Kikh (Формула1) все записи автора

Уважаемая Данкино - раскрыла тайну неудачного выступления в Формуле 1 Физикеллы, оказывается дело в руле Ферари - там слишком много кнопок :). Ну а если серьезно - то смотрите сами:

1). Руль Ферарри:

2. Руль Форсе Индия:

Отличаються - не правда ли !

Дак блин - поставте ему старый руль и все будет ОК !

MagicEvenstar (Формула1) все записи автора September 12-13, 2009

Квалификация: жить стало лучше, жить стало веселее

Итак, свершилось! Физико в ‘Ferrari’. Правда, сомневаюсь, что он сразу рванет – свое-то «ведерко» привычнее. Тем более, что оно показало коготки.
Пикеныш с семейством пикируется с Бриаторе и ‘Renault’, утверждая, что его авария на Гран-при Сингапура 2008 г. была спланирована в пользу Алонсо. Что ж, вполне в духе старины Флавио, по совместительству - носильщика тюков с грязным бельем: этот черт разорался, вдобавок, на весь мир о том, как по просьбе Пике-ст., формулического латентного гея №1, разлучил его сына с его парнем. А Нельсиньо год молчал, пока его не выпихнули. Размахался кулачками после драки. И все-таки, его храбрый поступок нельзя не уважать. Да и жаль его – беспардонно влезли в личную жизнь. Бедолага.

Читать далее...

MagicEvenstar (Формула1) все записи автора August 29-30, 2009

Квалификация: загадка Физико

Еще до начала уик-энда я спрашивал себя: чем порадует - точнее, удивит на этот раз любимая трасса, обрамленная прекраснейшими арденнскими лесами? – Верная себе, она удивила. Ошеломила. Воплотила в реальность то, что даже виртуально казалось слишком смелым - поул Физико. Оставила за порогом Q3 лидера чемпионата Дженсона Баттона (сбываются, сбываются мои предсказания!). Он стартует лишь 14-м, в противовес Рубиньо, который разделит, уступив итальянцу 0,205 с, второй ряд стартового поля с Ником Хайдфельдом, уходящим в бой третьим. Видимо, не так уж бесполезна звезда Давида, красующаяся на обновленном шлеме бразильца. А Баттона, если бы не его зубодробительный провал, я бы и вовсе не заметил.

Читать далее...

Kikh (Формула1) все записи автора

Начнем с того, что квалификация  очень удивила. Поул у Форс Индии, последнее место у Феррари. Молодец Физика ! Лидер чемпионата Дженсон Баттон по результатам субботы был 14-м, не попал даже в третий сектор квалификации.

Еще надо отметить, что моторы Рено горят на Ред Буллах. Оба пилота Ред Булла уже используют предпоследний мотор. Доминирование Брауна теперь уже становится очень уверенным. Оба пилота Ред Буллов получат штрафы за использование лишних моторов, и шансов навязать борьбу у них уже немного.

Гонка. На старте Баттон атаковал Ковалайнена, и его подбил Ромэн Грожан, в завале также Альгерсуари и Хемильтон. Райконен, используя KERS, выходит в лидеры. У "Физики" просто не было шансов. За 4 круга проблемы с мотором у Рубенса, но он доезжает на 7 месте, и уже в боксах, через пару многновений мотор загорелся. Победа Райконена - первая у Ферари в сезоне, Лука - последний. Ха - Феррари на первом и последнем местах. И конечно же успех Форсе Индия и Физики !.

результаты

CapitanCabinet (Формула1) все записи автора

Презентация Force India в дебютном сезоне оказалась растянута на три мероприятия. 10 января команда представила гонщиков, 7 февраля - раскраску машины и логотипы спонсоров на прошлогодней Spyker спецификации В, а 25 февраля на тестах дебютирует ее доработанная версия, с которой команда и начнет сезон в Мельбурне.

Формально, официальной церемонией презентации команда считает именно мероприятие, прошедшее 7 февраля в Мумбаи, самом густонаселенном (около 17 млн.человек) городе Индии. Шоу получилось несколько нетрадиционным для участников чемпионата - с импровизированной сцены в "Вратах Индии" часто звучали политические лозунги, суть которых во вступительной речи передал владелец команды, индийский бизнесмен, Виджей Малья.

