Архитектор Павел Сюзор

Нет, наверное, в Петербурге человека, который хотя бы раз не побывал в удивительном здании на углу Невского проспекта и набережной канала Грибоедова. Чаще всего это здание привычно называют "Домом книги", но большинство приходящих сюда знают, что в начале XX века здесь размещался торговый дом компании "Зингер". Здание было построено в 1902 -1904 годах по проекту архитектора Павла Сюзора и вызвало множество споров о том, уместно ли на центральной магистрали столицы сооружение с таким высоким куполом, который, к тому же, находится практически на одной линии с куполами Казанского собора и храмом Воскресения Христова ("Спас-на-Крови"). С тех пор прошло уже больше 100 лет, и сегодня Невский проспект просто немыслим без этого поистине архитектурного шедевра начала XX века.
 

Торговый дом компании «Зингер» на Невском проспекте. Фотография начала XX века

Здание компании Зингер - еще один яркий и неповторимый образец архитектурного стиля "модерн" в Петербурге. Архитектор сделал его 7-этажным с высоким стеклянным куполом, который завершает скульптурная группы, держащая стеклянный же шар, опоясанный лентой с надписью "Зингер". Впервые в России Сюзор создал конструкцию с железным каркасом, заполненным кирпичной кладкой на цементном растворе, который поддерживает междуэтажные перекрытия здания. Для отделки фасада использованы различные виды гранита, стены внутреннего светового двора облицованы глазурованным кирпичом, украшения фасадов выполнены из бронзы. Металлические конструкции позволили создать большие просторные залы, под зданием находился подвал с освещением и хорошей гидроизоляцией, в стены были вмонтированы водостоки, в здании работали два лифта - словом, по мнению современников, это был настоящий торговый дом европейского уровня.
 

Торговый дом компании «Зингер» на Невском проспекте. Фотография начала XXI века

Дом компании "Зингер" на Невском стал настоящим комплексом административных, торговых, производственных и культурных учреждений. Здесь размещались, иногда сменяя друг друга, торговые помещения, склады, банки, редакции журналов, здесь находилось даже консульство США. В 1919 году в здании открылся магазин Петроградского отделения Госиздата, а на его верхних этажах разместились многочисленные издательства, полиграфические и книготорговые учреждения. В знаменитом здании бывали и знаменитые люди - С.Маршак, Е.Шварц, Д.Хармс, Б.Житков работали здесь в детских журналах "Чиж" и "Еж", в другие, "взрослые" редакции, заходили А.Толстой, О.Мандельштам. "Дом книги" был открыт даже во время блокады - до ноября 1942 года. С 1948 года восстановленный и реконструированный после ленинградской блокады Дом Книги заработал в полном объеме.
 

Купол здания

В последние годы бывший торговый дом компании "Зингер" пережил новый непростой период ремонта и реставрации, снова вокруг него кипели страсти. Жители и гости Петербурга сейчас имеют возможность увидеть здание обновленным и, будем надеяться, еще более удивительным и совершенным.
 

Троицкий мост

На рубеже XIX и XX веков огромное влияние на развитие архитектуры оказали возможности использования металлических конструкций, особенно конструкций из стали, как наиболее прочного материала. Стальная арматура сделала возможным сооружение многоэтажных зданий, различных перекрытий большой площади, огромных производственных помещений. Возможности использования стали дали большой простор развитию мостостроения - появились пролеты значительной большей длины, новые мостовые конструкции, в частности фермы, которые представляют собой не сплошную металлическую стенку, а сочетание металлических стержней.

Первым мостом через Неву, в котором использовались новые стальные конструкции, стал Троицкий мост. Он был сооружен на месте наплавного Троицкого моста, соединявшего Адмиралтейскую часть города с Петроградской стороной, которая в конце XIX века застраивалась особенно интенсивно.
 

Фонари Троицкого моста

Решение о строительстве моста Петербургская городская Дума приняла в 1891 году, после этого был объявлен международный конкурс на его лучший проект. За 6 месяцев поступили 16 проектов, большая часть из них - от иностранных инженеров. Лучшим признали проект французского инженера Густава Эйфеля, проектировщика и строителя знаменитой Эйфелевой башни в Париже. Однако победа в конкурсе еще не означала, что новый мост будет сооружен именно по этому проекту. Началось долгое обсуждение всех возможных вариантов, при этом учитывались экономическая сторона работы, нашлось много заинтересованных в том, чтобы мост сооружался русскими строительными организациями и из русских материалов. Через пять лет был объявлен второй конкурс, по условиям которого победитель получал контракт на строительство. Лучшим был признан проект французской фирмы "Батиньоль", правда, условия предусматривали, что строительство моста будет вестись русскими рабочими и из отечественных материалов. В разработке окончательного варианта проекта принимали участие петербургские архитекторы и инженеры, была создана специальная комиссия, члены которой контролировали ход строительных работ. В проектировании моста принимали участие и представители Академии художеств. Летом 1897 года Николай II утвердил проект.

Сооружение Троицкого моста стало отчасти и политическим событием: на его торжественную закладку прибыл президент Франции Феликс Фор. За год до этого в Париже был заложен мост, который стали называть мостом Александра III, в 1900 году его торжественно открыл Николай II.
 

Троицкий мост ночью

Строительство моста продолжалось шесть лет. Он был торжественно открыт в 1903 году, когда Петербург праздновал свое 200-летие, и стал настоящим украшением столицы. Общий силуэт моста необычайно выразителен: он состоит из пяти пролетов, симметрично расположенных по ширине Невы, причем, величина пролетов увеличивается к центру. Для прохода судов два рукава одного из пролетов поворачивались. Со стороны Марсова поля въезд на мост украшают два обелиска с рострами, по всей его длине расположены выразительной формы фонари, решетка моста выполнена с использованием элементов стиля модерн - художественного течения, модного на рубеже 19 и 20 веков.
 

Решетк

С 1934 года мост назвался Кировским, как проспект на Петроградской стороне, на который он выходил, в честь С. М. Кирова, одного из видных деятелей Советского государства. В конце XX века мосту возвращено его историческое название.

В 60-е годы XX века Кировский (в то время) мост был серьезно реконструирован. С открытием Волго-Балтийского канала значительно увеличился поток судов, проходящих по Неве, это потребовало увеличить разводные пролеты моста. Поворотный пролет моста был заменен на однокрылый раскрывающийся, расширена его проезжая часть. На время реконструкции выше по течению Невы был сооружен временный мост с откатным пролетом для прохода судов.
Сегодня Троицкий мост - один из самых больших мостов через Неву: его общая длина 578 метров, ширина 23, 5 метра.
 

Главный корпус Политехнического института. Открытка начала XX века

На рубеже XIX-XX веков в России были созданы условия для быстрого и успешного развития экономики страны: появлялись новые промышленные предприятия, окрепла банковская система, возрос международный авторитет страны. Появилась необходимость в новых специалистах, имеющих самое глубокое техническое и экономическое образование, способных не только работать практически, но и быть теоретиками науки, хозяйственниками и управленцами. Крупнейшие общественные деятели и ученые говорили о необходимости организации в стране сети политехнических университетов.

Одним из первых среди таких учебных заведений стал созданный в 1899 году в Петербурге Политехнический институт. Для его строительства был выделен участок за дачным районом Петербурга - в Лесном, и это полностью соответствовало замыслу создателей института: он должен был стать своеобразным закрытым научным и учебным городком, подобно университетским центрам в Европе.
 

Князь Андрей Григорьевич Гагарин, первый директор Санкт-Петербургского Политехнического института

В феврале 1899 года был организована Особая строительная комиссия по сооружению институтских зданий, ее председателем стал ученый-механик, инженер Н.Петров, в работе комиссии принимали участие выдающийся ученый - металлург Д.Чернов, кораблестроитель и математик А.Крылов, многие другие ученые. Все они стремились создать высшее учебное заведение нового типа, своеобразную академию технических и экономических наук. Директором института был назначен князь А.Гагарин.

