После не слишком удачного выступления в марафоне оставался последний шанс побороться за победу в гонке, а учитывая ситуацию в общем зачете, еще и за победу в кубке.

Надо сказать, после марафона восстановился довольно быстро, уже во вторник скатал 20 км шоссе, по самочувствию всё было вполне удовлетворительно. Разок посетил филейку - покатал на технику лесной спуск и частично змейку(частично, потому что какие-то нехорошие люди опять стащили два поддона, а вместо них оставили кучу битого стекла). На выходных в Кумёнском районе прокатился до Орловского озера - получилась неплохая темповая тренировка с вваливанием в подъёмы. На неделе перед стартом в среду еще раз заехал на филейку, подёргался в глиняный подъём, один раз проехал YOBA-трейл + пешеходный подъём - после этого примерно полторы минуты приходил в себя!

В субботу жена буквально "заставила" поехать в Слободской:"Ты что?! Тебе же обязательно надо посмотреть трассу! Ну и мы с Лидой погуляем." Большое ей спасибо, так как эти два круга накануне, очень помогли в дальнейшем. Почти все торчки выехал, дропы тоже нормально прыгались, попробовал улитку - остался в восторге хотя и наложил кирпичей на спуске и едва разминулся с деревом на выходе, ну и на предфинишном участке один раз чуть не убрался через руль.

В воскресенье для разминки проехал еще 2 круга. Заехалось всё кроме одного торчка на предфинишном участке. Его я решил в гонке даже не пытаться заехать, а сразу слазить с вела и бежать. Набрался смелости и прыгнул трамплин с дырой. Разогнался правда слишком сильно и в итоге перелетел примерно метр после досок так, что аж вилку пробило на приземлении.

Проанализировав предыдущие гонки, пришел к выводу, что мой единственный шанс на победу - это первым съехать с ж/д насыпи, а там уж дальше тащить сколько хватит сил. В итоге эта тактика сработала на все сто, но обо всём по-порядку.

Со старта получилось неплохо ускориться и выйти вперёд. По насыпи решил ехать справа - там и тропинка получше, и съезд более пологий получается. На поле постарался не расслабляться, так как всё еще очень плотно. На соперников решил не отвлекаться, лишь изредка поглядывал на соседние петли, а полностью сосредоточился на прохождении элементов. Три или четыре раза пришлось громким криком сгонять с трассы зазевавшихся зрителей. После первого круга попробовал взять стакан с водой, но, естественно, на скорости под 30 км/ч эта попытка не увенчалась успехом, и я решил в дальнейшем не терять время понапрасну и обойтись наведённым изотоником.

На третьем круге едва накрапывавший было дождик усилился до проливного - вот это я называю "Моей погодой"! Сразу вспомнилась прошлогодняя сумасшедшая гонка в Чепецке. С улыбкой от приятных воспоминаний, но соблюдая осторожность, получил огромное удовольствие от поворотов на спусках с заносом заднего колеса. На подъёмах приходилось уходить с тропинки далеко в траву, чтобы хоть как-то избежать больших пробуксовок. Впрочем, уже к концу круга дождь закончился и выглянуло солнце.

На последнем, чевёртом, круге поначалу всё складывалось прекрасно, но вдруг после подъёма от родника свело правую ногу - пришлось на несколько секунд останавливаться, приходить в себя. Без всякой паники дальше постарался держать темп и это получилось. Серию нырков и торчков, подъём между деревьями прошел хорошо, так же как и лесные нырки, и яму о..., но после выезда на поляну свело на этот раз левую ногу - опять 5-10 секундная остановка. Кое-как заехал оставшиеся торчки, прыгнул трамплинчик и дроп, проехал уоллрайд, дальше в гору вроде бы всё нормализовалось, однако Игорь Устюгов уже опасно приблизился за это время. Поэтому второй лес пришлось заставить себя вваливать на все деньжищи. К предфинишной секции удалось стабилизировать отрыв, так что здесь уже не особо волновался за исход гонки, главное - не смотря на усталость просто надёжно всё проехать и не упасть в грязь лицом как в прямом, так и в переносном смысле.

И вот финиш! На эмоциях заорал, подняв велик над головой. После чего пошли рукопожатия с финишировавшими соперниками и поздравляшки друг друга.

Отправили в гонку экспертов, попили чаю с Лехой Караваевым, сходили поболеть на дистанцию - там заснял несколько видосов с трамплина. По возвращении немного помогли Марине с придумыванием надписей для бананов.

А там уже финиш и награждение.

Огромное спасибо клубу Х-Киров, Федерации и Команде энтузиастов-трейлбилдеров из Слободского во главе с Юрой и Сеней за этот замечательный этап и эту шикарную техничную трассу! В следующем году Юра обещал "еще чего-нибудь построить", так что будет весело.

Также большое спасибо всем болельщикам за искреннюю поддержку на дистанции, за то что верили в меня и гнали к финишу, я старался как мог честно-честно))) Спасибо и фотографам - в отличии от марафона и элиминатора, нынче довольно много фотографий и не только экспертов.

Большое спасибо также и всем соперникам за то что заставляли работать, работать и ещё раз работать, не расслабляться по ходу дистанции и бороться до самого финиша!

Увидимся на "Лесном Холодильнике". Всем добра!

P.S. Страва, куда ж без неё теперь

Нынешний марафон вроде бы и стоял в планах, как одна из главных гонок в году, но на деле получилось иначе. 

Так уж вышло, что в последнее время совершенно не получалось нормально тренироваться. Небольшой компенсацией стали две поездки: 120 и 140 км за одну и за две недели до старта соответственно. В общем-то и всё. Никаких интервалочек и прочего, как в том году, нынче сделать не получилось. 

Ну да ладно, хоть и не готов горы свернуть, но ехать-то всё равно надо, тем более что в кои-то веки делил первое место в рейтинге с Игорем Устюговым.

Приехали всей семьёй примерно в полдесятого. Очереди на регистрацию не было совсем! Всё таки онлайн-оплата и ранняя выдача пакетов сделали своё дело.

Пока то, сё, разминка там, разведение изотоника, навешивание номера и пульсометра, в общем-то и стартовать уже пора. 

По питанию всё стандартно - мюсли, и только они. А вот воду и тоник поменял местами: теперь взял с собой во фляге какой-то чернично-голубичный изотоник, а на пунктах питания брал воду.

На старте встал во второй ряд, немного потрещали с Лёхой Караваевым, да так, что чуть не забыл включить запись трека и обнулить велокомп. Отсутствие Стартового пистолета немного снизило торжественность момента, ну да ладно, ..."Три", "Два", "Один", "Старт" - понеслась!!

Перед гонкой примерно оценивал соперников: ну наверняка неплохо поедут местные лыжники, конечно же здорово будут выглядеть ИгорьУстюгов и Антон Кротов, за которыми неплохо бы попробовать угнаться, Алексей Юферев точно задаст жару, ну и, естественно, Марина будет хорошим ориентиром. Однако в первый подъём лидером заехал Алексей Шустов! а уже за ним все вышеперечисленные, ну и я где-то там следом. На первых петлях попробовал было, обогнав Игоря и Антона, угнаться за лидерами, но куда там. Здесь бы поумерить пыл да посидеть за кем-нибудь, но как-то совсем в этот момент логическое мышление меня покинуло, и я еще несколько километров продолжал свои тщетные попытки не то уехать от преследователй, не то догнать лидеров. Ни в том, ни в другом не преуспел, зато хорошо сэкономил силы целой группе более терпеливых гонцов, которые выждав, когда Андрей Саныч уже окончательно "сдохнет", на заречных подъёмах начали методично обходить один за другим. 

Все горки нормально заехались, на спусках же предпочёл сильно не рисковать, тем более, что на просмотре не был и некоторые участки стали сюрпризом. Дяденька с гармонью слегка поднял настроение после первой порции подъёмов, а после второй, в роли поднимателя настроения выступил дяденька с поливальником. На поле мимо пролетел еще один соперник, попробовал было не отпустить, но как-то не удалооось... 

На спуске по полю едва едва не убрался на одном из поворотов. Брод решил оба раза ехать, и после первого проезда намочил одну ногу, да еще цепь заскрежетала, зато хоть немножко дополнительно освежился. Дальше этот дурацкий расколбасный участок, который выбесил еще год назад, когда ехал на ригиде, но и в этом году на хардтейле было не особо легче (скорее всего слишком велико было давление в шинах). До посёлка докрутил в одиночестве без происшествий, разве что на песке у забора пришлось единственный раз за гонку несколько метров пройти пешком.

На ПП ребята быстро сориентировались и подали мою флягу, что даже не пришлось останавливаться. Проезд под "Керхером" и на второй круг. Заодно на стадионе посмотрел где там преследователи - а их там немало оказалось: тут и Иван Бакулев, и Антон Бобров с Андреем Аристовым, ну и чуть подальше здорово прибавивший в этом году Артём Деренкив. 

На первом подъёме обогнал Андрея Климова, перекинулись парой фраз, дальше попробовал увеличить темп и не подпустить Ивана, но всё же к первому реверсивному участку он был уже на колесе. На этот раз я не стал сильно упираться и намеренно чуть снизил темп, как бы приглашая себя обогнать. В итоге после небольшого участка в лесочке Иван решился, я тут же пристроился следом, перешел на каденс, сразу же закинулся батончиком, в общем занялся восстановлением сил. Перед спуском к мосту обошли кого-то в форме "Тандема", возможно Диму Никитина. На самом спуске пришлось подтормаживать, чтобы не воткнуться в Ивана (всё таки накат на найнере шикарный). На асфальтовом подъёме Иван, ломая кардан, начал уезжать, но я не поддался, а спокойно заехал на не самой тяжелой передаче с каденсом 80-85, да и отстал-то несильно.

Очередная порция водички на ПП, после чего момент истины, выдержу-не выдержу?! На спуске максимально сосредоточился, тормозом решил пользоваться только в экстренном случае, внимательно следил за Иваном. Перед мостом он притормозил, а в гору и вовсе встал, я же пролетев всё это ходом, успел сразу скинуть на первую звезду спереди и, понимая, что это хороший шанс, доработал до самого верха. Остальные подъёмы проехались более вяло, попутно обгонял кого-то из экспертов, на некоторых горках хотелось просто заорать от напряжения и усталости, но всё же и во второй раз вкрутил всё не спешившись! Очередной душ из поливальника ознаменовал окончание этого "заречного ада". Осталось лишь добраться до финиша.

Спуск по полю в этот раз проехался увереннее, а при форсировании реки даже успел поднять ноги и оставить их в относительной сухости. Разве что цепь опять затрещала, еще сильнее чем на первом круге. Перетерпел расколбас, в последний раз подкрепился на поле, не увяз в песке. В посёлке уже во второй раз за гонку догнал Андрея Игумнова, посмеялись, что как и в том году второй круг вместе заканчивать будем.

