MagicEvenstar (Формула1) все записи автора September 12-13, 2009

Квалификация: жить стало лучше, жить стало веселее

Итак, свершилось! Физико в ‘Ferrari’. Правда, сомневаюсь, что он сразу рванет – свое-то «ведерко» привычнее. Тем более, что оно показало коготки.
Пикеныш с семейством пикируется с Бриаторе и ‘Renault’, утверждая, что его авария на Гран-при Сингапура 2008 г. была спланирована в пользу Алонсо. Что ж, вполне в духе старины Флавио, по совместительству - носильщика тюков с грязным бельем: этот черт разорался, вдобавок, на весь мир о том, как по просьбе Пике-ст., формулического латентного гея №1, разлучил его сына с его парнем. А Нельсиньо год молчал, пока его не выпихнули. Размахался кулачками после драки. И все-таки, его храбрый поступок нельзя не уважать. Да и жаль его – беспардонно влезли в личную жизнь. Бедолага.

Читать далее...

MagicEvenstar (Формула1) все записи автора August 29-30, 2009

Квалификация: загадка Физико

Еще до начала уик-энда я спрашивал себя: чем порадует - точнее, удивит на этот раз любимая трасса, обрамленная прекраснейшими арденнскими лесами? – Верная себе, она удивила. Ошеломила. Воплотила в реальность то, что даже виртуально казалось слишком смелым - поул Физико. Оставила за порогом Q3 лидера чемпионата Дженсона Баттона (сбываются, сбываются мои предсказания!). Он стартует лишь 14-м, в противовес Рубиньо, который разделит, уступив итальянцу 0,205 с, второй ряд стартового поля с Ником Хайдфельдом, уходящим в бой третьим. Видимо, не так уж бесполезна звезда Давида, красующаяся на обновленном шлеме бразильца. А Баттона, если бы не его зубодробительный провал, я бы и вовсе не заметил.

Читать далее...

MagicEvenstar (Формула1) все записи автора June 20-21, 2009

Квалификация: aloha from Silverstone!

Где-то в глубине души у меня давно таилось предчувствие: 2009 г. подведет черту под многими вещами, казавшимися ранее незыблемыми. К ним относится и F1. Агонизировала она уже давно. Но теперь решение FOTA об организации альтернативного чемпионата, которое лично я воспринял с удовлетворением, поскольку FIA сама, с каким-то остервенелым упрямством рыла «королеве автоспорта» могилу, может полностью покончить с ней. Что ж, империи тоже рушатся…

Читать далее...

CapitanCabinet (Формула1) все записи автора

Cвой лучший круг он проехал  на шесть десятых быстрее, чем показавший второй результат Роберт Кубица...

На второй ряд стартового поля прорвался двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Так же успехом можно считать попадание Рубенса в третью часть квалификации, в финальную часть. Он занял 9-е место! Неожиданно низкие позиции заняли вторые номера Феррари и Макларен, 6-е и 7-е места у Массы и Ковалайнена. Прогноз погоды все еще обещает дождь, завтра будет очень интересно!

CapitanCabinet (Формула1) все записи автора

Suru_M (Формула1) все записи автора В интервью испанской El Pais Фернандо Алонсо назвал Ferrari в числе четырех команд, с которыми он, возможно, хотел бы подписать контракт на сезон 2009 года. Журналисты итальянской Gazzetta dello Sport вспомнили по этому поводу недавние комментарии президента Ferrari Луки де Монтедземоло, который заявил, что команда не рассматривает такую возможность...

Лука ди Монтедземоло: "Райкконен и Алонсо в одной команде - такой вариант возможен только, если вы ищете для себя проблемы. Я хочу, чтобы в команде выступали два равных гонщика, способных работать вместе".

www.f1news.ru

Finnish_Dream (Формула1) все записи автора

Во время парижских слушаний 13 сентября Рон Деннис со всей откровенностью рассказал о том, что после скандального ГП Венгрии они с Алонсо просто не разговаривают.

Сегодня FIA опубликовала стенограммы заседания Всемирного совета автоспорта, и там, в частности, есть речи Денниса, объясняющего, что причина резкого охлаждения отношений между ним и Алонсо только в том, что испанец требует представления ему статуса гонщика №1.