Строительные работы на месте будущего институтского городка начались летом 1900 года, основным автором проекта всего комплекса сооружений стал архитектор Э.Виррих. Предполагалось, что кроме основного здания института будут построены специальные химический и механический корпуса, общежития, дом для преподавателей. При строительстве использовались самые прогрессивные технологии, самые лучшие строительные материалы, для оснащения учебных классов и лабораторий также предполагалось приобрести лучшее оборудование.

Уже через два года было построено главное здание, и 1(14) октября 1902 года состоялось торжественное открытие института. На следующий день в новом учебном заведении столицы началось чтение лекций. В первые годы в институте было четыре отделения: электротехническое, кораблестроительное, металлургическое и экономическое. В 1908 году открылись еще инженерно-строительное и механическое отделения. До 1905 года продолжилось и строительство институтского городка. Но уже в это время определился высочайший уровень Политехнического института: его первыми преподавателями стали лучшие ученые страны, имена которых составили целую эпоху в развитии отечественной науки и техники - механик И.Мещерский, химики Н.Меншуткин и Н.Курнаков, электротехник М.Шателин, физик В.Скобельцин, многие другие.

Студенты и преподаватели Политехнического института становились активными участниками всех событий сложной общественно-политической жизни столицы начала XX века: революция 1905 года, первая мировая война, события 1917 года - все это впрямую отражалось на жизни передового учебного заведения. И после смены политической власти в стране Политехнический институт оставался верным тем идеалам, которые искренне стремились воплотить в жизнь его создатели - работа ради прогресса и процветании страны. В стенах института выросли кадры, создавшие целые направления в развитии науки и техники, организовавшие новые научно-исследовательские институты, прославившие российскую науку во всем мире.
 

Великий Князь Константин Романов

В октябре 1898 года при Петербургской Академии наук была создана Комиссия по организации празднования 100-летия со дня рождения А.С.Пушкина. Комиссию возглавил президент Академии наук Великий Князь Константин Константинович (известный как поэт К.Р.). В ознаменование юбилея решено было для увековечения памяти поэта воздвигнуть памятник и создать учреждение, где бы занимались только изучением жизни и творчества Пушкина. Один из членов юбилейной комиссии поэт К.Случевский предлагал "озаботиться об учреждении чего-либо такого, что в своей обособленности и целостности не только осталось бы непреходящей памятью празднования, но подлежало бы также и развитию".
 

Памятник Пушкину-лицеисту, установленный в Царском Селе к 100-летию со дня рождения поэта. Скульптор Р.Бах

Юбилей Пушкина отмечался в 1899 году с огромным размахом, при этом праздник охватил не только центральные города или места, связанные с жизнью поэта, но и буквально всю Россию. В программе были различные просветительские мероприятия - лекции, выставки, открытие библиотек, школ имени Пушкина, переименование улиц, выпуск большими тиражами сочинений поэта. Главным событием стало приобретение государством Михайловского - родового имения Пушкиных в Псковской губернии. Однако не все были единодушны в отношении к тому, как организованы торжества в честь великого поэта: журнал "Мир искусства" провел свое "особое чествование Пушкина", обвинив власти в использовании имени поэта для манипулирования общественным мнением.

В Петербурге была организована юбилейная выставка, для которой собрали множество интересных экспонатов: автографы Пушкина, различные издания его произведений, портреты поэта и его современников. Эта выставка и послужила толчком к созданию особого пушкинского учреждения. Члены юбилейной комиссии пришли к выводу о том, что "не будет ли желательнее соорудить памятник А.С.Пушкину не в виде статуи, а в виде постройки особого музея. В музее этом, которому должно быть присвоено имя Пушкина как родоначальника нашей изящной литературы, будет сосредоточено все, что касается наших выдающихся художников слова …". Такая постановка вопроса получила всеобщее одобрение, и 15 декабря 1905 года было принято решение о создании Пушкинского Дома. Через год приняли "Положение о Пушкинском Доме", в котором говорилось, что Пушкинский Дом "составляет государственное достояние и находится в ведении Императорской Академии наук".
 

Пушкинский Дом (Институт Русской Литературы)

Были выделены средства на приобретение личной библиотеки Пушкина, и по сегодняшний день все книги великого поэта, находившиеся в его последней квартире на Мойке, д.12, хранятся в Рукописном отделе Пушкинского Дома. Вслед за этим в Пушкинский Дом стали поступать многочисленные дарения: рукописи, книги, картины, скульптуры. Уже в 1908 году удалось приобрести первые автографы Пушкина, а сегодня почти все рукописи поэта хранятся именно здесь. Еще в 1907 году был поставлен вопрос о приобретении парижской коллекции почитателя Пушкина А.Ф.Отто, который известен под псевдонимом "Онегин". К нему перешли многие рукописи и деловые бумаги Пушкина, оказавшиеся после смерти поэта у Жуковского, и доставшиеся по наследству его сыну, с которым А.Отто был в дружеских отношениях. Корме того, коллекционер собирал рукописи, книги по истории русской литературы XIX века. Вся эта богатейшая коллекция в 1925 году стала собственностью Пушкинского Дома.

Собрание Пушкинского Дома разрасталось, но собственного здания у него так и не было. Сначала все коллекции находись в здании Академии Наук, затем не раз переезжали, и только в 1927 году Пушкинский Дом обрел, наконец, постоянное место в здании бывшей Морской таможни на набережной Макарова, д.12, построенном архитектором Лукини в начале XIX века. По преданию, здесь бывал и сам Пушкин.

С 1930 года Пушкинский Дом является Академическим Институтом Русской Литературы (сокращенно ИРЛИ). Сегодня здесь находятся большой музейно-исследовательский комплекс.
 

Первый официальный футбольный матч в истории России состоялся в Петербурге 12 октября 1897 года на плацу Кадетского корпуса. К этому времени жители столицы уже получили представление о новой игре, которая становилась все популярнее. Как и во многие другие страны, в Россию футбол привезли англичане, которые работали на заводах, фабриках, на железной дороге, в российские порты заходили английские корабли, и матросы на берегу часто отдыхали, гоняя мяч. Есть сведения, что первые футбольные матчи в Петербурге проводили между собой английские служащие Сампсониевских мануфактур еще в 1879 году. В 1893 году зрители Семеновского циклоипподрома в перерыве между заездами увидели удивительную игру, о которой газета "Петербургский листок" написала потом: "В антракте публику развлекали господа спортсмены, играющие в мяч (football) по программе. Суть игры состоит в том, что партия играющих старается загнать шар - подбрасывая ногой, головой, чем угодно, только не руками - в ворота противной партии. Площадь для игры была сплошь покрыта грязью. Господа спортсмены в белых костюмах бегали по грязи, шлепаясь со всего размаха в грязь, и вскоре превратились в трубочистов. В публике стоял несмолкаемый смех. Игра закончилась победой одной партии над другой".

Вратарь одной из петербургских команд. Фотография 1913 г.

Не известно, кто были эти "господа спортсмены" - англичане, работающие в России или, быть может, в игре участвовали русские любители погонять мяч. Но известно, что в 90-е годы XIX века в Петербурге стали появляться первые футбольные команды. Сначала в эти команды объединялись англичане, именно они организовали сначала клуб "Виктория", затем клубы "Невский" и "Невка". Первая русская футбольная команда появилась в 1897 году при Петербургском кружке любителей спорта и получила поэтому название "КЛС". Футболисты тренировались недалеко от Василеостровского клуба велосипедистов, который тоже организовал свою футбольную команду. Постепенно в команды стали объединяться и другие любители. Именно Василеостровский клуб предложил провести соревнование между петербургскими футбольными командами, тогда, 12 октября 1897 года, и состоялся первый футбольный матч между российскими спортсменами. Особенных правил поведения на поле еще не существовало, это можно понять из комментариев, которые оставили об этом матче петербургские газеты: "Пинки, удары по ногам и по физиономии, удары, от которых игроки летели кувырком, - все казалось обычным явлением. К счастью, особенно серьезно не было разбито ни одной физиономии…". Василеостровский клуб победил КЛС со счетом 6:0.