Убедившись, что ни спереди, ни сзади в зоне видимости никого нет, последние пару километров уже никуда особо не торопился. Дзынькнул в звонок зрителям на повороте к лыжной трассе. Перед роллеркой обогнал Константина Кубышева, а вот Андрей в этот раз прибавил и ближе к стадиону уехал от меня. Уже на асфальте успел еще попозировать фотографу, и только после этого финиш.

Медаль на шею получил прямо на ходу не слезая с велика! Проехал немного по роллерке, вернулся, вернул чип "девушке с кусачками"))

Дальше всё как и год назад: мойка вела, мойка себя, поиски выкинутой на первом круге фляги, уха, чай, арбуз, общение с интересными людьми, разбор полётов...

В кратце итоги:
1) Не готов, совершенно не готов оказался к борьбе за какие-то высокие места, темп был неплохой, но не более того. 
2) Найнер решает, если бы не он, даже и не знаю до какого бы места доехал.
3) Тактическая составляющая немаловажна на таких дистанциях, к счастью, хотя бы на ошибках учусь.
4) Питания на дистанции оказалось достаточно, а вот завтракать в день гонки неплохо бы поплотнее.

Переходим к блоку благодарностей. 
Огромное спасибо клубу Х-Киров и Федерации за очередной прекрасно организованный этап кубка. Клубу Шижма большая благодарность за огромную работу по подготовке трассы к старту. Свифттайму - за хронометраж и традиционно быстрые протоколы. Волонтёрам на дистанции - за помощь в указании дороги, вкусную воду, апельсинчики. Отдельный респект дяденьке с поливальником, Вы были в самом нужном месте! Зрителям и просто прохожим на трассе - за поддержку и тёплые слова. Ну и всем соперникам - большое спасибо за то, что опять "показали кузькину мать"))) и дали мотивацию получше готовиться к следующим стартам. 

Развязка сезона близка. Увидимся в Слободском. Всем добра! 

Вот и настало время Чепецкой гонки. Как ни странно, но этот этап у меня все три предыдущих сезона получался лучшим в году. Хм.. выходит не зря в прошлом году писал про нашу с трассой взаимную симпатию))

Если к первому этапу кубка я готовился около полутора месяцев, по несколько раз в неделю выезжая на трассу, то в этот раз подготовка практически отсутствовала. За весь двухнедельный отпуск всего раз пять садился на велосипед, да и то больше для того чтобы подготовиться к ночному бревету 300 км, который мною был успешно пройден неделей ранее в Сыктывкаре вместе с рандоннерами из велоклуба "Легион". А сразу после него пришлось уезжать в командировку в столицу, так что в чепецк я приехал более менее отдохнувшим, но при этом слегка растерявшим форму. 

К тому же, собиравшись на гонку, я невероятным образом умудрился забыть дома паспорт, справку, страховку, обе фляги и даже перчатки. К счастью, очень строго проверять документы обещали только со следующего этапа, а сейчас мне поверили и разрешили стартовать. Что же до перчаток, то за гонку на правой руке появилась небольшая(около 1см в диаметре) мозоль, так что на марафон лучше выезжать в перчатках. 

Проехав круг несколько раз, подобрал как мне показалось оптимальные передачи. В общем-то организаторам удалось подстраивая трек под новый формат, сохранить дух старой доброй трассы - тут нет слишком затычных мест, вымораживающих тягунов и крышесносящих спусков, где можно шею свернуть на каждом метре, но есть пара крутых, но невысоких торчков, несколько интересных связок и самое главное - есть места для обгонов.

Со старта, как и было предписано судьями, не стал рвать с места в карьер, спокойно вышел на второе место и контролировал отрыв, временами накатывая на спусках и ровных прямиках, временами отставая на тягунке и расколбасных участках с поперечными колеями. Таблички с кругами успел заметить только три раза, когда там были цифры: 8,6 и 3. В остальное время был занят питьём из запасной фляги, которую мне всё же удалось найти у себя в машине.

На седьмом круге, казалось бы получилось сесть на колесо Антону, но это только казалось, потому что сил на плотное преследование и попытки обогнать больше не осталось - все они оказались вытряхнуты на многочисленных колдобинах. Так что с мыслями о победе пришлось расстаться и контролировать отрыв сзади. С Игорем разрыв был стабильным, а вот Марина стремительно приближалась. Впрочем, то что она всё же вышла вперед на девятом круге меня не сильно расстроило. Главное, что темп хоть и упал, но упал не катастрофически, как это бывало ранее, так что запаса хватило с лихвой для спокойного доезжания до финиша. Вдобавок еще и цепь спала на десятом круге. Ну а чтобы жизнь мёдом не казалась, судьи отправили нас на еще один лишний круг.

После финиша традиционная небольшая закатка, рукопожатия с соперниками, а также поедание апельсинов! К тому же взял с собой 20-литровую канистру воды и после финиша даже получилось сразу же ополостнуться. 

Ну а дальше побежал фоткать заезд экспертов, а также поддерживать участников на дистанции - ну и задали же они там жару!

Огромное спасибо велоклубу Сотня за очередной велопраздник в Кирово-Чепецке, а также Х-Кирову и Федерации за еще один огранизованный этап кубка.

Также хочется выразить огромную благодарность всем зрителям, соперникам и гонщикам из экспертов за сумасшедшую поддержку на дистанции! Очень приятно, когда даже совсем казалось бы не знакомые с тобою люди гонят тебя к финишу, поддерживают, радуются вместе с тобой за каждый удачный заезд в торчок или съеханый нырок. Спасибо, что Вы есть!

Что до формата соревнований, то на мой взгляд плюсом является чуть меньшее количество круговых участников по сравнению с ХСО(некоторых просто не успевали догнать до отсечки), а также большее удобство для зрителей и фотографов(малая длина круга, компактная трасса). Как минус здесь будет однообразие, т.к. всё же интереснее проехать 3-4 одинаковых длинных круга нежели 10-12 коротких.

Ну и всё же, как мне кажется, если и проводить гонку в таком формате, то где-то в другом месте, а не на Карпатах - слишком много интересных участков пришлось выбросить.

Теперь есть шесть недель чтобы подготовиться к кульминации сезона - Верхошижемскому марафону!

Так что общаемся, тренируемся, гоняем. Всем добра!

P.S. Цифры: 15 км, 52 мин. 

Поздравляю всех с началом кросс-канрийного сезона в нашем регионе!

После анализа прошлого сезона было понятно, что чтобы сделать еще один шаг наверх нужно что-то менять. Во-первых велосипед. Шестое место в любителях было максимумом, который удалось выжать из своего прогулочного Стелса 2007г.в. Так что пообщавшись с Романом Лаптевым и дождавшись осенних скидок, мною наконец-то был куплен нормальный велосипед Giant Revel 29er. Уже первое знакомство с ним показало, что есть куда расти. Если раньше при езде на пределе мне приходилось буквально тащить свой велосипед, то теперь уже вел как бы подстегивал меня:" Ну что, может ещё передачку накинем? Я-то смогу побыстрее, а ты?..." Также я пришел в восторг, впервые попробовав гидравлические тормоза - да это же просто восхитительно, прям как на автомобиле!

Второй большой проблемой традиционно стала езда в гору. Если техничные элементы и спуски еще более менее уверенно проходились с неплохой скоростью, то на подъёмах приходилось буквально умирать, при этом темп не выдерживал никакой критики. Поэтому нынче уже с конца апреля по утрам перед работой, или вечерами приходилось через не хочу наматывать круги у северной больницы, стараясь захватить побольше различных подъёмов. Также, на шоссейных выездах старался в большинство горок вваливать на все деньги.

И вот, наконец-то наступил день гонки. Утром по дороге на старт ехалось как-то совсем тяжело, совсем не крутилось. Зарегился, переоделся, поехал разминаться попутно показывая трассу Лёхе Степанову. Вроде подраскатился, поехалось намного веселее, даже камни получилось один раз проехать. Чуть осторожничать пришлось на кочках после поддонов, где в четверг из-за соскочившей с педали ноги неплохо так убрался слегка разодрав ногу. Решил и в гонке там не рисковать, а ехать максимально аккуратно. 

Ну вот закончилось награждение детских групп, приходит наша очередь стартовать. Народу в любители заявилось едва ли не больше чем в эксперты! По опыту прошлого года, когда я решив со старта не форсировать события в итоге вчистую слил первый круг и дальше всю гонку выбирался из "подвала", дотянувшись в итоге только до десятого места, нынче решил начать повеселее и в итоге, чуть пободавшись на разгонном круге с Андреем Усцовым, на первый полный круг ушел лидером. Лесной спуск и змейку постарался проехать надежно, потому что отрывы еще невелики, и каждое спешивание привело бы к потере позиций. Все складывалось просто прекрасно вплоть до бетонного подъёма, после которого при попытке воткнуть вторую звезду спереди, заклинило цепь! К счастью, цепь быстро удалось поставить на место, потеряв всего одну позицию. Теперь надо было догонять. Вроде бы и получалось приблизиться, но опять подводила излишняя спешка. Несколько раз в самом начале подъёма соскакивала нога с педали и приходилось бежать, запрыгивать, снова искать свой темп, что, естественно, только увеличивало отставание, а сил тратилось в разы больше. На четвертом круге после очередной моей пробежки на колесо сел Игорь Устюгов. На подъёмах еще как-то получалось чуть отъехать, но едва где-то небольшой техничный участок и всё, зазор сразу ликвидировался. На последнем круге в глиняный подъём предложил Игорю выйти вперед, но он отказался сославшись на то, что "едь давай сам". Ладно, поехал сам. Вроде и в горку заехал, и змейку нормально начал, но на камнях опять застрял, после чего благоразумно пропустил Игоря. Попробовал зацепиться, но куда там, усталость такая, что на кочках из седла бы не вывалиться. После бетонки, в гору, собрав последние силы, закрыл отрыв на тягуне к асфальту, сел на колесо, попробовал прибавить, нащелкал аж до восьмой звезды сзади, но забыл накинуть на вторую спереди, так что финишный рывок Игоря поддержать не смог. Ну да ладно, сил всё равно уже не осталось. 

Да и так это была моя лучшая гонка в жизни! Заветная "тумбочка" к которой я шёл долгих три года! Спасибо всем, кто верил в меня и поддерживал на дистанции, честное слово я ехал на максимуме, после финиша аж зуб заболел - такого со мной еще ни разу не случалось.

Большая благодарность клубу Х-Киров и Федерации за очередной старт, организованный на высоком уровне, Свифттайму за хронометраж и традиционно быстрые протоколы, Русскосельской за водичку, которая всегда кстати)) а всем зрителям за искреннюю поддержку на дистанции!