"Мы с ним не разговариваем, но это неважно," – заявил Деннис 13 сентября. — "Сказать, что наши отношения весьма холодные – значит, ничего не сказать. Фернандо твердо убежден, что наша политика равенства гонщиков не вполне соответствует его статусу чемпиона мира.

Он исходит из того, что его опыт и знания, все то, что он принес с собой из его прежней команды, столь значительны, что он должен получить преимущество…

В том споре он произнес слова, о которых потом сильно пожалел. Он упомянул электронные письма одного инженера McLaren, и когда он об этом сказал, я ответил: “Стоп!”. Я вышел, привел с собой мистера Уитмарша, и Фернандо все повторил вновь…

Когда он закончил, я повернулся к Мартину Уитмаршу и спросил, что с этим всем делать? Мартин сказал, что мы должны найти Макса (Мосли)… Я все пересказал Максу, я был расстроен и зол, но больше расстроен. Макс меня успокоил.

Он сказал, что мне не нужно ничего предпринимать. Я начал постепенно успокаиваться. Потом, перед гонкой, менеджер Фернандо пришел ко мне и сказал, что его подопечный погорячился и теперь жалеет о сказанном…"

 

Finnish_Dream (Формула1) все записи автора

John_Dorean (Формула1) все записи автора Главное: Алонсо и Гамильтон продолжат выступление в чемпионате. Итак, первичные сообщения свидетельствуют, что штраф McLaren включает в себя: исключение из зачета Кубка конструкторов 2007 года, штраф в $100 млн., представитель команды не сможет подняться на подиум в случае победы гонщиков в 2007-м, пилотам разрешено закончить чемпионат, они не теряют очков, перед сезоном 2008 года автомобиль McLaren пройдет инспекцию FIA.

zoloto7 (Формула1) все записи автора

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Фернандо Алонсо доминировал всю квалификацию и в итоге выиграл право стартовать с поул-позиции. Для испанца это второй поул в этом сезоне после Гран-При Монако.

Фернандо Алонсо: “Здорово выиграть поул-позицию. На прошлых этапах я проехал несколько неплохих квалификационных кругов, но в финальной части постоянно не удавалось их повторить. Сегодня же я смог это сделать. Машина отлично работала по ходу всего уик-энда. Мы предполагали, что будем достаточно быстры после тестов, которые здесь проходили. Команда проделала отличную работу после гонки в Турции, приложив все усилия, чтобы повысить скорость. Теперь я с нетерпением жду завтрашней гонки, где надеюсь повторить сегодняшний результат”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Практически открытое приглашение…


Перспектива того, что Фернандо Алонсо перейдет в BMW-Sauber после окончания сезона 2007 года, стала более близка к реальности.
Как руководитель базирующейся в Хинвиле команды, так и менеджер нынешнего гонщика BMW Ника Хайдфельда отказались исключать подобный сценарий, когда разговаривали с кельнской газетой Express.

В связи с тем, что во взаимоотношениях Алонсо с McLaren, похоже, начался новый спад после венгерской гонки, слухи называли как Renault, так и набирающую силу в гонках Гран При команду BMW в качестве возможных мест назначения для недовольного испанца.

«С тех пор, как мы объединили свои силы с Sauber, мы стали представлять из себя значительно более интересное место для остальных топ-пилотов», - признался руководитель BMW-Sauber Тайссен.

Он добавил: «С моей точки зрения, вопрос заключается не в то, сможем ли мы предложить чемпиону мира достаточно, но в том, в какой конфигурации мы сможем наилучшим образом сделать следующий шаг вперед».

Ходили многочисленные разговоры о том, что, поскольку в настоящее время у него нет заключенного действительного контракта на сезон 2008 года, Ник Хайдфельд является тем из нынешних гонщиков BMW-Sauber, чье будущее в команде находится под сомнением.

Express, тем не менее, сообщает о том, что 30-летний гонщик теперь подписал выгодное соглашение на следующий сезон, в результате чего становится более вероятным, что покинуть команду придется Роберту Кубице, если Алонсо все-таки придет.

Менеджер Хайдфельда, Вернер Хайнц, как кажется, не против идеи о том, чтобы его протеже стал партнером по команде двукратного обладателя титула чемпиона мира Алонсо в сезоне 2008 года и далее.