В 1901 году в столице прошел чемпионат по футболу между командами, состоящими из иностранных спортсменов. Русские команды побоялись участвовать в этом соревновании, зная, что с англичанами им пока не сравниться. Но постепенно в образовавшуюся футбольную лигу столицы стали входить все новые русские команды - "Петровские", "Мекур", клуб "Санкт-Петербург". Прошло еще несколько лет, и команда КЛС, которая стала называться просто "Спорт", выиграла в чемпионате футбольной лиги.

Увлечение футболом стало распространяться на другие города России, появились свои команды в Москве, Одессе, Киеве. В 1907 году состоялся первый футбольный матч между сборными Петербурга и Москвы. Петербургская сборная, состоящая из русских игроков, победила со счетом 5:4. В матче участвовала также сборная Петербурга, составленная из английских спортсменов, эта команда тоже выиграла. Но с каждым годом мастерство футболистов из других городов росло, и выигрывать у них петербуржцам стало все труднее.

В том же 1907 году петербургская команда "Спорт" приняла участие в первом международном матче: состоялась игра с командой Финляндии, в которой петербуржцы проиграли. Потерпели они поражение и от команды Швеции, а потом и Чехии. На игру с чешской командой в Петербурге впервые предварительно продавали билеты, которые, несмотря на высокую цену, были раскуплены. Чешская команда сыграла в Петербурге три матча, и в последнем из них русские футболисты все же сумели победить чехов. В 1911 году в столицу России приехала английская команда, которая, конечно, не знала себе равных, во всех матчах англичане были непобедимы.
 

Делегация России на Олимпийских играх в Швеции в 1912 г.

В 1912 году в России был учрежден Всероссийский футбольный союз, в который вошли футболисты Петербурга, Москвы, Киева, Одессы, Севастополя, Харькова, Твери, Николаева. В этом же году Всероссийский футбольный союз вступил в ФИФА, теперь российские футболисты могли участвовать в официальных международных соревнованиях. В этом же году в Швеции проходили V Олимпийские игры, и сборная России впервые приняла в них участие. Конечно, русские футболисты потерпели поражение во всех матчах, но участие в Олимпиаде стало хорошей школой.

В том же 1912 году состоялся первый чемпионат Российской империи, в котором бесспорным было преимущество сборной Петербурга.

Развитию российского футбола помешала Первая мировая война, затем революция, новая война, разруха. Но интерес к футболу не пропал, и, несмотря на то, что были упразднены многие дореволюционные футбольные клубы, российский футбол продолжал развиваться и одерживать новые победы.
 

В конце XIX века инженеры многих крупных городов мира работали над тем, чтобы использовать электричество для передвижения внутригородского транспорта. Не оставались в стороне и русские ученые: еще в 1880 году инженер-артиллерист Федор Пироцкий продемонстрировал владельцам конно-железных дорог столицы, что вагон может ехать по рельсам без лошади. Одна из петербургских газет писала тогда: "..в 12 часов дня в Санкт-Петербурге, на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, г. Пироцким в первый раз в России двинут вагон электрическою силою, идущей по рельсам, по которым катятся колеса вагона. Динамо-электрическая машина подвешена к вагону снизу". Обычный по внешнему виду вагон Пироцкий оснастил электродвигателем и устройством, которое позволяло менять скорость и направление движения вагона. Он сам и продемонстрировал многочисленным зрителям, как вагон без конной или паровой тяги тронулся с места, поехал по рельсам, потом внезапно остановился и без всяких видимых усилий с той же скоростью поехал назад. Инженер предложил желающим покататься, при этом выяснилось, что общий вес вагона с пассажирами совершенно не влияет на скорость движения. Новый вид транспорта получил название "трамвай" - от английского "tramway" (tram - вагон, тележка и way - путь).

Трамвайное движение по льду Невы. Открытка начала XX века

Владельцы конно-железных дорог поняли, что у их прибыльного бизнеса появился серьезный конкурент, и сделали все, чтобы не пустить в город новый вид транспорта. Их договор на эксплуатацию рельсовых дорог был заключен с властями города на 30 лет, и до истечения срока этого договора никто другой не мог пользоваться колеями конно-железной дороги. Однако нашелся человек, который сумел этот договор обойти: в 1895 году трамвайные пути были проложены по льду Невы. Автором этой идеи оказался инженер М.Подобедов, основатель одной из первых в стране электротехнических компаний. Поскольку Нева не была улицей, то формально монополия владельцев конки оказалась не нарушенной. В первый сезон, зимой 1895-1896 годов, были построены три линии трамвайной трассы по Неве: от Сенатской площади до Румянцевского сквера на Васильевском острове, от пристани между Зимним дворцом и Адмиралтейством до Мытнинской набережной на Петербургской стороне, от Суворовской площади до Большого Сампсониевского проспекта на Выборгской стороне. Трамвайные линии были однопутными, с разъездами в местах остановок, их электроснабжение осуществляли две небольшие электростанции компании Подобедова. Невский зимний трамвай работал вполне удовлетворительно, несмотря на то, что случались отдельные сбои, и в следующие зимы его движение по Неве возобновлялось. К трем маршрутам прибавился еще один - от Суворовской площади к домику Петра I.
 

Инженер Генрих Графтио

В 1898 году истек срок контракта с одним из акционерных обществ - владельцем некоторых маршрутов конно-железной дороги. Началась подготовка к эксплуатации в столице "наземного" трамвая. Проект, одним из авторов которого был инженер Генрих Графтио, был готов к 1904 году, через год началась подготовка к его реализации. Был объявлен конкурс, победителем которого стало американское электротехническое общество "Вестингауз", оно и получило подряд на проведение работ. Первая трамвайная линия прошла от Адмиралтейства по Конногвардейскому бульвару через Благовещенскую площадь и Николаевский мост до Большого проспекта Васильевского острова. 16 сентября 1907 года по этой линии прошел первый трамвай, его вел сам инженер Графтио. Через месяц открылось движение по Садовой улице от Невского проспекта до Покровской площади, а к концу 1907 года - по Невскому проспекту от Николаевского вокзала до Адмиралтейства. В 1908 году в столице работали уже девять трамвайных маршрутов.
 

Трамвай на Невском проспекте. Открытка начала XX века

Первые петербургские трамвайные вагоны были изготовлены английской фирмой "Бреш", позже их стали делать и на российских Коломенском и Мытищинском заводах. В первое время трамваи ходили без прицепных вагонов. Их сделали красивыми и броскими: снаружи нижняя часть вагона была красной, верхняя - белой. В красивую форму были одеты и вагоновожатый и кондуктор. Вначале попытались разделить вагон на два класса с разной оплатой за проезд, но быстро выяснилось, что это неудобно для всех.

Развитие трамвайного движения в Петербурге потребовало реконструкции улиц, укрепления мостов, создания трамвайных парков. Постепенно трамвай становился основным видом транспорта в столице. К 1917 году общая протяженность трамвайных путей в Петербурге составила 200 километров, в городе работали 710 трамвайных вагонов.
 

28 декабря 1895 года в кафе на бульваре Капуцинок в Париже братья Огюст и Луи Люмьер начали демонстрацию своего синематографа, имевшую необычайный успех. Эта дата вошла в историю как день рождения кино. О новом парижском аттракционе быстро узнали в европейских столицах, и аппараты Люмьеров, с помощью которых можно было снимать и демонстрировать фильмы, уже в феврале следующего года появились в Лондоне, Брюсселе, в апреле - в Берлине, в мае - в Вене, Петербурге, Москве, затем в Мадриде, Нью-Йорке, а к концу года новое изобретение попало в Японию, Индию, Австралию, Египет…
 

Вход в сад Аквариум со стороны Каменноостровского проспекта. Открытка начала XX века

Первый киносеанс в Петербурге состоялся 4 мая 1896 года в летнем саду "Аквариум" на Каменностровском проспекте. Этот сеанс не был организован специально, десятиминутную подборку фильмов Люмьеров продемонстрировали публике в антракте музыкального спектакля. Сохранились свидетельства о том, что это были короткие документальные фильмы, которые уже имели успех в Европе - "Выход рабочих с завода", "Разрушение стены" и знаменитое "Прибытие поезда". Петербургская публика была в восторге. Через несколько дней первый киносеанс состоялся в Москве, а летом этого же года фильмы Люмьера демонстрировались на Нижегородской ярмарке. Именно там синематограф увидел М.Горький, который оставил подробное описание своих впечатлений: "Вчера я был в царстве теней…Там звуков нет и нет красок. Там все…окрашено в серый однотонный свет… Это не жизнь, а тень жизни, и это не движение, а беззвучная тень движения". Подводя итог своим впечатлениям, писатель пророчески предрек "этому изобретению, ввиду его поражающей оригинальности…широкое распространение", но вместе с этим сделал неутешительный вывод: "раньше, чем послужить науке и помочь совершенствованию людей.. синематограф послужит Нижегородской ярмарке и поможет популяризации разврата".

