В самом начале 90-х сразу после развала СССР на его бывшей территории существовали 34 подшипниковых завода (государственные подшипниковые заводы, ГПЗ), значительная часть их располагалась на территории современной России и Украины. Однако из-за снижения заказов в 90-е года и нашествия дешевых подшипников из Китая в 2000-е большая часть подшипниковых предприятий перестала существовать.

 

В настоящее время на территории СНГ  подшипниковых предприятий, имеющих технологические линии и занимающихся именно производством, а не сборкой из готовых китайских комплектующих или банальными перемаркировкой и ребрендингом закупленных у азиатских производителей подшипников, менее 30. Большая часть из них –  это предприятия-наследники бывших ГПЗ, базирующиеся на тех же промплощадках.

 

Однако есть и вновь созданные, например,  завод шведской фирмы SKF в г. Тверь ориентированный на производство высокомаржинальных железнодорожных буксовых подшипников.  К сожалению, есть и предприятия, которые остались лишь на бумаге – они банкроты и находятся в стадии ликвидации.

 

 

Расположение ныне существующих подшипниковых заводов на территории СНГ

 

Подробнее: http://www.prompk.ru/ntn-snr/news/industry_news_20...roizvodstva_zavody_SNG_CIS.htm