Как обычно, общаемся, тренируемся, гоняем! Увидимся в Чепецке. Всем добра! 

22 мая на территории с/к Трамплин состоялись всероссийские массовые соревнования по спортивному ориентированию “Российский азимут 2016“. На старт вышли более 400 участников, среди которых были как профессиональные спортсмены-ориентировщики, воспитанники спортивных школ, так и просто любители этого вида спорта.

Организаторами был подготовлен полигон, на котором были “спрятаны“ шестнадцать контрольных пунктов. В зависимости от возрастной группы участникам предстояло найти и посетить определенное количество КП: например девочкам до 14 лет нужно было посетить всего 6 КП, а вот мужчины 20-34 лет должны были “собрать“ все 16.

Победителей и призеров в каждой возрастной категории ждали традиционные медали и грамоты.

Мне также довелось принять участие в этом интересном спортивном мероприятии. Хотя у меня и нет большого опыта в спортивном ориентировании, зато есть огромное желание оценить свои силы в этом виде спорта. В прошлом году я впервые участвовал в велоориентировании, а нынче решил попробовать и ориентирование бегом.

Совершенно случайно наткнулся на анонс Российского азимута на каком-то сайте. “А что, можно попробовать,“-примерно такая была мысль. Процедура регистрации такая же, как и на Лыжне России: приносишь паспорт, заполняешь расписку, получаешь номер и карточку для отметки КП.

Жаль, что в этом году не было предусмотрено никаких сувениров например футболок.

Вместе со мной, в качестве болельщиц пришли еще и жена с дочерью. Заодно и личный фотограф))

Церемония открытия особого энтузиазма у участников не вызвала, всем хотелось уже скорее на старт. Ну вот, наконец-то, все младшие группы ушли на дистанцию, пришло время нашего старта. Ввиду малого количества участников в старших группах, нас всех объединили в один забег.

И вот заветная команда:“Взять карту!“- значит до старта примерно 20 секунд. Быстро выхватил карту из под ноги, сложил чтобы было удобнее и примерно осмотрел, с чего начать.

Решил сначала взять ближние КП в районе роллерки, затем бежать к набережной, а потом по низу, попутно беря КП там, бежать к горнолыжному спуску возле садов, а там уж как пойдёт. Немного удивился, когда основная часть участников побежала сразу на набережную. С первыми тремя КП-шками (39, 34, 35) справился без труда, тем более, что в ограждении роллерки оказалась дыра, причем в самом подходящем месте, чуть дольше провозился с КП 33 под ЛЭП, затем напрямик к КП 31, потом взглянув, что напрямую к КП 32 бежать весьма опасно, да и не факт что быстрее, предпочел спуститься по тропинке и взять его снизу. КП 36, 37 были хорошо видны с дороги, так что проблем тоже не доставили, разве что в овраге едва не навернулся споткнувшись об одну из покрышек. К КП 41 поднялся по тропинке, затем чуть ли не на заднице пришлось съезжать вниз, чтобы потом опять карабкаться наверх за КП 42. Затем пересек горнолыжный склон по низу и поднялся по просеке за КП 43, потом в обратную сторону за КП 44 только уже в середине склона. После чего снова в гору за КП 45. Здесь, присев на пару секунд, вкратце рассказал где примерно ближайшие КП-шки женщине с ребенком, которые таким образом гуляли. Дальше длинный спуск и снова крутой подъём к маленькому трамплину. Тут сначала свернул не туда, но, к счастью быстро вернулся на путь истинный)) а там и КП 40 уже в зоне видимости. Осталось взять всего два КП, и за первым из них КП 38 пришлось оббегать яму, где раньше тормозили прыгуны после приземления. Ну а дальше просто стена вдоль зоны приземления! И в эту стену надо как-то забегать. А сил-то, которых и так, после бревета 200 км накануне, было немного, уже почти не осталось. В итоге с двумя остановками этот подъём покорился.

Бегом к КП 50, а там уже и финиш.

Сдал карточку, всё можно отдышаться.

На всякий случай решил дождаться награждения, и о чудо - прозвучала моя фамилия! Я оказался на втором месте в группе М-21! Не веря своему счастью, буквально взлетел на пьедестал.

Вручили грамоту и медаль. Как смог попозировал.

Ну а дальше с хорошим настроением отправились домой. Мои девчули нагулялись, я набегался - прекрасно провели время.

p.s. кому интересно: трек в страве

После прошлогоднего “марафонского пиршества“ нынешний календарь бреветов оказался весьма скудным - всего две двухсотки. Поскольку Чепецкий бревет я с большой долей вероятности опять проигнорирую, Кировский предстояло ехать в обязательном порядке.

Ехать на чём - вопрос конечно интересный. Хотя и дорогу по большей части уже успели подлатать, но всё же решил поберечься и выехал на старт на найнере.

Перед стартом состоялась раздача медалей за прошлый год. Наконец-то я дождался своей медальки за четырёхсотку.

Со старта те кому надо быстрее: Самсон, Рудин, Семакин и ребята из Тандема - сразу унеслись вдаль. Из остальных вроде бы никто особо не ломил, так что ехали большой группой. Но тут неудачно зажегшийся красный свет на двух светофорах подряд разбил наш плотный порядок примерно пополам. Так, уже на выезде из города мы стали уступать той половине метров 300, а то и больше, но тут за дело взялся Миша Клепиков, уже к посту ДПС закрыв образовавшийся просвет. До Нововятска так и доехали одной большой плотной группой. Дальше пошли участки плохой дороги, где у мтб неоспоримое преимущество. В Прошино на подъёме удалось по обочине обойти половину группы, затем ещё несколько человек у чепецкого поворота. В Кстинино вышедший вперед Алексей Кубышев немного увлёкся и нас осталось и вовсе трое. Так и доехали до Глушихи.

Пока Роман отмечал мою карточку, я быстренько долил водички во флягу, достал из машины свой телефон, который я благополучно забыл в рюкзаке, и прозрачные очки, так как солнце, вроде бы выглянувшее на старте, благогополучно спряталось за тучи.

Выдвинулись обратно. Доехали до Кирова спокойно, даже и вспомнить особо нечего.

Некоторые из нашей группы предпочли не останавливаться у “Весны“, а мы всё таки свернули, чтобы еще раз долить воды под завязку, ну и так ещё чуть-чуть ,отдохнуть. Заодно заблокировал вилку, поскольку самый плохой участок в плане дорожного покрытия остался позади. Дальше поехали впятером: я, Дима Никитин, Лёха Кубышев, Саша Черемискин и Илья Бакин.

Дима сразу же взял на себя роль играющего тренера, очень быстро осадил рвавшихся поехать слишком быстро, организовал нормальные смены, да и вообще дал понять, что похалявить никому не получится))) До Стрижей долетели без остановок, “подобрав“ по пути ещё и Костю Мартынова, шедшего минимарафон. У карьера ненадолго остановились, закинулись ништяками)) Дальше до самого Мирного ехали без остановок. То что едем в неплохом темпе стало понятно, когда лидеров повстречали уже перед самым поворотом на Мирный.

В посёлок успели как раз вовремя. Роман уже даже успел тронуться с места, чтобы ехать обратно, но мы вынудили его вернуться обратно к магазину.

Пока отмечались, ходили в магазин, немного перекусили, тут и Костя с Юлей подъехали - чем не повод для общего фото.

На выезде из Мирного Дима сказал, что вот именно сейчас начинается настоящий марафон. Так и получилось, тем более что теперь пришлось крутить против ветра. Вот тут-то силы меня стали покидать. Если в начале ещё смог взять пару вялых смен, то дальше уже и в группе держаться стало тяжело. Поэтому кое-как проболтавшись в хвосте до Шалегово, дальше не стал упираться и отстал от ребят. Впрочем, перед Оричами мне удалось их догнать, поскольку у Ильи случился прокол, и мой насос оказался как раз кстати.

Ну а дальше наши дороги немного разошлись, так как у меня по плану был традиционный для Кировского бревета заезд в Оричи, на полчасика, к бабушке на обед. Немного отдохнув и подкрепившись, отправился на финальный участок дистанции. К Стрижам уже вкатился, поэтому до Кирова доехал в хорошем темпе, правда аж с тремя остановками. Сначала зазвонил телефон, затем чтобы подобрать кем-то потеряную флягу (саму флягу я позднее отдал Роману), ну и наконец, небольшая фотосессия у букв Киров.

Чуть не навернулся при попытке запрыгнуть на бордюр у перекрёстка с Ульяновской, а там уж и до “Весны“ рукой подать.

Финиш? Не тут-то было, пришлось ещё искать Романа. Оказалось, что он просто забыл, что я тоже тут где-то должен подъехать, и благополучно ушел перекусить после финиша Краевых. Пришлось вызванивать. Но вот всё же финиш отмечен, можно и домой ехать.

8:28 - неплохой результат, на МТБ, да ещё с получасовым обедом в Оричах. Вообще, нынче скорости были очень высокие. Всего шестеро не смогли выйти из восьми часов! А Саша и Андрей, обновив клубный рекорд скорости, ещё немного приблизились к заветной цели в шесть часов.

Большое спасибо Роману за организацию.

Также спасибо Диме Никитину и всем ребятам, с которыми ехал в одной группе, за пока ещё невероятную для меня на такой дистанции, среднюю скорость.

Ждём чуть более насыщеного мероприятиями календаря на будущий год. А пока, за трёхсоткой придется ехать к соседям.

p.s. традиционные цифры: 204,27 км, в пути 7 ч 14 мин 50 с, средняя 28,18 км/ч

p.p.s. трек в Страве: https://www.strava.com/activities/583474562

Забыл телефон в машине у Романа, поэтому трек записал только от КП1

Традиционно, уже 11 лет, летний велосезон в Кирово-Чепецке начинается с такой не совсем спортивной, а больше дружеской покатушки.

В этом году решено было совместить два мероприятия в одно. Утром отвёз семью в гости в Просницу, а сам поехал на открытие своим ходом. Таким образом километраж получился вполне нормальный (примерно 117 км), только место старта/финиша изменилось.

Как и обещал год назад, нынче стартовал на Стелсе, для которого этот сезон будет уже десятым и по такому случаю я даже заказал себе памятную футболку.

Также постарался привести велосипед в "первозданный" вид: поставил родные крылья, багажник, подножку и даже обул в родные слики Innova. Поменял только  седло, ну и лежак еще поставил, чтоб чуть полегче было хотя бы на ровных участках. Но в целом, конечно, "стартовый вес" зашкаливал))) поэтому надеяться показать высокую скорость не приходилось.