В том же 1896 году демонстрация фильмов братьев Люмьер началась в первом петербургском кинотеатре на Невском проспекте, д.46. В первые годы в России зрители могли видеть только иностранные фильмы, в основном французские. Сами же французы, заботясь о популярности своего изобретения, стали снимать сюжеты из российской жизни. Так, уже в 1896 году французские операторы снимали коронацию Николая II, а затем стали появляться фильмы о донских казаках, о рыбной ловле в Астрахани, о добыче нефти в Баку, о визитах глав иностранных государств, о военных маневрах. Делались попытки снимать и художественные фильмы на сюжеты из русской истории, для этого французских актеров переодевали в старорусские боярские костюмы.
 

Александр Дранков

В 1907 году в Петербурге появилось "Первое синематографическое ателье А.О.Дранкова", хозяин которого, журналист и фоторепортер Александр Осипович Дранков, попытался наладить собственное производство фильмов. Дранков и до этого был известным в Петербурге фоторепортером: он удачно снимал Николая II, даже удостоился за это звания "Поставщик Двора Его Императорского Величества", работал как журналист при Государственной Думе. Новое дело он начал с шумной рекламы: "Первое в России синематографическое ателье! Выделка лент для синематографов! События России и окраин! Виды городов и деревень!" Фильмы в ателье Дранкова продавались с указанием метража: "Торжественные похороны проф. Чупрова при громадном стечении народа" - 120 м, 72 руб., "Виды Москвы и Московский Кремль" - 153 м, 91 руб., 80 коп.,"Свидание государя-императора с английским королем Эдуардом" - 500 м., 180 рублей. Стремясь быть первым в конкуренции с европейскими создателями кинолент, Дранков умудрялся попадать и в царский дворец, и в городские трущобы. Несмотря на запрет Льва Толстого снимать его, Дранков все же провел съемки в Ясной Поляне, и даже осмелился заявить во всеуслышанье, что писатель согласился написать для него сценарий.
 

Сцена из фильма "Понизовская вольница"

Дранков первым в России попытался снимать и художественные фильмы. Сначала он замахнулся на трагедию Пушкина "Борис Годунов", видимо, решающей при выборе сюжета была возможность нарядить актеров в старинные русские одежды. Но закончить этот фильм не удалось, и отрывки из него демонстрировались под названием "Сцены из боярской жизни". Но Дранков все равно не оставил мысль снять, как бы сейчас сказали, "костюмный" фильм, и следующим стал сюжет песни "Из-за острова на стрежень", который в кинематографическом варианте стал назваться "Стенька Разин и княжна" ("Понизовская вольница"). Состав съемочной группы был чрезвычайно колоритным: сценарий написал Василий Гончаров, бывший служащий железнодорожного ведомства, режиссером - неизвестный нам Василий Ромашков, в операторских работах участвовал сам Дранков, актерами стали члены театральной труппы Петербургского народного дома. Специально для демонстрации фильма композитор И.Ипполитов-Иванов написал симфоническую музыку. Съемки фильма велись на озере Разлив. Актеры, наряженные в театральны костюмы, с огромными приклеенными бородами, старательно жестикулируя, изображали страсти, возникшие вокруг атамана Стеньки Разина из-за персидской княжны. Как и положено по сюжету песни, все заканчивалось бросанием княжны "в набежавшую волну". Между картинами были вставлены длинные титры для пояснения происходящего. Готовый фильм длился семь с половиной минут. Первая демонстрация "Понизовской вольницы" после шумной рекламы состоялась 15 октября 1908 года, и имела большой успех, несмотря на очевидную примитивность фильма.

Вслед за Дранковым в Москве съемки фильмов начинает Александр Ханжонков. Появление конкурента явилось для Дранкова неприятным сюрпризом, и он изо всех сил старается был лучшим, первым. На протяжении десяти лет соперничество Дранкова и Ханжонкова стало значительной движущей силой развития русского кинематографа.

К 1916 году в Петербурге существовали уже 9 фирм по производству фильмов, 18 контор, занимавшихся прокатом, работали 144 кинотеатра, из них 30 только на Невском проспекте, при этом особенно были известны кинотеатры "Мулен-Руж", "Паризиана", "Пикадилли". Кино становилось все более популярным и более профессиональным: над производством фильмов работали хорошие режиссеры (Б. Глаголин, А.Чардырин), операторы (Н.Козловский, А.Рылло), в них стали сниматься ведущие актеры театров (К.Варламов, А.Вивьен, В.Давыдова, Ю.Юрьев). В первые годы основные сюжеты брались из русской классики, так, были "экранизированы" "Пиковая дама", "Мертвые души", "Дворянское гнездо", "Братья Карамазовы" и даже "Война и мир". Постепенно увеличивалось количество фильмов на современные сюжеты, но это были в основном мелодрамы, разбойничьи драмы, фильмы с сюжетами о всякой потусторонней силе. Появились популярные и любимые актеры - Иван Мозжухин, Вера Холодная.

Еще в 1908 году инженер Владислав Карпинский открыл на Каменноостровском проспекте свою фирму по производству фильмов. Для Петербурга это была вторая после ателье А.Дранкова кинематографическая студия. Хозяин назвал свою фирму "Омниум-кино", здесь снимали хронику, делали художественные фильмы, которые с удовольствием смотрели в Петербурге. После смены политической власти в стране все имущество "Омниум-кино" было передано Петроградскому кинокомитету. И именно здесь, на Каменноостровском проспекте, в бывшем саду "Аквариум", через несколько лет была создана новая кинофабрика, ставшая впоследствии знаменитой киностудией "Ленфильм".
 

13 апреля 1895 года молодой царь Николай II подписал указ о создании в Петербурге музея национального русского искусства, который получил название «Русский Музей Императора Александра III». Необходимость организации такого музея обсуждалась в кругах образованных представителей общества уже несколько десятилетий. Говорили о том, что в большинстве европейских стран уже давно созданы галереи и музеи национального искусства, а Россия, которая имеет по-настоящему бесценные сокровища, до сих пор лишена этого. Еще в первой половине XIX века П.П.Свиньин, издатель журнала «Отечественные записки», владелец одной из частных коллекций произведений русского искусства, писал: «Нет в свете земли, которая бы имела способы, равные России, для составления отечественного музеума, столь разнообразного и богатого во всех отношениях».
 

Коллекции Русского музея находятся в здании бывшего Михайловского дворца

Во второй половине XIX века Россия переживала настоящий расцвет интереса к национальному изобразительному искусству. Большой успех в столицах и провинции имели выставки «Товарищества передвижных художественных выставок», создавались новые частные коллекции современных произведений живописи, скульптуры. Особенно широко среди коллекционеров было известно имя Павла Третьякова, который решил сделать из своей коллекции общедоступный музей русской живописи. Уже в 1881 году он открыл свою галерею для всех желающих, а в 1892 году передал ее в дар Москве. Появлялись публичные художественные музеи и в некоторых провинциальных городах России. Но во всех этих относительно небольших галереях и музеях нельзя было увидеть многих шедевров русского искусства, пока они оставались только собственностью императорской семьи и находились в коллекциях дворцов царя и великих князей. Известный художественный критик В.В.Стасов писал: «…Как не прекрасна и как не превосходна инициатива этих Прянишниковых, Третьяковых, Солдатенковых, не следует, чтобы все дело осталось на одних только плечах этих благородных, великодушных добровольцев…Надо, чтобы государство создало сначала один, а потом несколько центров, куда бы собирались произведения национального искусства,.... и где их бы мог всегда находить весь народ, как свое драгоценное достояние».