«Почему Хайдфельд не должен выступать вместе с Алонсо?» - задается он вопросом. «С тем уровнем выступлений, который Ник демонстрирует в настоящий момент, у меня не возникло бы абсолютно никаких беспокойств по этому поводу».

zoloto7 (Формула1) все записи автора

zoloto7 (Формула1) все записи автора Известный в прошлом гонщик «Формулы-1» Дэймон Хилл дал интервью, в котором рассказал о ситуации в «Макларене», сообщает «F1news».


Вопрос: Как вы оцениваете поступок Алонсо на квалификации в Венгрии?

Деймон Хилл: Фернандо хотел оставить за собой последнее слово, гарантировать, что он будет последним, кто проедет быстрый круг.


Вопрос: Почему жертвой стал именно Хэмилтон, партнер по команде?

Деймон Хилл: Потому, что первое правило Формулы 1 - если хочешь добиться успеха, должен опередить партнера по команде.


Вопрос: Почему это так важно?

Деймон Хилл: Потому что команда всегда больше поддерживает своего лидера, первого номера.


Вопрос: Можно оценить нравственность этого поступка?

Деймон Хилл: Поступок действительно экстремальный и говорит о том, что Алонсо думает только о своих результатах, а не о команде. Михаэль Шумахер тоже не всегда поступал корректно, но он был образцовым командным гонщиком.


Вопрос: Мог ли Рон Деннис предотвратить эту ситуацию?

Деймон Хилл: Она вне его контроля, поэтому Рон был так удивлен и рассержен.


Вопрос: Формула 1 здорово изменилась?

Деймон Хилл: Алонсо поступил эгоистично, но в Формуле 1 побеждают эгоисты. Ничего нового в этой истории нет, это составная часть Формулы 1, как и любого другого профессионального спорта. Тот, кто понимает, что такое Гран При, знает, как четко здесь распределены роли гонщика и команды, что-то во всем этом есть обыденное, так что с одной стороны я даже рад поступку Фернандо.


Вопрос: Почему?

Деймон Хилл: Тот, кто решается на подобную акцию, должен иметь твердые как сталь нервы. Нужно сохранить предельную концентрацию, точно рассчитать время, чтобы помешать напарнику, а потом идеально проехать быстрый круг. Это настоящее мастерство.


Вопрос: Конфликт между Алонсо и Хэмилтоном получит продолжение?

Деймон Хилл: Вторая половина сезона будет сложной, и Рону Деннису придется доказывать, что он может удержать под контролем двух невероятно мотивированных гонщиков. В противном случае команда распадется на два лагеря - часть будет поддерживать Хэмилтона, часть - Алонсо, и это не борьба за первый номер в команде, ставки гораздо серьезнее - на кону титул. Один из двух гонщиков завоюет его в этом году для McLaren, нас ждет невероятно интересный финал.

zoloto7 (Формула1) все записи автора
Похоже, атмосфера, царящая в McLaren, не по душе Фернандо Алонсо. Как пишет испанское издание Marca, двукратный чемпион рассматривает возможность досрочного расторжения контракта с McLaren.

В качестве новой команды Алонсо называется Renault, где испанец выиграл два титула. Не секрет, что в исходе шпионского скандала между Ferrari и McLaren свою заинтересованность имеет Флавио Бриаторе, глава французской команды. В случае дисквалификации McLaren Фернандо остается не у дел и вполне может занять место в Renault. По этой же причине Renault не торопится оглашать состав пилотов на следующий сезон.

Finnish_Dream (Формула1) все записи автора

Так у нас рисует Хэмильтон:

          

Алонсо в долгу не остается (Люся в его исполнении просто красавчег):

           

zoloto7 (Формула1) все записи автора

zoloto7 (Формула1) все записи автора Фернандо Алонсо

Родился
29 июля 1981 года в Овьедо (Испания)
Проживает
в Оксфорде (Великобритания)
Семейный статус
не женат
Физические данные
рост - 171 см, вес 68 кг
Дебют в Формуле-1
Австралия'2001

zoloto7 (Формула1) все записи автора Вчера Всемирный автоспортивный совет ФИА заслушал аргументы McLaren и Ferrari по делу о шпионаже и принял решение не вводить какие-либо санкции в отношении британской команды. В McLaren довольны этим решением.

