому подключиться и Williams. Обе команды настаивают, что по действующему «Договору согласию» команды должны иметь интеллектуальные права на шасси, а также обязаны самостоятельно строить машины, и Super Aguri с Toro Rosso нарушают это положение.

До старта сезона Spyker и Williams предлагали исключить команды, использующие «клиентские» шасси, из зачета Кубка конструкторов. Как известно, в конце сезона доходы чемпионата распределяются между участниками в соответствии с местом в турнирной таблице, причем только между лучшими 10 командами. Естественно, Spyker рискует остаться без весомого куска пирога, несмотря на то, что в постройку машины вложены существенные средства.

zoloto7 (Формула1) все записи автора После двух предыдущих инкарнаций - Jordan и Midland - команда превратилась в Spyker, небольшая история которой уже была наполнена множеством событий. Но голландский автопроизводитель всерьез заявил о себе: в команду пришел Майк Гаскойн, контракт с Ferrari на поставку двигателей... Поэтому Кристиан Альберс верит, что в 2007-м его команда сможет оказаться в заголовках спортивных газет...

Вопрос: Это Ваш второй сезон в команде, но он будет первым полным сезоном под руководством Spyker. Прошлый сезон был трудным, теперь спокойствие восстановлено?
Кристиан Альберс: Кроме того, что команда работает в спокойном темпе, она еще очень мотивирована. Я наслаждаюсь пребыванием здесь - каждый излучает мотивацию на достижение лучших возможных результатов, но сейчас у нас есть дополнительный заряд энергии. Мы уверены в том, что сможем серьезно прибавить в этом году и показать неплохие результаты и, конечно же, надеемся на некоторые очки.

Вопрос: Технический директор Майк Гаскойн привнесет в команду ценный опыт. Плоды его работы уже ощутимы? И какое отношение он имеет к новому болиду F8-VII?
Кристиан Альберс: Его приход в команду - это первый шаг к успеху, вы уже можете видеть плоды его работы в различных областях. Он учавствовал в разработке и тестах нового болида и пока все идет по плану. Я очень уважаю его - в моих глазах он один из трех лучших технических директоров в Формуле 1. Его присутствие здесь пойдет только на пользу Кристиану Альберсу, поскольку я смогу работать с ним на гонках и тестах, накапливая свой опыт. Я настроен многому научиться у него.

Вопрос: Spyker была единственной командой, которая не тестировалась перед Рождеством. Многие думали, что кто больше всего нуждается в тестах, так это Spyker - это решение было сюрпризом?
Кристиан Альберс: Мы не могли много тестироваться, по сравнению с другими командами, но когда вы посмотрите на информацию, которую мы собрали за короткий промежуток времени наших тестов, вы обнаружите отличные результаты и скорость, возможно даже большую чем в любой другой команде. Решение не тестироваться было командным, и я думаю, что они были правы, поскольку Майк и (технический директор) Джеймс Ки были сконцентрированы на работе над новой машиной и я убежден, что эта машина будет лучшей из возможного. Для того, чтобы тестировать новый двигатель на старом шасси необходимы большие финансовые вложения и усилия, поэтому мы подождали до того момента, пока все будет готово. Мы уже проехали огромное количество километров на новом болиде и за короткое время собрали большое количество информации.

Вопрос: Есть ли определенный прогресс между тестами в середине февраля в Барселоне и последними тестами команды в Валенсии?
Кристиан Альберс: Да, конечно. Мы улучшили время на круге, улучшили сцепление с трассой и в целом машина выглядит на трассе более уверенно, и я надеюсь, что мы будем сильны и сможем показать неплохие результаты на первой гонке сезона в Мельбурне. Я верю в потенциал этой машины...команда проделала отличную работу, чтобы сделать ее еще лучше.

Вопрос: Какие улучшения получила машина 2007-го года по сравнению с прошлогодней?
Кристиан Альберс: Это абсолютно новые двигатели Ferrari, которые очень хорошо зарекомендовали себя с точки зрения мощности и надежности. Это новая философия дизайна. Во-многом, эта машина лучше прошлогодней; она более надежная.

Вопрос: Можете ли Вы реально ожидать, что в этом году наберете очки?
Кристиан Альберс: Всегда трудно говорить, как все сложиться, но очки - это одна из наших задач на этот сезон. Мы будем стараться набрать очки - это даже не обсуждается.