Необходимость создать музей русского искусства стал обсуждать еще Александр III, однако задуманное отцом осуществил только Николай II. Помещение для музея выбрали во всех смыслах удачное – им стал выкупленный в казну у потомков Великого Князя Михаила Павловича Михайловский дворец в самом центре Петербурга. Но прежде, чем сформировать здесь экспозицию музея, нужно было приспособить для этого дворцовые помещения. Работами по их реконструкции руководил архитектор В.Ф.Свиньин, который, по мнению многих, слишком непочтительно обошелся с великолепными интерьерами Михайловского дворца - прекрасным творением Карла Росси. Нетронутыми остались только парадная лестница и Белый зал Михайловского дворца.
 

В залах Русского музея

В новом музее предполагали создать четыре отдела: художественный, этнографический, художественно-промышленный и отдел, посвященный памяти Александра III. Основу музейного собрания составили 80 полотен из Эрмитажа, 120 – из Академии художеств, 200 - из царских дворцов (Зимнего, Александровского в Царском Селе и Гатчинского). Свои коллекции передали новому музею князь А.Лобанов-Ростовский, княгиня М.Тенишева. Первая экспозиция музея разместилась в 37 залах первого и второго этажей. Среди тех, кто занимался созданием первого национального русского музея, были известные и образованные люди - К.Брюллов, А.Бенуа, М.Боткин, П.Нерадовский, Н.Пунин.
 

В залах Русского музея

Торжественное открытие музея состоялось 7 (16) марта 1898 года. Уже первые посетители смогли увидеть здесь настоящие шедевры - «Последний день Помпеи» К.Брюллова, «Девятый вал» И.Айвазовского, «Сватовство майора» П.Федотова, картину «Запорожцы пишут письмо турецкому султану» И.Репина, а также полотна Боровиковского, Кипренского, Тропинина, Шишкина, скульптуры Шубина, Антокольского. Критика отметила и некоторые недостатки экспозиции - ее бессистемность, слишком большую плотность размещения картин на стенах. Об открытии нового музея на следующий день сообщили и столичные газеты.
 

Фрагмент интерьера Белого зала Русского музея

Желающих побывать в новом музее с первых же дней его существования было множество. Продолжали пополняться и музейные коллекции. В 1902 году для экспонатов этнографического отдела построили специальный корпус по проекту архитектора В.Свиньина, сегодня здесь размещается Российский этнографический музей. Для устройства различных выставок рядом со зданием Михайловского дворца архитекторы Л.Бенуа и С.Овсянников возвели также отдельное здание, которое сейчас входит в общий комплекс музея и известно всем как «корпус Бенуа».

Постепенно весь музейный комплекс стали называть просто Русским музеем. Сегодня в его состав вошли еще несколько прекрасных петербургских дворцов – Строгановский, Мраморный, Михайловский (Инженерный) замок и Летний сад. Русский музей по праву является одним из самых любимых и посещаемых музеев Петербурга.

Храм Воскресения Христова ("Спас-на-Крови")

1 марта 1881 года на набережной Екатерининского канала террорист организации "Народная воля" И.Гриневицкий смертельно ранил императора Александра II. Уже вечером того же дня после кончины императора место, где произошла трагедия, обнесли деревянным забором и поставили возле него часового. Еще через полмесяца на месте покушения построили небольшую часовню по проекту Н.Л.Бенуа, в ней ежедневно служили панихиды по убитому Александру II. Часовня была временной, потому что по желанию императора Александра III на месте смертельного ранения его отца планировали возвести большой храм. В конкурсе на лучший проект храма приняли участие многие известные петербургские архитекторы, однако его первый тур результатов не дал. Александр III высказал дополнительное пожелание: храм должен быть выполнен в стиле русских церквей XVI-XVII вв. Во втором туре лучшим признали проект архитектора А.Парланда и настоятеля Троице-Сергиевой пустыни Игнатия (И.В.Малышева), имевшего диплом Академии художеств. Совместная работа архитекторов получила одобрение Александра III, и после доработки их проект был окончательно утвержден.
 

Храм Воскресения Христова. Проектный рисунок архитектора А.Парланда

Закладка храма состоялась 6 октября 1883 года, еще до утверждения проекта, потому что первые три года пришлось вести работы по укреплению грунта и подготовке фундамента. В 1888 году приступили к сооружению гранитного цоколя и стен, облицованных кирпичом разных тонов. В нишах цоколя были установлены 20 гранитных досок с перечислением важнейших событий правления Александра II. Возведение сводов храма и установка глав были завершены к 1897 году. Но еще десять лет понадобились, чтобы закончить отделку храма, основу которой составило мозаичное убранство. Эскизы для мозаичных икон, которые украшают не только внутренние, но и внешние стены храма, выполнили художники М.Нестеров, А.Рябушкин, В.Васнецов, Н.Харламов. Собор стал единственным в мире местом, где мозаичная отделка применялась так широко. Кроме того, для украшения храма использовали разноцветный мрамор, эмали, драгоценные камни.
 

Сень на месте смертельного ранения Александра II

Особое место в соборе занимает сень, установленная на месте смертельного ранения Александра II. Сюда вмонтировали части подлинных булыжной мостовой и решетки набережной Екатерининского канала. Сень была окружена ажурной кованой решеткой, ее поддерживали колонны из яшмы, а завершала высокая восьмигранная пирамида с крестом из топазов.

Освящение Храма Воскресения Христова, который стали назвать "Спас-на-Крови", состоялось в августе 1907 года. Собор получил те же права на государственное содержание, что и Исаакиевский собор, здесь не крестили, не отпевали, не венчали, как в других храмах, здесь каждый день служили панихиды и читали проповеди, поэтому храм посещали множество прихожан.

В 1923 году храм получил статус кафедрального, но после 1930 года его стали готовить к сносу. Осуществлению этих планов помешала война. В 50-е и 60-е годы в соборе хранили театральные декорации, снова начались разговоры о его сносе, и только в 1970 году Храм Воскресения Христова был передан в веденье музея "Исаакиевский собор". Началась сложная многолетняя реставрация. 19 августа 1997 года собор был, наконец, открыт для посетителей.
 

Телефонный аппарат фирмы «L.M.Ericsson». Начало XX века

С понятием "телефонная связь" петербуржцы познакомились в 1882 году: в июле в доме Гансена на Невском проспекте, д.26 была подключена первая городская телефонная станция на 128 номеров. К концу этого же года число абонентов телефонной сети увеличилось до 259. Первые телефонные аппараты были установлены в домах центральной части города.

Дом Гансена на Невском проспекте, д.26, где находилась первая городская телефонная станция

Соединение происходило на телефонной станции с помощью телефонистки, которой в трубку назвали нужный номер. В Петербурге появилась новая женская профессия, причем, как свидетельствуют современники, профессия чрезвычайно тяжелая и нервная: работа требовала постоянного обостренного внимания, а на станции всегда было довольно шумно. На должность телефонистки брали только высоких девушек, которые могли без усилий дотянуться до верхнего края панелей с гнездами для соединений, кроме того, требовалось, чтобы телефонистка не была замужем, при этом, как аргумент, приводилось следующее заключение: "дабы лишние думы и заботы не приводили к лишним ошибкам при соединении". Но ошибки все равно случались, и редкая телефонистка работала на этой должности долго.
 

Петербургская телефонная станция. «Барышни» за работой. Фотография начала XX века

Уже через год после появления в Петербурге телефона была налажена связь с Гатчиной, Царским Селом, Петергофом. В 1886 году в столице было уже 940 телефонных абонентов, а в помещении телефонной станции в доме 26 по Невскому проспекту открыли первый переговорный пункт. В 1898 году была создана первая междугородная телефонная линия между Петербургом и Москвой, для этого вдоль полотна Николаевской железной дороги установили специальные телефонные столбы.