Рон Деннис: “Вне сомнений, последние 24 дня выдались очень напряженными, но мы получили невероятную поддержку от наших партнеров и болельщиков, и мы ее высоко оценили. McLaren в очередной раз доказал свою честность и порядочность. Теперь мы хотим сосредоточиться на чемпионате, который намерены выиграть”.

Фернандо Алонсо: “Я в McLaren всего несколько месяцев, но отлично вижу, как для всех важно было это решение. С нетерпением жду продолжения сезона, где мы будем бороться за оба титула”.

Льюис Хэмильтон: “Это всего мой первый сезон в Формуле-1 с этой командой, но я отлично знаю, что здесь работают порядочные люди. Я доволен этим решением и жду продолжения сезона”.

zoloto7 (Формула1) все записи автора Победитель: Фернандо Алонсо (McLaren) 2h06m26.358s
2 место: Фелипе Масса (Ferrari) +8.155s
3 место: Марк Уэббер (Red Bull) +1m05.674s

Вопрос: Фернандо, какой день, какая гонка, невероятные условия на трассе. Похоже, что Ferrari были сильнее на сухой трассе, но не под дождем. Незабываемые последние круги гонки. Расскажите нам о них.
Фернандо Алонсо: Да, думаю гонка получилась настолько захватывающей - как с точки зрения пилота, так и с точки зрения болельщика, надеюсь. Условия на трассе на протяжении всей гонки менялись с калейдоскопической быстротой. Первые три круга были незабываемыми. Трасса была настолько залита водой, что машина аквапланировала везде. После чего выехала машина безопасности, и гонку остановили, поскольку гоняться в таких условиях было невозможно. Затем, как Вы сказали, в сухих условиях, я думаю, Ferrari были немного быстрее нас. Возможно, нам немного недоставало темпа. И да, честно говоря, дождь в конце гонки очень помог нам - в этих условиях наша машина поехала быстрее, и мне повезло, что у меня в запасе было шесть кругов, чтобы попытать обогнать Фелипе.

Вопрос: Расскажите нам об этом обгоне.
Фернандо Алонсо: Да, мы были очень близки. Траектория немного подсохла, поэтому, чтобы обогнать его, мне приходилось ехать вне ее, по сырой части трассы. Наши болиды соприкасались дважды, и я приношу ему (Массе) свои извинения, поскольку после гонки я был очень напряжен, потому что мы едва не завершили гонку на обочине. Теперь я постараюсь насладиться победой и забыть обо всем.

Вопрос: Фернандо, как Вы можете оценить эту победу? На подиуме Вы были вне себя от радости.
Фернандо Алонсо: Да, абсолютно. Мне так понравилась эта гонка, поскольку я люблю переменчивые условия, переменчивые погодные условия. Я всегда наслаждаюсь такими гонками и в один момент, когда я ехал вторым, я сказал сам себе, возможно сейчас не лучший момент для дождя, поскольку я был доволен своим вторым местом. Льюис находился вне зачетной восьмерки, так же, как и Кими, поэтому восемь очков для меня были бы неплохим результатом. Всегда, когда идет дождь, я счастлив и наслаждаюсь гонкой. На подиуме я был так счастлив потому, что, как я уже сказал, гонка получилась очень захватывающей.

Вопрос: Фелипе, Вы также провели великолепную гонку, записали на счет Ferrari 200-й быстрый круг. Фантастически выглядели в сухих условиях, расскажите нам о тех начальных условиях и о гонке в целом с Вашей точки зрения.
Фелипе Масса: Ну, я думаю, что старт мне удался неплохо - я смог пройти Фернандо и пробовал обогнать Кими. В начале гонки, приходилось нелегко, все были на промежуточной резине, и когда пошел дождь удержать машину на трассе было очень непросто. Я вылетал два или три раза. И затем, вдруг, когдая я поехал в боксы, увидел, что Кими не стал туда заезжать и подумал, что у меня есть реальный шанс его обойти, и это мне удалось. Машина великолепно чувствовала себя в сухих условиях, была небольшая недостаточная поворачиваемостью в начале отрезка, но затем все было отлично. Мне удалось создать отличный отрыв и контролировать темп. Но затем, к сожалению, снова пошел дождь, и все началось сначала... Думаю, наша машина не так уж плохо смотрелась в дождь, но я не знаю, что произошло потом. На пит-стопе мне поставили комплект резины, который сразу же начал создавать большую вибрацию, и я не мог найти необходимый темп. Фернандо приближался с каждым кругом, и итогом этого стало наше сражение.

