Вопрос (В): После победы в Гран-При Франции Вы с нетерпением ждете следующую гонку?

Кими Райкконен, пилот команды Ferrari (КР): Гонка в Маньи-Кур, равно как и весь уикенд во Франции, была для нас удачной. Но здесь иная трасса. Мы показали неплохие результаты здесь на тестах, и постараемся выступить максимально хорошо. Еще одна классная гонка очень поможет нам в чемпионате.

(В): Что Вы думаете о трассе Гран-При Великобритании?

(КР): Это очень хороший автодром, на котором наши болиды выглядят очень сильно. Погода может преподнести сюрпризы, так что подождем и посмотрим, что будет. В любом случае, мы должны быть быстры.

(В): По ходу всей первой половины сезона Вы не раз говорили о поиске комфорта в машине и адаптации к шинам Bridgestone. Впечатляющие результаты тестов в Сильверстоуне перед Гран-При Франции стали следствием технического прогресса, или Вам, наконец, стало комфортно за рулем болида Ferrari?

(КР): Трудно сказать. Машина определенно стала лучше. Возможно, за последние несколько гонок нам удалось сделать её такой, какой она мне нравится. Победа во Франции результат не только моих лучших ощущений. Все сработало как надо, у нас был отличный старт, и мы смогли использовать имеющуюся у нас скорость.

(В): Вы готовы к возможному реваншу со стороны McLaren?

(КР): Как и многие. Я уже заметил – мы приехали на другую трассу. На тестах все было отлично, но это не означает, что мы будем столь же быстры, как во Франции. Думаю, у нас неплохие шансы на успех, потому мы приложим максимум усилий для победы.

(В): Факт №1 –  в современной Формуле-1 стало очень трудно преследовать впереди идущий болид. Факт №2 – уже 7 раз по ходу этого сезона пилот, вышедший лидером из первого после старта поворота, выигрывал в итоге гонку. Означает ли это, что значимость квалификации сильно возросла?

(КР): Думаю, да. Это то, где нам еще следует прибавить. Задача на гонку становится легче, если стартовать из первого ряда. Но в прошлой гонке мы все убедились, что даже если ты уходишь в бой не с первых двух позиций, это не означает невозможность победить.

(В): Когда в Маньи-Куре Вы почувствовали, что можете выиграть, если продолжите идти в том же темпе?

(КР): Гонка всегда продолжается до самого финиша. Но перед своими вторыми пит-стопами мы знали, что уже занимаем высокие позиции в пелотоне. Потому цель была сократить разрыв и попробовать что-либо предпринять в ходе второй дозаправки. Идея сработала, но сделать это было нелегко, ибо вплотную вести преследование крайне сложно.

(В): В начале сезона Вы потеряли несколько очков. Обеспокоены ли Вы тем, что не можете более позволить себе ни одной ошибки?

(КР): Нисколько. Мы стараемся быть как можно быстрее и зарабатывать максимально возможное количество очков. Иногда случаются ошибки, иногда приходится ехать на пределе, но я не беспокоюсь об этом. Мы немногим рискуем. До конца чемпионата еще много гонок, и один неудачный для соперников Гран-При может в корне изменить ситуацию. Нам нужно продолжать атаковать, добиваться высоких результатов, а там посмотрим, что из всего этого получится.

(В): В квалификации пилот должен решить, большее или меньшее количество топлива будет залито в баки его болида. Какой вариант предпочитаете Вы?

(КР): Это во многом зависит от того, как вы чувствуете себя в машине, и как складывается для вас уикенд. Трасса трассе рознь. Многое зависит от скорости соперников, от других факторов. Нет единого рецепта на каждый уикенд.

(В): Теперь машина лучше подходит Вам. Сезон вступает в новую стадию?

(КР): Надеюсь. Но всего не предугадаешь. Прошлый уикенд был великолепен, здесь все может быть по-другому. Но мы уверены в себе. Думаю, все будет хорошо.

(В): Как Вы считаете, на обстановку в McLaren повлиял скандал вокруг Найджела Степни?

(КР): Я не знаю.

(В): Вы знаете Майка Кофлена и работали с ним. Вы можете описать, что он за человек?

(КР): Прошу меня извинить, но за все время моей работы в McLaren я лишь 3 раза встречался с ним. Поэтому данный вопрос не ко мне.