В 1905 году на Большой Морской улице была сооружена центральная телефонная станция, рассчитанная на 40 тысяч номеров, а еще через пять лет, в 1910 году, в Петербурге начали устанавливать монетные телефоны-автоматы.
 

Почтовая открытка начала XX века

В первые десятилетия существования телефонной связи она осуществлялась с помощью воздушных проволочных линий. С 1906 года, по мере того, как в Петербурге развивалась канализационная сеть, началась постепенная замена проводов на подземные кабельные линии, что обеспечивало большую надежность телефонной связи.

А 1917 году в столице насчитывалось уже более 57 тысяч телефонных абонентов, была налажена междугородняя связь с некоторыми городами европейской части страны.

Текст подготовила Галина Дрегуляс

3 апреля 1881 года в Петербурге на Семеновском плацу были казнены 5 членов организации "Народная воля", объявленные государственными преступниками за участие в подготовке покушения на императора Александра II. Это поистине трагическое событие завершило целую эпоху русской истории, эпоху сложную и противоречивую, полную героизма и наивной веры в возможности быстрого переустройства жизни в России.

Отсутствием быстрых видимых результатов реформ 60-х годов была разочарована большая часть русского общества. Особенно активно свое недовольство высказывала молодежь - образованные люди, студенты, вдохновленные идеями Герцена, Огарева, Чернышевского. Это недовольство привело к организации многочисленных кружков, обществ, ассоциаций, которые провозглашали своей целью подготовку перемен в жизни всех слоев российского населения, в первую очередь крестьянства. Это массовое общественное движение стало назваться народничеством. Народники издавали специальную литературу с разъяснением своих идей для распространения среди крестьянства и рабочих, затем начался этап "хождения в народ", когда тысячи юношей и девушек двинулись в деревню, уверенные в том, что крестьяне настолько готовы к революционному выступлению, что достаточно просто провести среди них нужную разъяснительную работу. Попытки поднять народ на борьбу закончились крахом, причем, часто именно крестьянские общины выдавали агитаторов. Прошли массовые аресты, затем громкие судебные процессы, десятки молодых людей, считавших себя революционерами, были приговорены к различным срокам заключения. Постепенно в представлении народников именно царь становился виновником и всех проблем в стране, и мучений и гибели многих их товарищей. После разгрома "Хождения в народ" в Петербурге сформировалась новая организация, получившая название "Земля и воля". Организация не была однородной: ее члены имели порой совершенно разные представления о методах дальнейшей борьбы. Наиболее активными оказались те, кто считал, что единственное средство пробудить народ от векового сна - это террор. Эта часть организации стала называться "Народной волей", своей целью народовольцы провозгласили подготовку широкого народного восстания с целью захвата власти, им казалось, что цепь террористических актов приведет правительство в панику, лишит единства действий и в то же время создаст удобный момент для выступления народных масс. Главной целью террористов стал император Александр II, в 1879 году Исполнительный комитет "Народной воли" вынес ему смертный приговор.
 

Покушение на императора Александра II 1 марта 1881 года. Рисунок А.Бальдингера

Все силы и материальные средства "Народная воля" бросила на подготовку покушений на Александра II. Были сформированы несколько специальных групп, разработаны варианты покушений. Участниками подготовки покушений стали умные, образованные люди, среди них молодой талантливый ученый Николай Кибальчич, опытный подпольщик Андрей Желябов, дочь крупного чиновника Министерства внутренних дел Софья Перовская, известная революционерка Вера Фигнер. Вначале было решено взорвать поезд, на котором царь совершал поездку на отдых в Крым и обратно в Петербург. Определили несколько мест, где железную дорогу нужно заминировать, туда стали привозить динамит, изготовили взрывное устройство, смогли заложить его в железнодорожные пути, но в момент прохождения царского поезда мина по неизвестным причинам не взорвалась. Тогда подпольщики сосредоточили свои усилия в Москве, куда тоже должен был прибыть царский поезд. Чтобы взорвать участок железной дороги в тот момент, когда по нему будет проезжать царь, нужно было заложить бомбу в специально выкопанный туннель. Подготовка теракта велась в тяжелейших условиях, подпольщики постоянно рисковали быть схваченными или заваленными землей, пока сооружали подкоп. Было известно, что царь и сопровождающие его члены императорского двора едут в разных поездах, и обычно первым проходил поезд с царской свитой, поэтому его следовало пропустить, а затем привести в действие взрывной механизм. Но на это раз первым проехал именно царский поезд, и взрыв опрокинул под откос состав с теми, кто сопровождал императора.

После неудачного покушения власти провели массовые аресты, были схвачены многие члены "Народной воли". Однако организация начала готовить новое покушение, на это раз в Петербурге. В столярную мастерскую Зимнего дворца удалось устроиться народовольцу Степану Халтурину, он понемногу проносил во дворец динамит. Было решено устроить взрыв под царской столовой в тот момент, когда там будет находиться Александр II. Определили дату - 5 февраля 1880 года, в этот день в столовой Зимнего дворца должен был состояться званый обед. Время было точно рассчитано, и Халтурин поджег шнур, а затем покинул дворец. Оглушительный взрыв он услышал, когда был уже на улице, казалось, на это раз все удалось. Но выяснилось, что царь и его семья, встречавшие гостей, задержались, и к назначенному моменту не вошли в столовую.

Казалось, что неудачи только придают народовольцам силы. Назначено было новое место покушения, на это раз им стал Каменный мост, через который царь проезжал, возвращаясь из Царского Села. Но из-за досадной случайности участники теракта не смогли вовремя добраться до места покушения, и Александр II пересек мост невредимым.

После каждого покушения "Народная воля" обращалась к властям с разъяснениями целей своей деятельности, при этом выдвигались требования введения в стране конституции, проведение серьезных реформ всех сфер жизни. Среди наиболее прогрессивных государственных деятелей, близких к Александру II, тоже шли обсуждения необходимости завершить государственные реформы, начатые в 1861 году. К решению экономических и других внутренних проблем страны планировали привлечь более широкие круги общественности, рассматривался даже вариант участия отдельных ее представителей в работе Государственного совета. Подготовленный проект новых реформ был одобрен царем и 4 марта 1881 года должен был быть утвержден на заседании Совета министров. Но этому не суждено было случиться.
 

Игнатий Гриневицкий

После шести неудачных попыток покушения народовольцы готовили новую, седьмую. На это раз решено было взорвать царский экипаж, когда император будет проезжать по центру Петербурга. Тщательно изучив маршруты передвижения Александра II, установили, что каждое воскресенье царь присутствует на торжественном разводе караула в Михайловском манеже, затем заезжает к старшему сыну в Аничков дворец, а потом возвращается в Зимний дворец. Стали готовить подкоп под Малой Садовой улицей, где царь проезжал почти всегда, но для страховки создали еще и вспомогательную группу, участники которой бы могли метнуть в царя бомбу, если по каким-либо причинам взрыва не будет. В состав этой группы вошли студент Игнатий Гриневицкий, бывший студент Николай Рысаков, рабочие Тимофей Михайлов и Иван Емельянов. Датой очередного покушения стало 1 марта 1881 года. Но накануне был арестован Желябов, который готовил операцию, и руководство ею пришлось взять на себя Софье Перовской. В назначенный день царь опять спутал планы заговорщиков: он изменил маршрут своего движения. По приказу Перовской группа бомбометателей перешла на набережную Екатерининского канала, где царский поезд должен был проследовать непременно. Так и случилось. Когда царская карета выехала с Инженерной улицы на набережную, под ее колеса полетела бомба Николая Рысакова. Раздался взрыв, но когда дым рассеялся, схваченный охраной Рысаков увидел, что царь невредимым выходит из кареты, оглядывает место взрыва, убитых и раненых, выслушывает доклад о происшедшем. В это момент к царю из толпы подошел другой молодой человек (Гриневицкий) и метнул бомбу ему под ноги. Император был смертельно ранен, погиб и сам Гриневицкий.