Вопрос: После того, как Вы вышли из машины, мы не увидели счастья на Вашем лице; что Вы думаете о маневре со стороны Фернандо?
Фелипе Масса: Я был реально удивлен, когда он подошел ко мне и сказал, что я сделал это нарочно. Я никогда не сделал бы это нарочно. Как я уже сказал в Барселоне, все было нормально, и здесь также все было нормально. Поэтому, если он чем-то недоволен, это не моя проблема.

Вопрос: Марк, великолепная скорость в квалификации и надежность Вашей машины позволила добраться до финиша. Это Ваш первый подиум с 2005-го года.
Марк Уэббер: Да, я могу насладиться этим подиумом. Сегодня - особенный день для нас, без вопросов. Старт мне не очень удался. У меня были проблемы со сцеплением, из-за чего к первому повороту я откатился далеко назад. Затем, во втором повороте, я увидел, как столкнулись две BMW, после чего начался дождь... феноменально быстро. Я не ожидал, что он пойдет так рано, поскольку мы думали, что пройдет, по крайней мере, кругов пять-шесть. Затем нам пришлось принимать некоторые решения. Гонку мы начали, как и все, на промежуточной резине, но в пятом повороте и на других участках трассы на второй и третьей передачах был ужасный аквапланинг... одна сплошная лужа на трассе. FIA приняла правильное решение, выпустив на трассу машину безопасности, чтобы хоть как-то взять гонку под контроль. После чего ее остановили, и я считаю, это было разумно. После рестарта, мы сначала выступали на промежуточной резине, а затем провели довольно длинный отрезок на сухом типе, с которым я испытывал небольшие проблемы, в частности с задними шинами, но я ведь ехал намного дольше, чем Хейкки и Алекс и все остальные. Это произошло в тот момент, когда я ехал третьим, и едва не помешало мне защитить свою позицию. Когда я увидел, что Кими сошел, должен сказать я не очень то расстроился: когда кто-то сходит с дистанции, то вы выигрываете позицию. В конце гонки, я думал "О, Боже, мы идем на подиум, все в порядке, может немного снизить обороты двигателя и следить за остальными параметрами", после чего я увидел, что снова начинается дождь и подумал "О, мой Бог, это будет нелегко." Интересно было послушать комментарии Фелипе в отношении вибрации, у меня также на последнем комплекте резины они были очень велики. Думаю, что это вполне естественно на промежуточной резине, но я был бы более счастлив, если бы трасса оставалась сухой до конца гонки, учитывая то, что находилось под угрозой. В конце гонки, Алекс был очень близок ко мне, но Red Bull заслужил этот результат... эти парни прошли нелегкие испытания в начале сезона, и сегодня обе наши машины в очках - Дэвид приехал пятым - вся команда заслуживала этого... все наши усилия принесли долгожданные плоды. Вы можете сказать, что вы хотите, вы можете сказать, что это прогресс, вы можете так сказать, но мы каждую неделю продолжаем возвращаться к старым результатам, которые не устраивают команду. Сегодня же, мы смогли заработать очки... да, мы немного устали, но, в конце концов, это 300-километровая гонка, и в итоге мы на подиуме. И это здорово.

Вопрос: Фернандо, неожиданно, Вы оказались в шаге от лидерства в чемпионате мира, и с другой стороны, сегодня - невероятный день для Испании. Два основных заезда этого уик-энда выиграли испанские пилоты - Вы победили в гран При Европы, а еще один испанец неплохо выступает в British Open.
Фернандо Алонсо: Да, я не знаю всех результатов других спортивных событий, но как Вы сказали, что касается чемпионата и меня в частности, это была очень важная гонка, но мы всегда говорим, что чемпионат слишком длинный, мы не можем загадывать, что случится через 15 дней в Венгрии. Все может перевернуться с ног на голову. Мы по-прежнему работаем в верном направлении, с тем же самым подходом. Без сомнения, в конце нам будет очень тяжело, всем четырем пилотам, которые сражаются за титул, но шаг за шагом, надеюсь, я смогу победить.