Виджей Малья: "Это великий, незабываемый день, сегодня не только я, как владелец команды, но и вся Индия, можем гордиться тем, что индийская команда занимает место среди одиннадцати участников Формулы 1 и будет бороться с ними в предстоящем чемпионате. Force India - это новое лицо великой державы, это команда, которая изменит Формулу 1, команда, которая умеет мечтать и сможет реализовать страсть миллионов сердец".

Машина получит индекс VJM-01, в честь Виджея Малья, его же компания Kingfisher стала главным спонсором.

Несмотря на очевидные статусные перспективы от приглашения индийского гонщика, команда предпочла более зрелый выбор - компанию Джанкарло Физикелле и Адриану Сутилу составил тест-пилот Витантонио Лиуцци, укреплен технический штаб, по сравнению с сезоном 2007 года бюджет вырос вдвое - есть шанс уйти с последнего места, такую цель и ставит руководство команды...

161 просмотров

как эмоциональны могут быть финские коментаторы!)

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Джанкарло Физикелла был дисквалифицирован после того, как после пит-стопа выехал на трассу под красный сигнал светофора. Такое нарушение считается опасным, поэтому судьи показали пилоту Renault черный флаг.

Джанкарло Физикелла: “При выезде из боксов я увлекся борьбой с Кубицей, который ехал по пит-лейн рядом со мной. Поэтому я просто не заметил красный сигнал светофора. Очень обидно, поскольку мы могли сегодня заработать подиум”.

Также черный флаг показали и Фелипе Массе. Интересно, что в последний раз черный флаг за аналогичное нарушение показывали как раз в Канаде – в 2005 году Хуан-Пабло Монтойя, претендовавший на победу, поторопился с выездом на трассу, за что был жестко наказан.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Джанкарло Физикелла считает, что Renault нужно перераспределить силы, сосредоточившись на работе с машиной для следующего сезона...

Джанкарло Физикелла: "Выступая за рулем машины, которая выиграла два прошлых чемпионата, я надеялся побороться за титул, но все получилось наоборот. У нас нет шансов на победу в гонке, аэродинамика R27 неэффективна и я считаю, что Renault нужно сосредоточиться на 2008-м, вместо того, чтобы решать проблемы откровенно неудачной машины. В Формуле 1 ничего нельзя исключать, но я не верю, что R27 позволит мне подняться на подиум в этом сезоне".

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Пилот Renault Джанкарло Физикелла призывает команду напряженно поработать над совершенствованием машины R27. В противном случае, побед в этом сезоне можно не ждать, поскольку впереди французов оказались соперники из Ferrari, McLaren и даже BMW.

Джанкарло Физикелла: “Нам необходимо принять радикальные меры, чтобы не провалить этот сезон. Если мы будем прогрессировать небольшими темпами, то сможем лишь поспевать за соперниками, но никак не сократим отставание”.

По имеющейся информации, команда планирует выставить обновленную машину R27B ближе к лету.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Гоночный уик-энд в Австралии сложился для команды Renault не самым лучшим образом. R27 испытывал проблемы с темпом, новичок Хейкки Ковалайнен вдоволь наслушался критики от босса команды, Флавио Бриаторе, и четыре очка этого года, по сравнению с 10-ю прошлого, выглядят слишком блекло. Джанкарло Физикелла, тем не менее, настроен оптимистично на предстоящие гонки, заявляя о том, что поможет чемпионам мира вернуться в борьбу...

Вопрос: Джанкарло, Вы довольны результатом гонки в Мельбурне?
Джанкарло Физикелла: С личной точки зрения, я думаю, что я смог сделать все возможное, учитывая нашу стратегию и гоночный темп. Анализируя данные, мои инженеры сообщили мне, что у меня есть небольшая возможность улучшить свою позицию на финише гонки. Я был агрессивен с Трулли и Массой, что позволило мне завоевать 4 очка для Renault и, пока мы ждем прогресса со стороны R27, это очень важно.

Вопрос: Renault начала уик-энд в ранге чемпионов мира, но в Ferrari, McLaren и BMW Sauber очевидно подготовились лучше вас, Вы финишировали лишь четвертым. Эта тенденция продолжится?
Джанкарло Физикелла: Я не думаю, что мы четвертые по скорости в паддоке, мы чемпионы мира. Конечно, Ferrari пока на шаг вперди, но я буду очень удивлен, если Renault не сможет составить конкуренцию McLaren и BMW Sauber в Малайзии.