Вопрос: Какие Ваши личные цели на 2007-й?
Кристиан Альберс: Как и прежде, основная цель - заработать очки в нескольких гонках и показывать стабильно хорошие результаты. Я должен это делать, это моя работа, больше мне нечего добавить по этому поводу. Время закончить разговор и доказывать все слова на деле.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Команда Super Aguri намерена в судебном порядке отстаивать свои права на Гьедо ван дер Гарда. Японцы уверены, что молодой голландец не имел права заключать контракт со Spyker.



Даниэле Аудетто, управляющий директор Super Aguri: “На наших тестах Гьедо должен был проехать дистанцию в 300 км, необходимую для получения Суперлицензии ФИА, но мы ограничили его работу, поскольку его спонсоры не выполнили свои обязательства. Мы не понимаем того, что сделали в Spyker, ведь месяц назад Гьедо ван дер Гард подписал с нами контракт, который был зарегистрирован в ФИА. Мы считаем его действующим и намерены защищать свои права в суде”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора В Spyker твердо намерены оставить у себя голландца Гьедо Ван дер Гарда, еще недавно объявленного в качестве тест-пилота Super Aguri. По словам руководство команды, ни о каком нарушении контракта речи не идет.

Колин Коллес, спортивный директор Spyker: “Ситуация в Формуле-1 меняется быстро. Гьдо теперь с нами, и добавить больше нечего. Никакого конфликта с Super Aguri нет просто потому, что и никакого контракта у них нет”.

Сам пилот старается не отвечать на вопрос относительно контракта с Super Aguri: “Это не моя забота, этим занимается руководство команды. Лично для меня важно то, что я стал членом такой команды как Spyker. Теперь я просто хочу сесть за руль и приступить к работе”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Команда Spyker продолжает традиции Jordan и MF1, завербовав сразу несколько тестеров. Вчера были названы имена четырех пилотов: голландец Гьедо Ван дер Гард, испанец Адриан Уоллес, малазиец Файруз Фаузи и немец Маркус Винкельхок.

Ван дер Гард, приглашение которого стало сюрпризом, поскольку у него контракт с Super Aguri, назван тестовым и резервным пилотом. Он примет участие в пятничных тестах. Остальные трое будут работать исключительно на выездных тестовых сессиях. Впрочем, прошлый сезон показал, что место пятничного тест-пилота может занять тот, у кого богаче спонсоры.

Уоллес в прошлом сезоне выступал в GP2, а на тестах Spyker дебютировал в сентябре прошлого года. Фаузи до этого также выступал в GP2, плюс поучаствовал в гонках серии A1 GP. Для него это будет дебют в Формуле-1. Винкельхок уже не новичок в команде – в ней он провел целый сезон и иногда работал по пятницам.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Команда Spyker F1 объявила окончательный состав боевых пилотов на следующий сезон. В следующем году напарником Кристиана Альберса будет 23-летний немец Адриан Сутиль.

Адриан Сутиль: "Если честно, то я думал, что буду тестовым гонщиком. Я должен сказать спасибо Колину Коллесу и Мишелю Молю за оказанное доверие. Я с нетерпением жду возвращения на трассу. Место боевого пилота в команде Формуле 1 - это лучший подарок на Рождество".

Колин Коллес: "Я с радостью объявляю о подписании контракта. Мне приятно, что Адриан будет гоняться в Spyker. Этот парень дебютировал в Формуле 3 в составе моей команды Team Kolles в 2004 году. Уже в третьей гонке он заработал поул и победу. У Адриана огромный потенциал. Я уверен, в следующем сезоне у нас будет сильный состав гонщиков".

Мишель Моль: "Мы подписали многолетний контракт с Адрианом - это сигнал к тому, что в Spyker устанавливается стабильность. В нашей команде работают талантливые специалисты и очень перспективные гонщики. Адриан будет расти вместе с командой и это станет главным активом наших успехов в будущем"

zoloto7 (Формула1) все записи автора На данный момент в Формуле 1 остается лишь три вакантных места. Toro Rosso все еще не подтвердила свой боевой состав на будущий сезон, а также свободным остается место в Spyker. По заявлениям босса команды, Колина Коллеса, руководство объявит второго пилота уже очень скоро.



Кристиан Альберс был заявлен в качестве боевого пилота Spyker во время Гран-При Китая. А вот напарник голландца до сих пор не известен.



Колин Коллес: "Мы ожидаем, что сможем объявить о втором пилоте очень скоро. Возможно, на следующей неделе."