Александр II на смертном одре. Картина художника К.Маковского

Умирающего Александра II доставили в Зимний дворец, там он скончался через несколько часов.

Николай Рысаков

Народовольцы ожидали, что после смерти царя начнется революционное выступление масс. Однако ничего похожего не произошло. В течение нескольких дней к присяге новому императору Александру III были приведены все государственные органы страны и армия. Сама же "Народная воля" была полностью разгромлена, при этом все самые важные сведения властям сообщил схваченный Николай Рысаков. Совсем еще молодой человек, Рысаков был увлечен романтикой подпольной деятельности, считал себя героем, выполняющим особую миссию, но когда все героические события закончились, и впереди замаячила виселица, испуганный юноша в обмен на обещание сохранить ему жизнь, подробно рассказал обо всем. В течение нескольких дней были арестованы все, кто готовил покушение. Оставшиеся на свободе народовольцы были вынуждены с горечью признать, что убийство Александра II не только не оправдало их ожиданий, но привело к усилению реакции в стране.
 

Суд над первомартовцами. Рисунок 80-х годов XIX века

В конце марта 1881 года состоялся судебный процесс по делу участников покушения на Александра II. Все организаторы "Народной воли" держались на суде с большим достоинством, в своих выступлениях они старались разъяснить политические причины своей борьбы. Приговор для всех участников "дела 1 марта" был одинаковым - смертная казнь через повешенье.

Приговор привели в исполнение 3 апреля 1881 года на Семеновском плацу (ныне Пионерская площадь) Петербурга. В протоколе об исполнении приговора говорилось, что государственные преступники Николай Рысаков, Андрей Желябов, Николай Кибальчич, Тимофей Михайлов и Софья Перовская были доставлены к месту казни, им во всеуслышанье зачитали приговор, а затем он был приведен в исполнение.

Организация "Народная воля" продолжала существовать еще несколько лет, но уже не имела той силы и влияния, как до 1 марта 1881 года. На смену трагически погибшим народовольцам пришли другие молодые люди, называвшие себя революционерами и стремившиеся изменить ход русской истории.
 

Храм Воскресения Христова (Спас-на-Крови)

На берегу Екатерининского канала (сейчас канал Грибоедова), в том месте, где был смертельно ранен Александр II, был возведен храм Воскресения Христова, который получил "народное" название "Спас-на-Крови".

Литейный мост

Во второй половине XIX века Петербург рос быстрыми темпами: численность его населения превысила полмиллиона человек, те части города, которые еще недавно были окраинами - Выборгская и Петроградская сторона - застраивались фабричными и заводскими корпусами. В городе, разделенном на части Невой, все острее ощущалась необходимость в надежных транспортных связях. Между тем, через Неву по-прежнему были переброшены наплавные мосты, и жители города много раз испытывали на себе все неудобства, с этим связанные. Так, в апреле 1865 года бурный ледоход серьезно повредил наплавной Литейный мост, и Выборгская сторона с ее заводами оказалась отрезанной от центра Петербурга. Можно сказать, что этот случай стал последней каплей, переполнившей чашу терпения, и городские власти стали уже серьезно обсуждать возможность возведения постоянного моста в этой части города.
 

Военный инженер Аманд Егорович Струве, проектировщик и руководитель строительства Литейного моста

Было предложено два варианта трассы будущей постоянной магистрали через Неву: с Адмиралтейского острова на Петроградскую сторону или с Литейного проспекта на Выборгскую сторону. После бурных споров члены Петербургской городской думы большинством голосов приняли решение о строительстве постоянного Литейного моста. Был объявлен открытый конкурс на лучший проект, и через год в специальную экспертную комиссию поступили 17 работ. После их обсуждения выбрали 3 лучших проекта, их авторы получили назначенные премии. Однако скоро было признано, что во всех этих работах есть серьезные недостатки, и требуется составить еще один новый проект. Его разработку поручили военному инженеру А.Е.Струве. В конце концов, после долгих обсуждений и споров в декабре 1874 года был, наконец, утвержден проект арочного моста, предложенный именно Струве, комиссия решила, что этот проект экономичен, хорошо проработан, а, кроме того, новый мост будет иметь стройный, хорошо прорисованный силуэт. В начале 1875 года Дума заключила со Струве договор на сооружение моста, он же стал и подрядчиком, и руководителем новой огромной стройки. Контракт предусматривал, что мост будет сооружен за четыре года, надо сказать, забегая вперед, что ценой огромных усилий А.Струве удалось почти выдержать этот срок: строительство началось 30 августа 1875 года и закончилось 30 сентября 1879 года.

Новый мост должен был состоять из шести пролетов; пролет у левого берега планировалось сделать поворотным - для пропуска следовавших по Неве судов, остальные представляли собой прочные металлические арки, которые образовывали симметричную композицию.

С самого начала строители моста столкнулись с огромными трудностями, главной из которых было сооружение опор. Глубина Невы в месте строительства достигала 15-20 метров, а дно состояло из грунтов, в которых очень сложно было закрепить фундамент такого грандиозного сооружения. Поэтому для строительства опор моста использовали кессоны - огромные металлические ящики, перевернутые вверх дном, из которых давлением "выжималась" вода, и в образовавшемся пространстве можно было находиться людям. Конструкции кессонов были несовершенными, и это привело к серьезным трагедиям во время строительства: в сентябре 1876 года из-за резкого оседания опоры грунтовая масса попала в кессон, в результате погибли несколько рабочих. Через год случилась новая катастрофа: в одном из кессонов произошел взрыв, погибли еще девять человек. Эти трагедии задерживали строительство, требовали дополнительных денежных вложений, при этом Струве был вынужден спешить, так как за каждый просроченный день по контракту предусматривался штраф. Мост был построен практически в срок, но обошелся почти в полтора раза дороже первоначальной сметной стоимости. 30 сентября 1879 года по Литейному мосту началось движение, а на следующий день, 1 октября, состоялось его официальное торжественное открытие. Те, кто проявил себя во время строительства моста, получили награды, самому Струве присвоили звание генерал-майора.
 

Фрагмент решетки Литейного моста

При сооружении постоянного Литейного моста была впервые широко использована сталь, благодаря чему стало возможным увеличить длину пролетов в полтора раза по сравнению с чугунными мостами. Мост признали самым красивым среди всех подобных сооружений России второй половины XIX века. Его украсила решетка, спроектированная архитектором К.Рахау: в центре каждого ее звена русалки держат герб Петербурга. Кроме того, Литейный мост стал первым постоянным мостом, который освещался электрическими фонарями инженера П.Яблочкова.

В XX веке, после сооружения Беломоро-Балтийского канала, когда движение речного и сухопутного транспорта по Неве и вокруг нее значительно увеличилось, Литейному мосту потребовалась капитальная реконструкция. Эти работы были произведены в 60-е годы XX века, при этом применялись новые строительные материалы и технологии. Поворотный пролет моста заменили на однокрылый раскрывающийся, на обоих берегах Невы соорудили двухуровневые транспортные развязки.

Сегодня Литейный мост - одна из привычных и надежных петербургских переправ через Неву, его длина 396 метров, ширина 34 метра.

Первый цирк современного типа появился в Англии в 1772 году. Его создателем был наездник, владелец школы верховой езды Филипп Астлей, который устраивал конные представления для зрителей. Выступления наездников имели успех, и скоро школу верховой езды преобразовали в "Амфитеатр Астлея". Вслед за Астлеем, который устраивал представления своих наездников и во Франции, все стационарные помещения для подобных выступлений стали называть "амфитеатрами". Первое помещение для представлений с названием "цирк" открыли в Париже братья Франкони: их цирк назывался Олимпийским.