Вопрос: Скорость, казалось бы, потеряна. Спецификация двигателя идентична прошлогодней. Что, по-Вашему, послужило причиной нехватки гоночного темпа?
Джанкарло Физикелла: Вы правы, с двигателем все отлично. Мы испытываем недостаток сцепления с трассой или, по крайней мере, испытывали в Мельбурне. Так что аэродинамика - основная область, в которой нам необходимо прибавить.

Вопрос: Новые правила обязывают пилотов использовать в гонке оба типа резины, привезенной поставщиком на Гран-При - это создает определенные трудности в настройке машины, особенно принимая во внимание проблемы Renault с адаптацией к резине Brigestone?
Джанкарло Физикелла: Наша машина была идеальна на резине Michelin, так что это было вполне ожидаемо, что по нам переход на Bridgestone ударил больнее всех. Мы должны более тщательно анализировать информацию и пытаться понять, как мы можем улучшить работу резины.

Вопрос: Многие соглашаются с мнением, что трасса в Мельбурне настолько индивидуальна, что позволяет выяснить реальный потенциал каждой машины, и что главные качества болида проявятся только в Куала Лумпуре. Вы выиграли в Малайзии в прошлом году. Вы ожидаете, что сможете улучшить там свои результаты?
Джанкарло Физикелла: Да. Я продолжаю пребывать в хорошем расположении духа, как это было после тестов в Бахрейне, поскольку я знаю, что Мельбурн - промежуточная трасса и результаты австралийской гонки могут вводить в заблуждение. Так что, давайте подождем следующих двух гонок и посмотрим.

Вопрос: На чем сконцентрируется команда на предгоночных тестах в Малайзии, которые пройдут на следующей неделе?
Джанкарло Физикелла: В Малайзии, команда будет работать только с одним болидом, за рулем которого будет Хейкки (Ковалайнен). Руководство выбрало его, поскольку он никогда прежде не выступал на этой трассе и ему необходимо будет проехать там как можно большую дистанцию. Я уверен, что он полностью выполнит намеченную программу.

Вопрос: Как, по-Вашему, будут ли улучшаться результаты команды на протяжении следующих двух гонок?
Джанкарло Физикелла: Как я уже говорил, давайте не будем забегать вперед, а просто подождем. Мы отличная команда, даже далеко от дома, и, конечно же, мы знаем, что нужно делать.

Вопрос: Учитывая гонку в Мельбурне, каким, по-Вашему, будет этот сезон?
Джанкарло Физикелла: Как и ожидалось, он будет очень трудным. Мы не должны позволить Ferrari оторваться и в короткие сроки сократить отставание - в очень короткие сроки!

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Как признался после финиша гонки Джанкарло Физикелла, он выжал из машины все. Но этого хватило лишь на пятое место. Похоже, обладатель Кубка конструкторов последних двух лет сейчас не в форме.

Джанкарло Физикелла: “Гонка выдалась очень сложно. Сложнее, чем мы ожидали. Конечно, мы осознавали, что по скорости немного уступаем лидерам, но все же надеялись на более высокие места. Теперь мы ясно представляем, какой объем работы нам необходимо проделать.

Я выжал из машины все, на что она была способна. Проблем с надежностью не было, но их не было и у тех, кто лидировал. Теперь остается надеяться, что в следующей гонке мы будем заметно сильнее”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Хваленная надежность машин Renault, продемонстрированная на зимних тестах, дает сбой. Сразу обе машины остановились на трассе во время пятничной практики. Кроме того, с утра лил дождь, поэтому обе сессии прошли на подсыхающей трассе.

Джанкарло Физикелла: “Смешанный день для нас. Машина смотрится неплохо, особенно на длительных заездах, но проблемы помешали выполнить намеченную программу. Настройки, которые были у нас утром, нельзя назвать фантастическими, но нам удалось заметно продвинуться вперед и показать более сильные результаты”.