В Чепецк приехал как раз к началу, уже даже колонна почти выстроилась. Со многими пришлось здороваться прямо на ходу. Во время проезда по городу успел даже пообщаться с несколькими людьми. Ну а потом опять УЖД-переезд и вперед, наслаждаться поездкой.

Сначала попробовал поехать побыстрее, даже начал обонять, иногда по несколько человек за раз. Но как-то быстро это меня напрягло и измотало. К тому же мимо как раз проезжала группа во главе с Сашей Самсоном, а это уже шанс немного посидеть в хвосте и похалявить. Зацепился, до Просницы держался без проблем, а группа между тем всё росла и росла, пополняясь всё новыми велосипедисами, которых мы догоняли. После переезда уже приходилось терпеть и выкладываться, чтобы не отпасть хотя бы до Полома, и эту задачу удалось выполнить. Ну а потом уже решил,что хватит насилия над организмом и отвалился от группы, поехав в своем темпе. Не то в Летовцах, не то  в Пантюхино остановился возле группы шоссеров (кто-то прокололся, но уже почти закончил с перебортовкой). Тут-то мне и встретился Миша Осетров, с которым мы и доехали до самой  Каринки. По пути временно пришлось расстаться с ремнабором для камер и насосом, которые понадобились проколовшимся товарищам.

В Филиппово к нашей компании присоединился Саша Черемискин, а уже за пару километров до Каринки еще и Вася Леушин. Ехали, значит, беседовали на тему предстоящего кубка Х-Киров, про финишные рывки за чебурек и т.д., как вдруг откуда ни возьмись, уже перед самой столовой мимо нас на полной скорости пролетел Миша Клепиков. Как оказалось, Миша прокололся еще на самом выезде из Чепецка, почти там же где я год назад.

В столовой внезапно возник дефицит подносов, но уже отобедавший Леха Маракулин меня выручил освободившимся своим. Отобедал, немного пообщавшись с Игорем Устюговым, вроде бы пора назад ехать, но как выглянул на улицу и что-то перехотелось)))) дождь усилился. Решили подождать когда поутихнет и заодно немного пообщаться в коридоре, встречая еще только подъезжающих товарищей. Добавил веселья Костя Краев, выйдя в коридор укутанным в дождевик со словами: " Ну я же знал чем это всё закончится!"

Ну вот вроде бы поутихло за окном, можно выбираться. Решили с Мишей и дальше ехать вдвоём, так как у него тоже машина осталась в Проснице. Погода - жесть, туманище, за 10 метров уже ничего не разобрать, дождь, ну хотя бы ветра сильного не было. По пути попались еще два проколовшихся шоссера, два Алексея: Маракулин и Кубышев. Наша помощь в обоих случаях не потребовалась, поэтому задерживаться не стали, чтобы не замёрзнуть. Потихоньку пилили, ведя беседу. Иногда мимо проезжал кто-нибудь более быстрый. Но большую часть ехали одни. Один раз остановились на перекус, что символично - в Голодаево))) Ну а дальше просто держали свой темп, считали километры до Просницы, временами поглядывали назад. У самой Просницы нас всё же нагнала группа в составе Кости и Юли Краевых, Димы Соколана и Саши Самсона. До поселка досидели за ними, а там уже распрощались.

Вот так закончилось мое уже третье открытие летнего сезона. Конечно, погода в этом году слегка подкачала. Зато получилась отличная проверка волевых качеств))

Спасибо Серею Семакину за организацию очередного велосипедного праздника. Открытие в таком формате просто обязано быть в календаре! Спасибо также всем попутчикам за мотивацию ехать быстрее, а также хорошее настроение, которое Вы дарили своими улыбками.

Общаемся, тренируемся, гоняем! Увидимся на стартах. Всем добра!

Ну вот и я себя, наконец, заставил выйти на старт у Дворца Пионеров. А поболеть за меня специально приехала мама из Кумёнского района! Так что предстояло выступать достойно.

Честно говоря, решил, что обязательно буду участвовать, еще осенью. Вот только запал для тренировок увы иссяк аккурат в районе нового года. За последние два месяца вообще толком не тренировался, правда проехал Лесной Холодильник да пробежал пятёрку на Лыжне России у трамплина - вот и вся "подготовка", так сказать. Что же касается бега, то по ходу гонки пришлось бежать больше, чем за предыдущие полгода (да да, всего раз удалось выйти пробежаться 2км). 

Исходя из такого объёма тренировок, глупо было бы ставить какие-то большие цели. Поэтому задачей-минимум стал финиш, ну а задача-максимум была попробовать выбежать из одного часа. Ну 50% выполнил - тоже неплохо. Результат 1:03.16. Теперь обо всём по порядку.

Со старта взял, ну или попробовал взять комфортный темп. Первый круг бежал за Виталием Шишкиным №31, но при уходе на второй круг он стал замедляться, пришлось обгонять. Тут еще и датчик пульсометра сполз на живот - ну вот блин, дальше придется по самочувствию опять (( Ближайший соперник (Илья Загарских №11) засветил уже порядочно, так что догнать его даже не пытался - главное добежать. Еще на аллее вдоль Попова один из зрителей предупредил:"Осторожно, велосипеды щас обгонять будут!"- ну ни фига себе ребята скоростные! 

В транзите справился неплохо, разве что шлем застегнуть получилось не с первого раза. Выскочил на трассу следом за Сергеем Семакиным №32, но, естественно, даже немного посидеть за ним не получилось ибо он тут же "растворился на горизонте". Сам этап прошел весьма сумбурно. Всю дистанцию приходилось контролировать на каком же я круге еду, чтобы лишнего не намотать, и к тому же постоянно крутить головой, пропуская соперников на круг (...или за место, а хрен его знает, тут уж все смешались в кучу и уже не отследить было самому), где это было возможно, ну или когда просили. Сам тоже пару раз просил уступить дорогу - уступали, хоть правила это и не обязывали делать, но опыт уважения к соперникам очень хорошо всем привит в кросс-кантри. 

Второй транзит. Поставил велик, швырнул под него шлем, переобулся, схватил лыжи, выбежал... и только в этот момент осознал, что обещанного в Положении пункта питания на выходе из транзитной зоны НЕТ!! Вот это поворот!! Как же так?! Я очень надеялся хоть пару глотков воды сделать. По ходу круга вспомнил, что в рюкзаке, который я оставил маме, есть почти целая фляга намешанного на всякий случай изотоника - ну вот СПАСЁН, стало быть, оставалось только закончить круг. Но круг этот показался просто адом. Ноги, еще не отошедшие от велосипеда, упорно отказывались толкать, самочувствие хуже некуда, соперники пролетали один за одним, в подъёмы пришлось практически спешиваться. Ну вот наконец-то живительная влага!

Сразу выпил почти полфляги. Побежалось полегче, но всё же усталость накопилась приличная, да и время оказалось упущено. Так и не смог приблизиться к Вячеславу Редькину №45, хотя половину лыжного этапа видел его спину. Так и финишировал в 35 секундах позади. 

Долгих несколько минут приходил в себя, потом всё таки вернул терпеливо ожидавшему Денису номер и чип, побрёл в транзит собирать монатки. А тут раз, и приятный подарок, как финишёру. Думал дадут медальку, как на летних триатлонах, ан нет - тут практически "Кубок"))) 

Конечно, из-за недостатка как тренировок, так и опыта,  гонка получилась очень тяжелой. Пожалуй её могу сравнить только с КК марафоном 2014. Но в целом, цель достигнута - финиш есть! 

Спасибо всем организаторам, Свифттайму и Х-Кирову за такое непростое испытание. Кто знает, в 2017 на стыке февраля и марта возможно опять выйду на старт этого увлекательного соревнования, и на этот раз постараюсь учесть все свои ошибки, что были в этом году.

Ну а теперь готовимся к летнему сезону, там нас ждёт много всего интересного. Всем добра!

P.S. трек в Страве.

Использованы фото Михаила Клепикова, Дмитрия Дмитриева, Максима Катаева.

Год назад, впервые приняв участие в этом соревновании, я остался очень доволен, так как получил огромное количество удовольствия и хороших впечатлений. Поэтому вопрос "Участвовать или не участвовать?" даже не ставился - конечно участвовать!

Количественный состав участников в этом году был рекордным за всё время проведения и, естественно, стал гораздо сильнее чем в прошлом году, так что борьба предстояла нешуточная. Мне же, в силу своей физической формы и практически полного отсутствия тренировок в ноябре и декабре, предстояло бороться в хвосте пелотона. "Выступить не хуже, чем в прошлом году"- примерно такую себе поставил задачу.

Со старта попробовал зацепиться за основную группу и держаться там пока хватит сил. Однако всё испортил себе сам "подняв чирик" уже на первом круге при прохождении шпильки после спусков. Появившийся зазор своими силами выбрать уже было нереально, поэтому сперва немного попробовав потащить, всё же предпочёл сидеть за кем-нибудь.

Уже ко второму кругу сформировалась у нас небольшая группа, в которую вошли Игорь Устюгов, Сергей Потапов, Юрий Салтыков, Андрей Игумнов, которого я в суматохе гонки почему-то ошибочно принял за Сергея Семакина, ну и я. По ходу второго круга сперва тащил Андрей, затем пришлось выйти вперед мне, после чего первым в группе стал Сергей. При повороте на трехкилометровую срезку меня слегка подсёк Игорь, погнув крыло. Пришлось прямо на ходу несколькими ударами ноги ставить его более-менее на место, чтобы не дребезжало. Из-за этой заминки я чуть подотстал, но мысль о том, что придётся ехать в одиночку, помогла закрыть образовавшийся зазор. Следующие два круга так и ехали, периодически меняясь местами, разве что Сергей отстал (сказалась дорога своим ходом из Кирова к старту). ужасно мёрзли пальцы на руках, особенно на правой. Приходилось время от времени убирать одну руку с руля и разминать/согревать как получится.

"Переломным" для меня стал пятый круг. В самом его начале погасла фара. К счастью, во-первых это произошло на ровном участке, а не в повороте, так что к еще одному падению не привело, а во-вторых я был готов к такому повороту событий и тут же включил запасную. Ну а по ходу круга стали "садиться батарейки" уже у меня  Сперва Андрею и Игорю удалось "отцепить" нас с Юрием. Мне же к этому времени даже удерживаться в темпе Юры стало большой проблемой. А на той самой шпильке, где пришлось прилечь на первом круге, я в этот раз уехал слишком широко и окончательно отпустил Юру.

До конца круга еще были какие-то слабые попытки что-то с этим поделать, но дальше, узнав, что до финиша еще целых 18 минут - а это минимум два круга, просто постарался доехать и "не умереть". Темп стал падать стремительно, но всё таки лидеры округлили меня только на самом последнем моем круге, который я доехал уже "на зубах", но всё же смог обогнать также потерявшего темп Алексея Кравченко. Кстати, руки к этому времени, как ни странно, согрелись.