Q & A with Kimi Raikkonen

Источник: autosport.com

Кими Райкконен: «Замечательно. У нас были трудные времена, я был готов к этому. Люди часто сбрасывают тебя со счетов, если ты не показываешь хороших результатов, но все это время мы усердно работали и теперь добились прогресса. Думаю, нам удастся еще прибавить. В чемпионате мы пока расположены не там, где хотели бы быть, но со времени прошлых тестов мы определенно довольны болидом. Нам долго не удавалось собрать все воедино, но теперь у нас хорошая скорость, надеюсь, мы сохраним её в предстоящих гонках.

В этом Гран-При мне очень помог старт. Машина была не идеальна, но хороша, потому перед первой волной пит-стопов я постарался оторваться от соперников вместе с Фелипе. После дозаправки я попал в трафик, но уже после второй остановки в боксах смог выйти в лидеры. Великолепно, но все же старт из первого ряда сделал бы гонку намного легче».

Сам Фелипе Масса уверен, что обгоны отстававших на круг пилотов стоили ему победы. Стартовавший с поула бразилец лидировал большую часть дистанции и имел небольшое преимущество над Райкконеном, но после второго пит-стопа финн выдал серию быстрых кругов и оказался впереди. Фелипе уверен, что драгоценные секунды он потерял за спинами круговых пилотов.

Фелипе Масса: «Несомненно, я проиграл сегодня именно из-за трафика. На первом отрезке гонки, когда трасса впереди была свободна, я был более чем в 4.8 секунды впереди Кими и после первой дозаправки для нас обоих сохранил лидерство. На втором отрезке он задержался на трассе на 3 круга дольше, чем я, но порядок вещей должен был остаться неизменным. Мне помешал трафик. Даже если вы едете не вплотную к впереди идущей машине, вы уже теряете часть прижимной силы и не можете нормально продолжать преследование, теряя скорость. Это стоило мне победы. Но я доволен машиной и рад нашему первому дублю в этом чемпионате. Пока McLaren остается впереди, но этот уикенд для нас просто великолепен».

Фелипе Масса рад, что Ferrari вновь способна бороться за победы. Первый шаг уже сделан – в субботу бразилец завоевал поул-позишн. Похоже, изменения, внесенные в конструкцию болида F2007 перед уикендом в Маньи-Кур, начали приносить плоды – Scuderia провела самую сильную квалификацию с момента Гран-При Испании.

Фелипе Масса: «Замечательный уикенд для нас. Еще на тестах в Сильверстоуне мы доказали, что смогли добиться прогресса. Машина здесь так же хороша, как была на британском автодроме. Это обнадеживает. Похоже, мы вновь конкурентоспособны. Разумеется, борьба очень плотная, это легко заметить, если взглянуть на результаты первых трех пилотов. На своем первом быстром круге в третьей части квалификации я старался просто пройти хороший быстрый круг и рассчитывал затем улучшить результат. Но на мягких шинах всегда едешь на пределе, и малейшая ошибка стоит двух десятых секунды, которые впоследствии практически невозможно отыграть. Потому на последнем быстром круге если все сделать правильно, то можно показать блестящее время круга. Но если перестараешься, то легко совершить ошибку».

Кими Райкконен сказал, что ему некого винить, кроме себя, за ошибку, стоившую ему места в первом ряду стартового поля Гран-При Франции. Финн планировал стать главным соперником Фелипе Массы в борьбе за поул-позишн, но в конце третьей части квалификации уступил бразильцу две десятых секунды и пропустил вперед Льюиса Хэмилтона из McLaren. Но Ferrari уже доказала, что вновь быстра, потому Райкконен философски оценивает ситуацию и уверен, что завтра итальянская команда будет сильна при любых погодных условиях.

Кими Райкконен: «Последние недели были трудными для нас, но мы постоянно работали над улучшением машины. Теперь дела идут гораздо лучше. Похоже, мы будем вновь сражаться за победу, но соперники близко, посмотрим, что будет завтра. В квалификации в одном из поворотов я потерял драгоценные доли секунды, но это моя ошибка, так что жаловаться бесполезно. Я уверен, у нас отличная машина. Мой круг был не идеален, но завтра все будет иначе. Если в гонке будет дождь, это осложнит задачу, но добавит интригу».