Хейкки Ковалайнен: “Не лучший для меня день, но все же нам удалось что-то сделать. Проблема не такая серьезная, но из-за нее я фактически потерял всю вторую сессию, которая проходила уже на подсохшей трассе. В итоге мне не удалось попробовать мягкую резину. Машина продемонстрировала хороший баланс, я постепенно изучал новую для себя трассу. Конечно, завтра нам стоит с максимальной пользой использовать последнюю практику, чтобы наверстать упущенное время. Я думаю, что достаточная скорость у нас есть, и уверен, что завтра мы будем в отличной форме”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
В свете того, что многие конкуренты наступают им на пятки, действующие чемпионы мира Renault могут проиграть борьбу в этом сезоне. Но, несмотря на то, что R27 испытывал недостаток темпа относительно Ferrari и McLaren в течение зимних тестов, зная талант и работоспособность команды по улучшению машины по ходу сезона, многие - в том числе и боевой пилот Джнакарло Физикелла - оптимистичны в своих взглядах на предстоящий сезон...

Вопрос: Предсезонная подготовка Renault закончилась, а до первой гонки сезона остается чуть больше недели. Что Вы чувствуете перед началом возможно самого важного для Вас сезона в Формуле 1?
Джанкарло Физикелла: Я готов к очень напряженному сезону. У нас было время, чтобы оценить наш потенциал и одного из наших конкурентов, поэтому мы знаем, что легкой прогулки в этом сезоне не получится!

Вопрос: Вы удовлетворены новым болидом R27? Машина прошлого года выиграла восемь из 18 гонок - новая машина обладает тем же потенциалом?
Джанкарло Физикелла: Болид хорош, по крайней мере лучше, чем прошлогодний R26. Поэтому потенциал для побед естественно присутствует, но я с моей точки зрения, 2007-й не будет двухсторонним сражением между Ferrari и Renault, в борьбу за подиумы могут включиться McLaren и BMW. Так что выиграть вновь восемь гонок - это очень оптимистично.

Вопрос: Итак, в то время как в 2006-м сражение за чемпионскую корону происходило между Renault и Ferrari, в этом году претендентов на подиум будет больше. По-вашему, на каком месте будет находиться Renault в свете этого более конкурирующего контекста?
Джанкарло Физикелла: В данный момент, конечно же, мы являемся претендентами на титул, хотя нам необходимо будет прибавить в скорости в первых гонках. Но многое будет зависеть от последующих улучшений болида в середине сезона - и от того, насколько быстро мы сможем реагировать на развитие машин в других командах.

Вопрос: Сказав это, в лице каких команд Вы видите самых опасных конкурентов?
Джанкарло Физикелла: Ferrari, McLaren, BMW. В таком порядке.

Вопрос: Renault была "флагманом" Michelin. Вы уже нашли нужный баланс с резиной Bridgestone?
Джанкарло Физкелла: Да, но мы сможем улучшить эти показатели. Нам необходимо больше тестов и больше резины, но поскольку это будет невозможно, нам придется "играть" с настройками по ходу пятниц перед гонками.

Вопрос: В течение двух лет, Вы находились в тени своего напарника по команде, чемпиона мира, Фернандо Алонсо. В этом году, Вашим партнером будет Хейкки Ковалайнен - новичок. Вы готовы быть лидером команды?
Джанкарло Физикелла: Я всегда готов и в последние годы я работал на команду больше, чем на себя. Каждый в Renault осознает мой вклад в победу Кубке Конструкторов.

Вопрос: Сейчас очень сложно предсказать, как сложится весь чемпионат, поэтому попробуйте оценить шансы на первых трех гонках. После трех прошлогодних побед в Бахрейне, Малайзии и Австралии, кажется что команда отлично приспособилась к этим трем трассам с жарким климатом. Что Вы ожидаете от начала сезона?
Джанкарло Физикелла: Я не люблю смотреть в "кристаллический шар". Мы выйдем на трассу с твердым намерением опередить любого. Тогда и узнаем!

Вопрос: Быть единственным опытным пилотом в команде, завоевавшей два последних чемпионских титула, действительно выгодно для Вас. Чего Вы надеетесь достичь в 2007-м?
Джанкарло Физикелла: Каждый год, я начинаю сезон с мыслью о титуле и моя цель - быть претендентом на титул до самого конца сезона.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Джанкарло Физикелла признает — новая машина Renault пока уступает Ferrari и McLaren, но все же доволен прогрессом команды...