Что сказать, вроде бы и отстал от лидера на те же два круга, что и год назад, и финишировал вновь на границе второго и третьего десятка, но всё-таки впечатления совсем другие. На этот раз меня хватило на целых четыре с небольшим круга в хорошем ровном темпе, а только потом спад. В гору тоже крутилось чуть повеселее, но всё же иногда не хватало сил чтобы разогнаться - приходилось вставать, что также отнимало сил.

Ах да, еще и велосипед был в не совсем гоночной форме - зато красивый, новогодний)))

Всё-таки именно про эту гонку можно точно сказать: "Главное не победа, главное - участие!" Потому что не важно какое ты занял место, всё равно оказываешься рад. Рад, что стал участником этого красивого, даже где-то "сказочного" мероприятия.

Впереди триатлон, а там уже всё серьёзно, так что общаемся, тренируемся, гоняем! Всем добра.

p.s. велокомп где-то дома потерялся, некогда было искать, поэтому традиционных цифр на этот раз не будет.

использованы фото Тимофея Огородникова

Исправляя досадное недоразумение, публикую свой отчёт о разделке 2014 года. Как говорится, лучше поздно, чем никогда.

Как и год назад, совместил поездку в гости к бабуле и разделку. Все таки и вставать так рано не надо, и накормят вкусно и сытно ))

Приехал пораньше, зарегился, достал велик, понемогу размялся. Народ тоже потихоньку начал подтягиваться. Немного напрягла задержка старта. Все таки хорошо точно знать когда ты стартуешь, а не за 6 минут об этом узнавать. Ну, в общем более менее разогреться перед стартом успел.

Из-за причудов погоды гонка разбилась на две части: "выживание" и "жесткое ломилово". 

По опыту прошлого года решил не выкладывать все козыри сразу. До разворота ехал внатяг, терпел, много терпел, не оглядывался, до последнего не вставал с седла. Стартовал вторым. Владимира обогнал после первого тягуна. Ориентироваться стало не на кого. Поэтому следил за скоростью и каденсом. В подъемы почему-то легче было ехать на тяжелой передаче с каденсом 60, чем на более легкой с каденсом 70-80. "Терпи, терпи, тряпка" - повторял я про себя. "Королевы,... Шалегово, еще немножечко..." В подъем все таки пришлось заехать стоя. Почти тут же, мимо бодрячком (по крайней мере внешне) проехал Саша Самсон. Ну, опыт преследования Саши у меня есть, поэтому никаких иллюзий я не питал. 

На развороте сделал пару глотков воды, немного размял руки, ноги, пятую точку. Уже к спуску Саша скрылся из виду, Поэтому до финиша ехал в одиночестве. Старался держать скорость, сохранять аэродинамичность, не делать лишних движений. Все таки пришлось стоя заехать в гору возле Бехтерей. Также немного состорожничал на повороте к финишу. Ну а дальше то самое "жесткое ломилово", наиболее жестокая его часть)) Вот заезд в подъем - скорость за 40, вот показались Цепели - уже под 45, вот виднеется финиш - метров за 50 бросил взгляд на комп: каденс за сотню, скорость - полтинник. 

Всё!! Закончилось насилие над организмом! Можно заминаться. 

Спасибо велоклубу Тандем за мероприятие. После возрождения клуба потихоньку повышается уровень организации. Конечно была пара накладок, вроде задержки старта и небольшого конфуза с подсчетом результатов, когда первых четырех зарегистрировавшихся не включили в возрастные категории, но ничего, Миша быстро разобрался в ситуации и все заняли свои заслуженные строчки в протоколах. Так что, общаемся, тренируемся, гоняем. Всем добра! 

Уже который год мой летний соревновательный сезон заканчивается в августе, после чего приходит время отдыха и неспешных поездок. Всё к этому шло и на этот раз. Однако предстояло заставить себя в последний раз в этом году поднапрячься и выйти на старт финального этапа в Слободском. 

Двухнедельная командировка в Мурманскую область, сопровождавшаяся интенсивной пивной диетой способствовала приличной потере формы. К тому же, на этой трассе мне еще не доводилось ездить, так что чтобы отстоять своё пятое место в общем зачёте требовался подвиг. 

Чтобы хоть немного прикатать трассу, приехал очень рано, примерно в 8:45, еще даже стартовый городок не полностью организовали. Почти сразу поехал смотреть трассу. Заблудился, так как сбили с толку ленточки от детской трассы. Со второго раза уже проехал правильно. Ну что сказать, трасса - ваще огонь!! прям как я люблю. Чем-то напомнила Чепецк, но без длиннющих тягунов. Парни здорово потрудились и результат получился замечательным. 

В гонке попробовал не отпускать из виду Алексея Кубышева, но всё же не справился с задачей, так как Лёха в этот день был явно на высоте и очень уверенно финишировал вторым! Я же ехал, как будто первый раз в жизни - сплошная суета, из-за чего огромное количество ошибок, вылившееся в большой проигрыш по времени. Но обо всем по порядку. 

Со старта рванул, как сумасшедший, на поле шел третьим. Затем, после двух дропов сильно перетормозил, что аж развернуло - пропустил 2 человек. Перед родником врезался в Игоря Баранова, потом затупил на подъёме - еще минус позиция. К лесу ехал за Сергеем Потаповым. Показалось, что можем ехать быстрее, поэтому крикнул: "Давай, давай, Серёг, догоняй!!". Сергея, видимо, это сильно подстегнуло и через полкруга он уже был лидером, да к тому же светил преследователям пару петель. Я же, в свою очередь, пару раз едва не вылетел с трассы, откатившись уже на шестое место, а затем еще, подлетев на кочке, не смог попасть на дощатый контруклон, или Уоллрайд, как его еще называют, и под хохот зрителей пришлось объезжать вокруг. В лесу Александр Черемискин сперва сел на колесо, а затем и вовсе, пробежав брёвна бегом, вышел вперед. До торчков в конце круга удавалось сидеть в руппе с Александром и Сергеем Псарёвым, но потом еще и цепь заклинило между 1 и 2 звёздами спереди. ММММонстеркилл! 

На втором круге вроде бы и начал подбираться, но до конца просвет выбрать не получилось, а потом вновь вылетел с трассы на повороте после той самой "ямы о......", которая не оставила равнодушным никого. 

Так что дальше, осознав тщетность своих попыток, уже просто ехал. Хоть и ехалось тяжеловато, всё же пытался получать удовольствие от происходящего, по возможности выезжать во все торчки, прыгать все дропы и трамплины, развлекался в общем)) Тем более, что на первом круге наша группа очень сильно засветила всем остальным и преследователей до самого финиша видно не было. На последнем круге перед родником еще и ногу свело, ладно хоть уже на самом верху, что не привело к падению. От неожиданности аж заорать пришлось и на несколько секунд остановиться. Потом всё же съехал вниз и забежал в горку пешком. Кстати, возможно именно поэтому, боль почти сразу прошла, и скорость передвижения не сильно упала. К финишной черте подкатил неспеша. На призыв Васи доработать до финиша сказал, что буду финишировать как крутые пацанчики, остановился и пересек черту пешком, подняв велосипед над головой. 

Дальше горячий чай с печеньками, умывание и мы все дружно отправляемся смотреть гонку экспертов. А посмотреть было на что! 

Спасибо огромное организаторам очередного велосипедного праздника. Сеня, Юра и все все все, кто причастен к постройке этой трассы, проделали огромную работу и подарили нам прекрасное место для "разборок за медальки" и просто тренировок. Свифттайм хоть и без электронного хронометража, но всё равно сработали очень оперативно, респЭкт. Спасибо также Икс-Кирову и Федерации, что снова собрали всех нас вместе. Ну и огромное спасибо тому НЕВЕРОЯТНО БОЛЬШОМУ количеству зрителей, в число которых вошли и разминавшиеся эксперты, за очень громкую, эмоциональную поддержку на дистанции. Ехалось значительно легче, особенно морально)) Кстати, специально для зрителей даже и прыгается выше чем обычно))). 

Вот и закончился этот кросс-кантрийный сезон, каждая гонка которого чему-то да научила: Филейка показала, что надо бы подтянуть физуху; Чепецк научил внимательности и более грамотному отношению к технике; Шижма придала уверенности и научила не бросать ехать до самого финиша; а Слободской дал понять, что иногда не стоит загружать себя всякими рейтингами и турнирными раскладами, а просто получать удовольствие от борьбы, от гонки, от трассы, то того, что делаешь!

Итог сезона - шестое место в любителях. Мог бы лучше? Возможно, но всё таки это был почти максимум. Главным результатом для себя считаю - ноль падений за четыре гонки, при том, что "ссать" на спусках я стал гораздо меньше даже чем год назад. 

Как обычно, общаемся, тренируемся, гоняем! Всем добра! Увидимся на Лесном Холодильнике. 

В моем предыдущем отчете, в основном, одни эмоции. Сейчас же постараюсь остановиться на технической и тактической сторонах прошедшей гонки.

В первую очередь, техника:

На втором этапе велосипед сработал на троечку, так как закусывание цепи на первой звезде спереди оставило меня без низших передач и, как потом оказалось, стоило призового места в любителях. Вдобавок, нехило так прошкрябало раму.

Решение нашлось в виде металлической пластины, прикрученной снизу к отверстию для крепления подножки, и в итоге сыгравшей роль своеобразного ограничителя. 

Вообще-то сначала у меня были некие сомнения насчет работоспособности данной конструкции, однако, после её установки не было зафиксировано ни одного закусывания ни на тренировках, ни на самом марафоне.

Помимо этого сменил обычные топталки на доработанные. 

На марафоне особо техничных участков нету, так что часто встегиваться-выстегиваться не нужно.  А вкручивать в таких педалях намного комфортнее. Да и мышц больше задействуется, так что усталость наступает чуть позже, что также неплохо на длинной дистанции.

Поскольку датчика каденса на этом велосипеде у меня нет и никогда не было, приклеил вот такую табличку. 

Не знаю кому как, но мне такая табличка помогает. Хотя в принципе ноги уже понемногу привыкли к нормальному каденсу (80-90), но все равно контролировать себя иногда приходится. 

Незадолго до старта приделал небольшое крыло назад, так как показалось, что будет довольно грязно. Ошибся, бывает. Хотя, крыло ничем особо не помешало.

А вот собственно и те самые покрышки Кенда за 500 рублей, о которых говорилось в предыдущем отчете:

Передняя

Задняя

Цепь мазал вот такой вот "мазью". На гонку хватило, да и ладно.

Ремкомплект и насос брать не стал, потому что колеса на гайках и пришлось бы еще тащить и ключ на 15, и это уже слишком.