Джанкарло Физикелла: "По результатам зимних тестов очевидно, что преимущество у Ferrari, совсем немного им уступает McLaren, где-то рядом и BMW, но и мы на этой неделе добились существенного прогресса. В команде отличная атмосфера и мотивация, мы делаем все возможное, чтобы повторить прошлогодний успех, видели бы вы, как работали механики, чтобы восстановить машину после аварии Хейкки.

Я думаю, что в Мельбурне Renault вполне может финишировать на подиуме, машина очень надежна, а это серьезный актив в начале сезона".

zoloto7 (Формула1) все записи автора
После двух сезонов в тени чемпиона мира Фернандо Алонсо, Джанкарло Физикелла нацелен на успех в этом году. В этом интервью Физикелла объясняет, почему этот год может стать для него успешным и где он сможет полностью реализовать свой потенциал...

Вопрос: 2007-й будет третьим годом, проведенным в составе Renault. Каковы Ваши ожидания?
Джанкарло Физикелла: От нового сезона у меня самые положительные ожидания. Renault - единственная топ-команда со стабильной технической структурой, и только они знают, как создавать машины-победительницы. Для меня, это будет третий год в команде, и я чувствую себя здесь очень комфортно. У меня будет новый напарник по команде (Хейкки Ковалайнен), и у нас уже сложились отличные взаимоотношения и понимание. Командный дух после двух успешных сезонов очень силен, поэтому мы настроены вполне оптимистично. Когда вы подряд выигрываете два чемпионата, думаю единственным продолжением должен стать третий чемпионский титул!

Вопрос: Насколько Вы уверены в том, что сможете повысить свой уровень выступлений и побороться за чемпионскую ккорону?
Джанкарло Физикелла: Моя цель - побороться за титул в этом году. Я так же начинал каждый сезон в Renault, но из-за различных причин, события прошлых двух лет складывались не так, как мне этого хотелось. У меня есть фантастическая возможность в 2007-м. В составах команд произошло большое количество изменений, и многие говорят о начале новой эры Формулы 1. Для меня, все же, это не новое начало: я продолжу путь, который прервался в 2006-м. Я смог улучшить свои результаты в прошлом году, и моя цель на этот сезон сделать то же самое.

Вопрос: Стабильность команды будет подспорьем в течение нового сезона?
Джанкарло Физикелла: Думаю, да - но мы не боимся перемен. Всегда приятно начинать сезон в стабильной обстановке, и по ходу чемпионата улучшать взаимоотношения с командой. Эта преемственность позволит нам быть конкрурентноспособными с самого начала сезона, а если вспомнить 2005-й и 2006-й года, мы увидим, насколько важен уверенный старт в первых гонках. Мы внесли необходимые изменения в работу, особенно в свете перехода на резину Bridgestone. В последние сезоны, мы видели, что Renault очень хорошо приспосабливается к новым условиям. Я уверен, что в этом году мы сможем приспособиться не хуже.

Вопрос: Вы уже имели возможность опробовать новую резину Bridgestone. Каковы Ваши впечатления?
Джанкарло Физикелла: Эти первые испытания были очень важны, для того чтобы почувствовать резину и ее характеристики, но насколько мы преуспели в тестовой работе, мы узнаем только в марте. Резина Bridgestone очень отличается от той, что мы использовали в прошлом году: меньшее сцепление с трассой, и для нее необходимо находить новые оптимальные настройки. Мы уже наладили контакт с представителями Bridgestone, к тому же, я знаю эту компанию как профессионалов своего дела, по работе с ней в прошлом. Я думаю, что мы будем в отличной форме на первой гонке сезона в Мельбурне.

Вопрос: В течение последних двух сезонов, Вашим напарником был чемпион мира. Теперь им стал молодой пилот. Эти перемены играют какую-то роль?
Джанкарло Физикелла: С точки зрения работы, нет. Моя основная цель - выступать на пределе своих возможностей, выжать максимум из машины и сделать все возможное для достижения лучшего результата. Это не зависит от того, кто является моим напарником по команде. Но я уверен, что мой опыт будет очень полезен в течение этого сезона. На данный момент, я третий наиболее опытный пилот в паддоке, и в сезоне, в котором произошло столько изменений в составах больших команд, я думаю это будет очень важно. Люди недооценивают нашу мотивацию: Renault знает как выигрывать гонки и завоевывать чемпионские титулы. Команда очень усердно работала по ходу зимних тестов и это должно принести нам успех.

Вопрос: Во многом, взгляды специалистов и болельщиков Формулы 1 в этом сезоне будут направлены на Вас, как на лидера чемпионской команды. Как Вы будете справляться с подобным вниманием?
Джанкарло Физикелла: Я очень серьезно настроен на достижение успеха в этом году. Как и в любом другом спорте, всегда найдутся критики, сомневающиеся во мне, и которые не сомневаются в том, что я смогу выполнить поставленную задачу. Это их работа - иметь различные мнения. Для меня, все же, это не важно. Люди, работающие в команде, доверяют мне и уверены, что я справлюсь. Я много тренировался этой зимой, и если машина Renault будет быстра и надежна, как в прошлые годы, то у меня появится фантастическая возможность выиграть чемпоинат. Каждый гонщик начинает сезон с нуля. Я уверен, что начало сезона сложится для нас удачно.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Последние два года Джанкарло Физикелла неизменно становился номером вторым на фоне Фернандо Алонсо. Теперь испанец в McLaren, а партнером Физикеллы станет дебютант Хейкки Ковалайнен. Джанкарло признает, что команда в начале сезона может выбрать первого пилота, и надеется, что им станет именно он.

Джанкарло Физикелла: “Очень важно отлично провести первые гонки сезона, а затем продолжить в том же темпе. Очевидно, команда сделает свой выбор в пользу одного из пилотов, чтобы выиграть с ним титул. Это уже было в последние два сезона, правда, выбор сделан был не в мою пользу. Надеюсь, теперь все изменится”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
В течение нескольких сезонов, гонщик Renault Джанкарло Физикелла уверенно заявлял, что когда-нибудь он завоюет звание чемпиона мира. Теперь, после двух подряд сезонов в тени молодого напарника по команде, испанца Фернандо Алонсо, 2007-й год может стать для итальянца решающим в осуществлении своей мечты. Последние тестовые сессии показывают, что команда отлично приспособилась к новой резине Bridgestone, а многие сильные конкуренты будут выступать в новых для себя командах...все это вселяет в итальянца недюжинную уверенность.

Вопрос: Команда Renault отлично выступила на заключительных тестах 2006-го года, постепенно улучшая свои результаты на испанских трассах. Каковы Ваши впечатления от прогресса команды?
Джанкарло Физикелла: Заключительные тестовые сессии 2006-го года были важны только для гонщиков, чтобы те смогли приспособиться к новой резине и узнать ее поведение при различных настройках болида. Пока мы не приедем в Австралию, мы не узнаем насколько хорошо мы поработали, но я догадываюсь, что мы многое узнаем после тестов с новой машиной R27.

Вопрос: В данный момент, многие обсуждают тему, кто из прошлогодних фаворитов будет иметь преимущество в Мельбурне. Флавио Бриаторе отмечал, что несмотря на переход на новую резину Bridgestone, Renault - одна из самых стабильных команд чемпионата с отличным персоналом. Что даст Renault преимущество над остальнымим?
Джанкарло Физикелла: Наша команда невероятная, и они проделали огромную работу в 2005-м и 2006-м, так что я не вижу причин, почему мы будем выглядеть хуже в 2007-м. Чемпионат, все же, обещает быть напряженным, что делает его еще более интересным для болельщиков.

Вопрос: Также, было много разговоров о предстоящем сезоне, в котором у Вас будет возможно последняя возможность выиграть чемпионат...
Джанкарло Физикелла: Сейчас я нахожусь под большим давлением, поскольку я буду выступать в качестве лидера команды. Но я комфортно себя чувствую, поскольку всю свою жизнь я находился под давлением, так что для меня, это просто очередное испытание, вот и все.

Вопрос: Вы выразили уверенность, что сезон-2007 станет для Вас победным. Вы очевидно уже проанализировали ситуацию и возможности Ваших конкурентов. Что вселило в Вас такую уверенность?
Джанкарло Физикелла: Я уже не раз говорил, что в 2005-м и 2006-м я управлял очень хорошей машиной. Затем, некоторые вещи изменились, и вспоминая прошлые сезоны, я заметил у себя ряд ошибок, которые коренным образом отразились на результатах. Если в этом году все пройдет гладко, то мечты могут осущетствиться.