Немного пересмотрел свой рацион во время гонки. Гели я по-прежнему не приемлю, т.к. не ставлю задачи выиграть любой ценой, и насиловать организм сверх меры нет желания. Возможно, именно поэтому пока что не сталкивался с судорогами во время гонок. Как обычно, во фляги налил воду. А вот на пунктах питания пил изотоник. Из съестного взял с собой несколько (4-5 не помню точно сколько) батончиков мюсли, предварительно распечатанных.

Тактику выбрал простую: на старте не сильно отстать от более менее лидирующей группы, а затем стараться просто держать темп, сильно не  перекручивать, на подъемах по возможности "отдыхать", но при этом не расслабляться, чтобы в случае чего побороться на финише.

В целом все более менее получилось. Со старта поехал в комфортном темпе, подъемы заезжал с нормальным каденсом не вставая. На спусках не тормозил, шел с максимальной концентрацией. Падений избежал, что также добавило настроения. Много времени потерял на "расколбасе", уж очень энергозатратно получалось там вкручивать. Да еще и жесткая вилка, мне кажется, там доставляла излишний дискомфорт. Поэтому приходилось ехать в энергосберегающем режиме, а добавлять затем, на более ровных участках. Самое главное, что не сдавался до самого финиша, даже если по-началу и не получалось догонять, и был вознагражден аж двумя выигранными позициями! 

В целом впечатления остались самые радостные. Проехал по мере сил. На финише был не полностью умершим и даже получилось спринтануть за девятое место. В общем зачете пока на пятом месте, которое попробую отстоять в Слободском.

Вот и подошло время марафона, самого тяжелого старта в сезоне.

Памятуя о двух своих предыдущих попытках, а особенно об их результатах (сход в 2013 и 20-е место из 30 в 2014), причем на более короткой и лёгкой трассе в Кстинино, ничего хорошего в голову не приходило.

Однако в плане физики в этом году стало чуть получше, накат тоже увеличлся в разы, так что шансы были. К тому же прогноз погоды обещал сырую гонку, и я был одним из тех, кто был бы совсем не против, так как по сырой и скользкой трассе получается держать вполне неплохую скорость и даже чего-то там отыгрывать.

Дождь, правда, нас пощадил, закончившись аккурат к финишу детского заезда. Но трасса местами оставалась мокрой, из чего всё равно удалось извлечь определенную выгоду. Отстояв очередищу, в которой довелось со многими пообщаться-поздороваться, сдал денюшку, взял книжечку и чип. Ах да, еще скотч пришлось просить, так как обрезая стяжки ножом, чуток подпортил номер - пришлось ставить заплатку). На вопрос Гриши о настрое сказал что все замечательно и синий Стелс себя еще покажет))

Отвёз вторую флягу на столик в конце круга, открыл все батончики, чтобы на дистанции с ними не мучаться, подкачал колёса, смазал цепь, приладил на руль пульсометр. Долго ломался - ехать в одной джерси или еще утеплиться кофтой. При неспешной езде было прохладновато, но выглянувшее солнце и многие соперники в одних джерси склонили чашу весов к первому варианту.

Вот ушли эксперты, подходит и наша очередь стартовать. В этот раз Максим Васильев привёз свой стартовый пистолет, так что всё как положено - никаких "марш", только "бдыщь"!

К первому подъёму потихоньку переложился в первую половину. В гору, пока, ехали большой группой. Наверху пристроился за Мариной, несколько петель шли плотно, удалось неплохо отъехать от преследователей. Но тут на поле при переключении на 3 звезду системы спала цепь. Одел быстро, пропустив всего одного человека. Терять Марину, как ориентир, из виду совсем не хотелось, так что пришлось приложить чуток усилий, но добрать всё не получалось. Пролёт со спуска с поворотом, пересечение перекрытой дороги и затем классный нырок на поле - это место на трассе мне понравилось больше всего! Затем унылое кручение в гору, куча кочек, езда по которым на ригиде радости совсем не приносит. На очередном спуске удалось пройти еще парочку человек. Ребята молодцы, очень корректно пропустили, спасибо. Прошу прощения у одного из вас, кому я в запаре крикнул "справа", а обгонять стал слева - я очень сильно виноват, что голова была забита чем-то лишним. Реверсивный участок и подъём в лесочке и на поле дался как-то совсем тяжело, самое время подкрепиться мюслями. Сдаваться было еще очень рано, и обогнав Андрея Климова и Владимира Баранцева, со всех ног ринулся на тот самый длинный грязевой спуск. Честно говоря, это место еще на просмотре произвело на меня впечатление, но теперь, пройдя его на пределе, удалось отыграть целую кучу времени и обойти наверное человек 5-6 не меньше! Еле успевал оповещать об обгонах. Дальше попробовал зацепиться за Игоря Баранова, но до его здоровья мне еще далеко - я ведь не спортсмен, я еще только учусь)) Так что разрыв медленно, но верно опять стал расти.

На асфальтовом подъёме был очень удивлён проехавшим мимо меня Артёмом Меркушевым. За размышлениями пропустил и Александра Куликова. Добрать его не удалось до самого финиша. В лесу первый мостик прошли пешком, дальше всё верхОм, даже второй подъём покорился, пусть и самая лёгкая передача у меня всего лишь 24/28, но было очень тяжело. На спусках на просьбу проехать, ребята из экспертов пропустили, спасибо и вам. Бревенчатый мост, а затем и рыхлый подъём, несмотря на табличку "ехай давай!", также пришлось преодолевать на своих двоих. Наверху маршал сообщил, что сюда смогли заехать только 7 (СЕМЬ!!) человек. Дальше вроде бы и видел спины Александра и Алексея Юферева, подобраться не получалось. На спуске после асфальта при скорости 40+ немного очкую и на поворотах пришлось чуть притормаживать. Проезд вброд на этом круге решил отложить и перешел по мостику. Нагнали Марина и Роман Ярков. Сколько-то держался за ними, затем на "расколбасе" на поле опять стал отставать. Но снова вышел вперед на очередном грязевом спуске - всё таки покрышки Кенда за 500 рублей решают на таком покрытии)) Участок до конца круга ничем особым не запомнился, разве что при заезде в посёлок трасса чуть изменилась по сравнению с первым просмотром, и правый поворот после подъёма показался совсем не очевидным. Ну да ладно, впереди ехал Александр Коковин и по его следам я и доехал до стадиона. Небольшой пит-стоп для смены фляги и вперед на финишный круг.

На первом подъеме вновь обогнала Марина, а затем нас обоих со словами: "Да лучше лыжный марафон пробежать,"- объехал Василий Мамаев. Держать их темп оказалось не под силу, и после асфальта на поле на подъёме начал отставать. На подъёмах опять пропустил Романа Яркова, но затем снова обогнал на длинном грязевом спуске. Правда больше никого достать не получилось - всё таки подсохло, да и отрывы уже приличные сложились. На пункте питания на вопрос "вода или изотоник?" закричал "Изотоник, МНОГО ИЗОТОНИКА!")) Влил в себя два стакана. Лесные подъёмы ехались гораздо более вяло, а второй и "ехай давай" зашлись пешком. Зато в лесочке нарисовался еще один пункт питания - вот здорово! На благодарность за стакан изотоника маршал отвечает, что хорошие мы люди - велосипедисты, всегда "спасибо" говорим. Очень приятно слышать такие отзывы. На дороге гуляющая компания молодых людей и девушек корректно расступилась, да еще и слова поддержки были слышны - очень здорово, когда совсем казалось бы посторонние люди тебя поддерживают, как-то воодушевляет чтоли. При пересечении дороги поробовал даже прыгнуть для никогда не унывающего Тимофея Рохина, но как-то коряво получилось.

На спуске опять "зассал" и притормозил на первом повороте. Затем освежился, проехав вброд (хорошо всё таки что на первом круге по мосту перешел, а то в мокрых кроссовках пришлось бы тяжеловато столько ехать). К этому моменту я уже почти догнал Александра Куликова, но на "расколбасе" опять стал отставать (ну не едет ригид по такому покрытию и всё тут). Зато заметил, что впереди замелькала спина Алексея Кубышева. Отрыв постепенно сокращался, но на песке у забора в этот раз я совсем завяз. Пришлось доходить до поворота пешком. А там я обнаружил "отдыхающего" на травке Сергея Псарёва, как потом оказалось - свело мышцу на ноге.

Поинтересовавшись всё ли хорошо, бросился вновь в погоню за Алексеем. В подъём по улице заехал уже почти из последних сил. На тропинке, а затем и асфальте подобраться ближе не получилось, но в первый же подъём отрыв значительно сократился. В посёлке нагнал Андрея Игумнова, на его вопрос "На финиш или еще круг?" ответил, что на финиш и надо бы догнать вон того паренька. Последовал ответ: "Ну так поехали, догоним". Так Андрей и я на колесе подтянулись сперва к Сергею Сморкалову. Дальше я решил работать сам и на пересечении с лыжероллерной трассой поравнялся с Алексеем и погнал на спуск. Сзади затрещали переключатели, пришлось каждые две секунды крутить головой, чтобы не пропустить возможную атаку Алексея. После пункта питания в небольшой опилочный торчок показалось, что просто встал. Пришлось врубать 34/28 и на огромном каденсе с максимально возможной скоростью заезжать. Не давал расслабиться и Андрей: "Давай давай крути, щас догонит тебя!". Такой "словесный допинг", надо сказать, подействовал замечательно и, выехав на асфальт, накинул самую тяжелую (42/14) передачу и приняв максимальновозможно аэродинамичную посадку (короче - согнувшись в три погибели, взявшись за переключатели и подобрав логти), вкрутил по максимуму! Повернув на финишную, краем глаза заметил что оторвался прилично, так что оставалось лишь заорать и победно вскинуть руки на финишной черте! Вот именно ради таких эмоций стоило всё это терпеть на дистанции!

Так обрадовался, что едва не выкинул с трассы Андрея. Прошу прощения - совсем голову потерял.

Проехали чуть дальше по роллерке. Отдышались. Обменяли чипы на медальки, пошли мыть велики.

Затем еще больше часа болтался по окрестностям, попил чаю, поел арбуза, посмотрел на финиш экспертов.

Отдельное спасибо Сергею Потапову за небольшую фотосессию в отсутствие участников на трассе.

К сожалению, опять не остался на награждение, чем проявил неуважение к соперникам и организаторам, но дома ждала семья - так что прошу понять и простить.

Перед раздачей благодарностей небольшая ложка дёгтя.

Очень расстроила огромная очередь при регистрации, даже в прошом году такого не было. Одной Ольге было тяжело справиться с такой огромной толпой, поэтому на будущее неплохо было бы отрядить еще одного-двух человек ей на подмогу. Тем более если понятно, что участников соберется много, исходя из количества зарегистрированных.