Вопрос: В следующем году, Вашим партнером по команде будет Хейкки Ковалайнен. Во время последних тестовых сессий ушедшего года в Хересе, он почти всегда был быстрее Вас. И хотя обращать внимание на эти результаты не имеет смысла, это все же стало сюрпризом...
Джанкарло Физикелла: Да, я был быстрее него на первой сессии в Хересе. Вы можете видеть, что на тестах мы делаем необходимую работу, а не гонимся за временем на круге. Иногда мы работаем по различным программам и с различными настройками болида. Бадоер, к примеру, был быстрее Массы в составе Ferrari. Вы думаете, что Лука заменит Фелипе в боевой машине лишь потому, что он быстрее бразильца на тестах?

Вопрос: В Вашей команде, гоночная иерархия будет присутствовать с самого начала сезона-2007 или первые гонки решат, кто будет "первым номером"?
Джанкарло Физикелла: Мы знаем, что я буду начинать сезон в качестве лидера, поскольку имею больший опыт, но мы оба будем выступать на идентичных машинах, здесь сомнений быть не должно. Кроме того, только результаты покажут, кто из нас лучше.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Джанкарло Физикелла 838 (48%)
Хейкки Ковалайнен 795 (46%)
оба одинаковы сильны 99 (6%)

zoloto7 (Формула1) все записи автора Вчера сразу два пилота вышли на трассу в Хересе за рулем Renault R27. Джанкарло Физикелла без проблем проехал 115 кругов, преодолев дистанцию гонки. Хейкки Ковалайнен впервые сел за руль новинки, поэтому весь день посвятил знакомству с машиной. За день финн откатал 44 круга.

Джанкарло Физикелла: “Это новая машина, поэтому очень здорово, что в первый же день удалось проехать дистанцию полной гонки без каких-либо проблем. Это говорит о том, что мы достигли успеха в плане надежности, хотя впереди еще много работы. Состояние трассы сегодня трудно назвать идеальным, но ситуация постепенно улучшалась. Сегодня мы работали над проверкой надежности, а завтра займемся настройками. В целом, я доволен результатами, у новой машины чувствуется большой потенциал”.

Хейкки Ковалайнен: “Это мой первый день за рулем новой машины. Мы занимались различными проверками, поэтому не так часто выезжали на трассу. Впечатления от машины положительные. Ее характеристики похожи на R26, но чувствуются улучшения во всех областях. Джанкарло уже продемонстрировал, что надежность на высоком уровне, так что я надеюсь, что завтра мы сможем проехать заметно больше кругов”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Руководитель команды Renault – Флавио Бриаторе – верит в Физикеллу. По словам итальянца после двух лет пребывания в тени Фернандо Алонсо его соотечественник сможет биться в 2007 году за чемпионский титул.
Победив только в двух гонках за два сезона – в Мельбурне в 2005, и в Сепанге в 2006 – Физикелле больше не будут прощаться его ошибки.
«У Джанкарло есть необходимая скорость, и я думаю, что в этом году у него будет шанс. Мы дадим ему машину, которая позволит ему одерживать победы. Даже в отсутствие Фернандо у команды есть достаточно стимулов. Пока еще слишком рано говорить о том, как будут разворачиваться события. Лишь в одном мы можем быть уверены – этой зимой мы провели отличную работу», - заявил Бриаторе в интервью Gazzetta dello Sport.
Бриаторе также предсказал, что McLaren придется пережить трудный год. «Для McLaren это будет тяжело. Я знаю, что они все еще испытывают трудности».
По всей видимости, Норберт Хауг совсем не разделяет это мнение. «Мы ему докажем, что он ошибается. Если мы будем располагать достаточно конкурентоспособной машиной, как это было в 2005 году, мы сможем побороться за титул. Ему не следовало бы забывать, до какой степени ему повезло – это не он нас победил, это мы проиграли. Я не хочу преуменьшать достоинства Renault, но у нас есть явное превосходство. Мы никогда не останавливались в нашей работе – и это хорошо известно»!