Переходим к блоку благодарностей.

В очередной раз спасибо Икс-Кирову и федерации за организацию замечательного велосипедного праздника. Свифттайму спасибо за хронометраж и очень быстрые протоколы. Лыжному клубу "Шижма" за офигительную, хоть и рассчитанную не на простого обывателя (это я про заречную часть) трассу. Размечено всё замечательно, все стрелочки на месте, прокошено классно, а оба мостика еще долго прослужат не только любителям погонять. Большое спасибо маршалам, за их улыбки, тёплые слова и доброжелательность. Ну и соперникам спасибо, за то что заставили попотеть.

С хорошим настроением ожидаем финал сезона в Слободском:

Михаил Клепиков набрал фантастическую форму и "затащил" второй этап кряду, Сергей Потапов показал, что неудача в Чепецке была лишь случайностью и со скоростью и выносливостью у него всё в порядке, а Игорь Баранов за счет здоровья и волевых качеств компенсирует некоторые огрехи в технике и сдаваться явно не намерен.

Так кто же возьмёт кубок? Ответ мы узнаем 6 сентября. Приезжайте, узнаете и Вы!

Обожаю эту трассу!

И, похоже, она отвечает мне взаимностью))

После не слишком внятного выступления на первом этапе, большие надежды возлагал на эту гонку. Здесь уже одной силы ног недостаточно, нужна и техника чтобы съезжать все нырки в карьере. И вот за счет нее был шанс подтянуться, тем более что традиционно уже на всех предыдущих гонках как раз за счёт техники и прохождения спусков удавалось накатывать на соперников. Правда затем они всё равно уезжали от меня на подъёмах, особенно на длинных тягунах.

В этом году наконец-то удалось посетить один из просмотров. Вдоволь накатался по карьеру, даже уезжать не хотелось. Всё таки набрался смелости и, хотя бы на третий год, съехал этот спуск от триангуляра. Вообще - неописуемое удовольствие получаешь от всех этих нырков и торчков, даже немного жаль что трасса так далеко от дома.

В день гонки постарался приехать пораньше, чтобы еще раз прокатиться. Весь круг осилил примерно за полчаса. Разок даже "прилечь" пришлось, так как если не заезжаешь в торчок, ставишь ногу, она скользит, и весело с криком уезжаешь вниз)) Хорошо, что в большинстве случаев хотя бы падать невысоко. Судьи посовещавшись всё таки приняли решение сократить карьерную секцию, что немного расстроило, ведь "выброшенными" оказались очень интересные участки, но безопасность превыше всего, что естественно.

Старт вместе с Экспертами, как мне кажется, всё таки был не самой лучшей идеей, потому что сразу началась жуткая толчея в "месте соприкосновения" категорий. Постарался держать в поле зрения гонцов из "великолепной пятёрки", задававшей тон на первой гонке. Проскочив парочку "затыков", сел на колесо Игорю Баранову. Затем даже удалось выйти вперед, но тут спала цепь пришлось снова догонять. Помогла "пробка" перед спуском на месте "контруклона". А в районе триангуляра попал в очень неприятную ситуацию, когда уперся в четырех человек, но обогнать их не мог, потому что они в два ряда шли в гору пешком. Пришлось тоже спешиться, заскочить наверх, а затем уже съехав спуск понемногу на оперативный простор выехать получилось. Игоря уже к этому времени и след простыл, надо догонять. Ситуация усугубилась еще и тем, что на поле уронил флягу - ну вообще зашибись новости, ладно, хоть отвлекаться на "попить" не придется. Перед лесом обошел Александра Попцова, а уже на первом лесном подъёме догнал и Михаила Клепикова. Спуск по корням на "ригиде" всё таки весьма опасное мероприятие, руль надо держать очень крепко, чтобы не дай бог не приземлиться "криво", иначе кувыркаться долго придётся. Еще и в глаз какая-то мусоринка прилетела, но ничего, быстро проморгался. На втором подъёме обошел Алексея Кравченко и Дмитрия Никитина, все три наших лидера в поле зрения, какое-то время следовал вплотную за Мишей. Вплоть до подъёма к "месту для пикников". Здесь, включив 1-1, сразу остановился - грязную цепь закусило между пером и переключателем. Пришлось прилагать невероятные усилия и ломать 2-1 и в этот подъём и в следующий тягун на поле. Естественно сил на этом потрачена была уйма, а отрыв катастрофически вырос и дальше уже сократить его не получилось.

Карьеры в этот проезд обошлись без приключений, почти всё заехалось, порция банана и водички и вперед на второй полный круг, судя по оставшемуся времени - последний. Если еще до середины леса как-то пытался сократить отставание, то затем уже больше посматривал назад. А там только Сергей Сморкалов, и никого из "наших". Так что доехал спокойно, сил хватило. К тому же приловчился ехать на первой звезде так чтобы цепь не закусывало (всего-то пришлось в полторы ноги крутить). Слышны подбадривания зрителей, судей. Возле триангуляра Паша выдал: "Где твоя бодрость?". "Дома забыл))"-кричу, выламываю подъёмчик, затем небольшой прыжок на кочке, разворот. Сзади накатывал Александр Самсон, но я успел проехать последние пару подъёмов, финишировать, и вроде бы ему не помешал.

Сразу же пошел искать флягу, лежит прямо посреди дороги - хорошо еще никому не помешала. Затем очистка вела, кое-какое мытьё припасённой водой, а тут уже и эксперты финишировать начали. Поздравляем призёров, и по домам.

Что до результата, то спину Алексея Кубышева видел почти всю дистанию, а с Михаилом и Игорем даже в определённый момент ехал вместе, так что хоть и без медалей, но получилось многое. Михаила поздравляю с первой победой и лидерством в общем зачёте, а Игоря и Алексея с первыми призовыми финишами. И в завершение хочется сказать: "Четвёртое место - это тоже очень хорошее место,"- эту фразу сказал биатлонист Сергей Чепиков после индивидуальной гонки на олимпиаде в Турине, когда Хальвард Ханевольд обогнал его в споре за бронзу на несколько десятых секунды (И как это мне удаётся всякую ерунду запоминать...).

Спасибо за этот замечательный этап и эту трассу велоклубу "Сотня" и лично Сергею Семакину, которого заодно поздравляю с окончанием "черной полосы" на родной трассе! Также огромный респект Икс-кирову и федерации за очередной велосипедный праздник, который удалось организовать даже в такую, не самую летнюю погоду. Отдельное спасибо за приятный бонус в виде горячего чая - Вы восхитительны! )) Огромное спасибо также и зрителям, которые вместо того чтобы "дома сидеть, телевизор смотреть" пришли и поддержали всех участников. Надеюсь, мы подарили Вам зрелище. Ну и, естественно, благодарность летит и соперникам - спасибо за напряженную гонку! Третий сезон езжу в любителях и уровень конкуренции здесь очень возрос за эти годы. Так что приходится тренироваться, чтобы хоть какого-то прогресса достичь, ну или не скатиться вниз.

С нетерпением ждём марафона. Общаемся, тренируемся, гоняем! Всем добра!

Вот незаметно и подошло время моего единственного шоссейного старта в сезоне. Незаметно - потому что после двух весенних бреветов как-то сосредоточился на МТБ, а шоссер всё это время тихо простаивал в углу гаража. Всё же за неделю до старта я про него вспомнил - снял крылья, фонари, поставил лежак. Пару раз съездил на работу, что было совсем некомфортно - всё таки в шоссейных контактах не очень здорово добираться от заводской велопарковки на пятый этаж до рабочего места, что бы там переобуться.

В среду скатался до Шихово, вспомнил посадку, попробовал покрутить на силу - как-то вяло всё получалось, да еще и колено опять о себе дало знать, поэтому решил в четверг и пятницу обойтись без велосипеда вовсе, чтобы в субботу быть посвежее.

В день старта традиционно приехал пораньше (от Оричей-то, куда я накануне приезжаю погостить, рукой подать). К своему удивлению оказался одним из немногих, кто рискнул проехать через лужу на поле и припарковаться там. Разминка прошла неплохо, чувствовалось, что отдыхал не зря - ускорения, работа в гору, всё получалось весьма уверенно. Цель, правда, поставил довольно скромную - выйти из 45 минут.

На этот раз стартовал с более короткой передачи - 52/22, раскрутиться получилость гораздо быстрее, чем в прошлом году. Дальше постепенный разгон на 52/16, после чего врубил 52/14 и начал терпеть, ведь в очередной раз ломать тяжелую передачу получалось на 3-5 км/ч быстрее чем крутить лёгкую. Пульсометр мой на этой трассе почему-то всегда показывает непонятно что, датчик каденса, нормально работавший на разминке, в самый нужный момент показывает унылый ноль, так что из "приборов" опять только спидометр, ну и приклеенная как раз на такой случай табличка скорости при каденсе 80. Ну да ладно, с этого набора и начинали, так что не привыкать. Ветер боковой, встречно-боковой, мешал несильно, разве что только в Шалегово, став встречным, чуток заставил попотеть. Больше проблем доставили встречные грузовики, которые иногда буквально останавливали, а временами чуть не сдували с дороги (ладно еще вел тяжелый, а вот парням на карбоне, да еще и с дисками я вообще не завидую). Подъёмы в этот раз заезжались просто прекрасно - скидывать приходилось максимум на 52/18, даже тягунок у Шалегово, где в прошлом году я "чуть не умер" пока заехал, вполне уверенно преодолелся. Ближе к развороту почти догнал стартовавшего передо мной Владимира Сивухина, в зоне видимости был и Николай Урванцев, но что меня больше всего удивило - меня до сих пор не догнал ни один из преследователей!

Перед разворотом 3-4 секунды "отдыха", пара глотков воды, и вперёд на вторую половину дистанции. Сразу стали видны расстояния до преследователей. Быстро прикинул, что скорее всего пропущу только Андрея Городилова, ну и Сергей Михеев еще точно догонит, остальных уже не подпущу. Возле автобусной остановки обогнал Владимира, но он и не думал сдаваться и вскоре вновь вышел вперед, правда за это время нас обоих еще обогнал и Андрей. После Королёвых на спуске удалось "изыскать внутренние резервы" и, догнав, снова обойти Владимира, но на этот раз на достигнутом не успокоился и поработал на максимуме еще пару километров, чтобы оторваться. В районе Бехтерей начало накрывать, но всё же старался терпеть, сильно не сбавлять, из-за этого уже ехал совсем не по краю дороги, а как получится. Разок даже вынесло на обочину, а иногда наоборот выносило чуть ли не на середину дороги так, что Сергею Михееву пришлось обгонять меня справа. К счастью, я его вовремя заметил и обгон (по словам Сергея) прошёл без проблем.

В гору у Бехтерей единственный раз за гонку пришлось встать с седла и доработать стоя, после чего 2-3 секунды "приходить в себя", а уже потом вновь разгоняться. После поворота у Цепелей, на подъёме наконец-то догнал Николая и начал разгоняться к финишу. В этом году ветер какой-то встречно-боковой и поэтому 50 км/ч на финишной черте, как год назад, не получилось. Да и 35 поддерживать оказалось занятием непростым. Уже никаких мыслей в голове, уже ничего вокруг особо не замечешь - главное дотерпеть до этой чёртовой жёлтой линии на асфальте! А она всё где-то там в далеке. Но вот, наконец-то финиш! Можно выдохнуть, скинуть 4-5 передач вниз, спокойно покрутить.

Трясущейся рукой тыкаю в комп: меньше 43 минут - вот это реально быстро! На такое я особо и не рассчитывал, тем более без интервальных и силовых тренировок, а с простым катанием.

Долго долго (оказалось, что ребята в это время очень аккуратно выводили фамилии призёров на грамотах) ждём объявления результатов, поздравляем победителей и со спокойной душой, распрощавшись, разъезжаемся.

Спасибо велоклубу "Тандем" за организацию. Эта разделка - действительно "визитная карточка" клуба.

В этом сезоне соревнования в дисциплине кросс-кантри элиминатор вынесли за пределы кубка Х-киров в самостоятельное мероприятие. На количестве участников и зрителей это особо не сказалось. 

Хотя бы на третий год проведения ХСЕ в Кирове, наконец-то удалось принять участие в этом довольно интересном соревновании и мне. 

Утренний дождь сделал некоторые участки трассы весьма скользкими, так что приходилось быть постоянно начеку, иногда перестраховываться и не использовать уж слишком оптимистичных траекторий.

Квалификационный круг стал просто каким-то собранием фэйлов: сперва развернуло при заезде на асфальт у моста, затем чуть не вылетел на повороте после спуска от "родника". Проехав мимо "Бегущей по волнам" зацепил землю педалью так, что чуть из седла не вывалился. Вдобавок еще и цепь слетела. Быстро прикинув, решил потратить 3-4 секунды на то чтобы быстро накинуть цепь на место и продолжить дистанцию верхом, а не бежать в гору таща на себе еще и своего коня алюминиевого, всё таки еще до финиша не 20 метров было. 

24-е место в квале означало весьма сильных соперников в первом заезде на вылет, включая и победителя оной Никиту Кубликова. Со старта удалось уйти на третьем месте. Дальше вроде бы старался максимально не отстать, но понемногу зазор увеличивался. Еще и переклюк задний гемороя подкинул - видимо сбилась настройка и цепь "загуляла" по кассете. Два лидера поехали через мостик, я же привычно избегая трудностей и опасностей проехал сверху. Спустившись на тропинку, обнаружил себя на втором месте - всё таки везение в этом виде кросс-кантри очень важная составляющая и одному из соперников не повезло (вроде бы цепь порвалась). Дальше спокойно докрутил до финиша. Задача максимум на сегодня выполнена. Сделал что-то вроде закатки, подкрепился бананом, чуть "повоевал" с переключателем - цепь вроде перестала прыгать. 

Посмотрев своих соперников по 1/4 всё стало понятно - три победителя своих заездов в 1/8, ловить мне в такой компании точно нечего. Со старта ушел последним. Серж с Кириллом зарубились за победу, я же попробовал просто не сильно отстать от Ильи. Еще перед торчком был более менее близко, но за последние метры проиграл порядочно, закончив для себя нынешние соревнования.

К сожалению "по семейным обстоятельствам" на полуфиналы и финал остаться не смог.

Спасибо огромное федерации и Икс-Кирову за организацию такого действительно праздника велоспорта.

Всё таки место очень хорошее в плане сбора зрителей. 

Ждём следующих этапов!

Моё участие в нынешней четырехсотке по большому счету было очень авантюрным поступком.

Особенно если учесть что три недели я вообще не садился на велосипед, а за последнюю неделю до старта накатал чуть менее 200 км.
Очень здорово, что желающих таким образом провести выходные набралось целых шесть.

Со старта, как всегда, долго набирал скорость и уже прилично стал отставать от всех остальных, но тут хорошо помогли светофоры. После поворота на Щорса удалось сесть последним колесом в группу и до самых Оричей болтаться там, временами отставая метров на 10, временами накатывая так, что приходилось тормозить, чтобы никого не снести и самому не убраться. Всё таки недостаток опыта езды в группе сказался.

На объездной у Оричей возникли проблемы с колесом у Олега Филимонова. Это немного внесло сумбур, из-за чего я переместился в середину оставшейся группы. После объездной уже вообще расслабившись ехали "в колонну по два", болтали, особо не напрягались, но при этом средняя всё равно 27 с небольшим. Всё таки хорошо когда во главе два таких "локомотива", как Саша Самсон и Костя Краев. После Шалегово попали в ливень с градом, чему очень обрадовались - наконец-то не так жарко стало ехать. В Мирном же дождя не было. Закупились в Магните, ребята намешали себе изотоники, Костя забабахал себе суперсмесь из 5 разных ингредиентов, а у Саши прошла очередная фотосессия с котиками)))

Поехали обратно. Еще в посёлке встретили Олега, который вскоре нас и вовсе догнал. После развилки Пищалье-Мирный-Оричи попали под дождь во второй раз. Хоть это и было уже не настолько весело, как в первый, но всё равно пошло на пользу, так как уже опять стало жарковато. Перед Оричами теперь я откололся от группы - поехал в посёлок навестить бабулю. Заодно навернул тарелочку пельменей. До Кирова доехал в неплохом темпе со средней 26,5. Зашел домой на полтора часа: повалялся в ванной, поужинал, поставил фару, повесил на багажник сумку.

В 22:15 выехал из дома. По темноте ехалось просто прекрасно: не холодно, дышится легко, машин почти нет - крути нехочу. Между Монастырским и Высоково нагнал Игоря с Олегом, которые неспеша крутили ведя беседу. Их темп показался мне слишком медленным и следуя своему правилу "ехать пока едется" решил поехать в своем темпе, за что впоследствии едва не поплатился. Первоначально планировал перекусить в Юрье, но по приезду туда как-то есть совсем не хотелось, сил, вроде бы, еще вагон - поехал дальше.

"Вагон" начал иссякать километров через 20. Сперва на 35 км/ч вылетел на обочину, где совершил два довольно опасных прыжка на кочках и был готов уже к самым худшим последствиям, но отсутствие на обочине острых предметов и 100 PSI в колёсах в этот раз меня спасли. Затем уже примерно в 2:00 - 2:30 вдруг стало очень холодно, заболело колено, пришлось срочно останавливаться, утепляться. Следующие 20 километров ехал в полторы ноги, так как колено продолжало давать о себе знать. К тому же началось заголодание, но бананы организм уже принимать отказывался. Километров за 10 до Даниловки вспомнил, что в сумке еще есть пара батончиков мюсли. Остановился перекусить, перевести дух. Из-за поворота показались Олег с Игорем. Дождался, сел за ними. Кое-как из последних сил дополз, стараясь не отстать, до столовой. Время 3:50.

Часа полтора, а то и больше просидели в столовой. С трудом запихал в себя пюре с рыбой и салат из капусты. Еще чуток позалипали за столом. Олег, а потом и Игорь еще взяли по кофе, я ограничился колой. Около половины шестого собрались выезжать обратно. Я решил сразу снять олимпийку и остаться в одной джерси. И хотя на первом спуске было ооочень холодно, что аж трясло, дальше всё нормализовалось, зато сон как рукой сняло. На путепроводе через ж/д пути встретили Сашу, Костю и Юлю, оставшихся ночевать в Юрье. Саша поинтересовался спали ли мы. Отрицательно покачали головой. Первые километров 20 тащился последним, затем вроде появились силы - начал тоже выходить вперед. Иногда со слишком уж большим энтузиазмом - сразу километра на два в час быстрее, чем ехали до этого. Ребятам пришлось даже сделать мне небольшое замечание)) В дальнейшем уже следил за собой и ехал внимательнее.

В Юрье остановились выпить кофейку, и вскоре подъехали и Краевы с Сашей. Ждать их не стали - потихоньку поехали. Последние километры до поста ехать сменами стало затруднительно - трафик сильно возрос, поэтому менялись только на доп. полосах у автобусных остановок. На объездной что-то мне опять поехалось не очень здорово, опять начал пропускать смены, в голове опять начали появляться всякие мысли нехорошие, опять на подъёмах изо всех сил приходилось крутить 42-28 чтобы не отставать. На счастье, объездная пересекает речушку, у которой мы и остановились минут на 10 немного освежившись. Также мы с Олегом решили дальше ехать без перчаток, т.к. руки уже очень устали и любой хват был неудобным.

После "водных процедур" действительно поехалось чуть веселее, и я даже смог из себя выдавить парочку смен во главе.
Возле Макарьевского кладбища едва не врезались в одного товарища на Тойоте, который просто не захотел нас замечать, но в последний момент (видимо оценив, что капот придется править, может еще и фару, а то и стекло лобовое не дай бог менять) передумавшего нас сбивать. В Макарье в последний раз остановились, зашли в магазин, купили квасу, минералки, а Игорь наконец-то купил долгожданную мороженку.

После этого наше с Олегом предложение быть "нашим Сашей Самсоном" и довезти нас до финиша Игорь легко одобрил и дотащил нас до самого Парка Победы. Правда всё же мы надеялись, что вот вот нас догонят Саша-Костя-Юля и мы финишируем все вместе, но они никак не появлялись на горизонте. Как потом оказалось, нам стоило подождать всего лишь 2-3 минуты.

Ну а так, пока перешли дорогу, пока расположились у забора в тенёчке, пока начали оповещать Романа о финише, тут как тут и вторая половина нашей компашки подоспела. Пожали друг другу руки, поделились первыми впечатлениями, показаниями компьютеров, допили квас)) После чего распрощавшись покатили каждый в свою сторону. Нам с Игорем по пути оказалось, так что распрощались только на Шинников.

Вот и закончился этот непростой бревет. Море впечатлений и нехилый плюс к опыту получены. Как говорится: "Шестисотка - это уже "другой мир", так что пока даже всерьёз не задумываюсь об этом. Да и 400 теперь нескоро, судя по всему, поеду. Ведь в следующий раз может так и не повезти с попутчиками, которые подвезут, когда уже совсем не едется.

P.S. цифры: 401 км, в пути 17 часов 15 минут, средняя 23,2 км/ч. Общее время бревета 23 часа 45 минут (в протоколе 23:47)