В России цирковое искусство имеет свою большую историю: еще скоморохи водили по городам и селам дрессированных медведей, показывали различные трюки, а во время ярмарок и гуляний устраивались целые представления. Первые иностранные цирковые артисты приехали в Петербург в конце XVIII века, а уже через несколько десятилетий в столице стали строить временные помещения для представлений. Первое такое помещение построили около Симеоновского моста для труппы француза Жака Турниера, цирк получил название Олимпического (в подражание Олимпийскому цирку в Париже). Представления цирка Турниера сводились в основном к конным номерам, и, несмотря на то, что помещение было неудобным и холодным, выступления труппы имели большой успех. Вслед за цирком Турниера перед петербуржцами выступали труппы Луи Сулье, Александра Гверры, Жюля Лежара, для их выступлений в разных частях города тоже строились временные помещения. В 40-е годы XIX века цирковые выступления в Петербурге стали пользоваться такой популярностью, что их стремились посещать буквально все, газеты и журналы печатали многочисленные отклики на такие представления, причем авторами заметок были, например, И.С.Тургенев и Н.А.Некрасов. При театральном училище в Петербурге даже была открыта цирковая школа.
 

Гаэтано Чинизелли - основатель и первый директор стационарного цирка в Петербурге

Несколько позже, в 60-х годах XIX века большой успех у петербуржцев имел цирк итальянца Карла Гинне, находившийся у Михайловского манежа. В 1869 году в российскую столицу приехал его родственник Гаэтано Чинизелли со своей семьей, тоже состоящей их цирковых артистов. Вся цирковая семья начала выступать вместе с Гинне, а затем и сам Чинизелли стал во главе цирка. Он сумел приобрести в долгосрочную аренду участок земли у Фонтанки, рядом с Симеоновским мостом, и начал строить там каменный цирк для выступлений. Автором проекта нового здания стал архитектор Василий Кенель.

Мемориальная доска в фойе здания цирка

По сути, Кенель построил первое в России специальное стационарное цирковое здание. Архитектора уже знали в Петербурге, и поэтому в одном их журналов в 1875 году сообщалось: "Каменный цирк в С.-Петербурге будет строиться по проекту архитектора В.А.Кенеля - следовательно, можно ожидать вещь порядочную, которая послужит столице нашей истинным украшением". Кенель оправдал надежды: открытый в 1877 году новый цирк понравился петербуржцам. Всех восхищал фасад здания, богато украшенный лепными деталями и скульптурой. Но внутренняя отделка цирка поражала еще больше: зрители в первый раз видели такой огромный купол над центральным амфитеатром здания, богатство же отделки помещений было сравнимо с украшением императорских театров - всюду были зеркала, хрустальные люстры, кресла обили малиновым бархатом. Чинизелли действительно не пожалел денег на отделку своего цирка. Новое здание вмещало 1200 зрителей.
 

Торжественное открытие цирка состоялось 26 декабря 1877 года. Для выступления в столицу приглашались лучшие артисты, в основном иностранные, но петербуржцы смогли познакомиться здесь и с русскими цирковыми мастерами. Чинизелли старался, чтобы его цирк всегда лучшим в стране и одним из лучших в Европе. Бывать здесь становилось по-настоящему модным, особенно часто в цирк любили приходить блестящие столичные офицеры, понимавшие толк в лошадях, поэтому основу программы по-прежнему составляли конные номера. Зрители попроще - мелкие чиновники, купцы, приказчики - размещались на ярусах и галерке.
 

Цирк Чинизелли. Современная фотография

Семья Чинизелли более 40 лет была связана с петербургским цирком. После смерти отца директором стал его старший сын Андреа, а потом средний - Сципионе. По условиям договора участок, где было построено здание цирка, через 50 лет должен был перейти в городскую собственность. Этот момент совпал со сменой политической власти в стране. Цирк перестал принадлежать семье Чинизелли, и его последний директор уехал в Италию. Новым руководителем цирка стал обрусевший итальянец Вильямс Труцци, тоже потомственный представитель одной из цирковых династий, прекрасный наездник, талантливый дрессировщик. Именно его таланту и самоотверженности теперь уже ленинградский цирк был обязан своим возрождением.

Сегодняшний Петербургский цирк по-прежнему остается достопримечательностью города, его любят взрослые и дети, и здесь всегда можно увидеть выступления лучших цирковых артистов страны.

Санкт-Петербург стоит на воде: его главная магистраль - Нева, весь центр города прорезан целой сетью небольших рек и каналов. Именно Нева и другие речки снабжали город водой с первых дней его существования. Первые примитивные водопроводы появились в столице еще в XVIII веке: вода поступала к фонтанам Летнего сада, в Меншиковский и Мраморный дворцы. Жители же города сами носили воду из рек, каналов и колодцев в свои дома. Кроме того, воду развозили и водовозы - они наполняли большие бочки ведрами или специальными черпаками, использовались также "водокачальные машины", сооруженные в тех местах, где не было удобных спусков к воде. Бочки водовозов были раскрашены в разные цвета: белые - для питьевой воды из Невы, а зеленые и желтые - для воды, которую использовали в хозяйственных целях, эту воду брали из Фонтанки, Мойки, других небольших рек и каналов. К середине XIX века в Петербурге действовали 37 водокачек, которые представляли собой деревянные или каменные будки, оборудованные ручными насосами. Привозная вода была платной.

Первая попытка проложить водопровод в центре Петербурга была сделана в 1846 году. При этом для того, чтобы качать воду из Невы, впервые использовалась паровая машина, она находилась в здании водокачки у наплавного Воскресенского моста (в том месте, где теперь к Неве выходит улица Чернышевского). Конечно, паровой насос был примитивным, поэтому водой можно было снабдить только ближайшие улицы. Первый водопровод быстро стал убыточным предприятием и прекратил свое существование.
 

Первая городская водонапорная башня. Архитекторы Э.Шуберский, И.Мерц. Современный адрес - ул.Шпалерная, д.56

В 1858 году в Петербурге было создано "Акционерное общество Санкт-Петербургских водопроводов". На Шпалерной улице недалеко от Таврического дворца построили Главную водонапорную башню и насосную станцию. Здесь установили уже более совершенные паровые насосы, которые из Невы качали воду в огромный резервуар, а уже из него вода самотеком растекалась по магистральным трубам. Эта водопроводная система была запущена в ноябре 1863 года и снабжала водой центральную часть Петербурга. Однако из-за того, что трубы проложили неглубоко, первые же морозы вывели водопровод из строя. Пришлось заниматься его усовершенствованием, и в полную силу первый петербургский водопровод заработал только через 3 года - в сентябре 1866 года. Его мощность составила почти 1,5 миллиона ведер в сутки, а водопроводная сеть протянулась на 115 километров.

В 70-е годы начали действовать частные предприятия по снабжению водой Петербургского и Васильевского островов, Выборгской стороны. Теперь уже жители значительной часть города могли пользоваться водопроводом. В 80-годы впервые серьезно был поднят вопрос об очистке воды, Городская Дума даже собрала специальное совещание, на котором обсуждали многочисленные жалобы на плохое состояние водопроводной воды. Первую систему фильтрации установили на Главной водопроводной станции на Шпалерной улице, затем, уже в начале XX века, стали использовать двухступенчатую очистку воды, для ее обеззараживания применяли озонирование и хлорирование.
 

Памятник водовозу на Шпалерной улице. Скульптор С.Дмитриев

В 1891-1893 годах петербургские водопроводы, принадлежавшие акционерным компаниям, были выкуплены городским властями. Теперь всем водопроводами города ведала "Городская исполнительная комиссия по водоснабжению Санкт-Петербурга", она занималась усовершенствованием старых и постройкой новых водопроводных станций, прокладкой новых сетей, контролем состояния воды. К 1917 году протяженность городской водопроводной сети составила 674 километра, в сутки для нужд населения города подавалось 336 тысяч куб. метров воды.

В 2003 году в здании первой в Петербурге водонапорной башни на Шпалерной улице, д.56 открылся уникальный музей, который получил название «Мир воды Санкт-Петербурга». Экспозиция музея рассказывает об истории системы водоснабжения огромного города. А рядом с водонапорной башней появился памятник петербургскому водовозу.

Памятник Екатерине II

В 1862 году исполнилось 100 лет со дня восшествия на престол императрицы Екатерины II. В ознаменование этого события по эскизу художника М.Микешина, уже известного автора памятника "Тысячелетие России" в Новгороде, на Александровском заводе в Петербурге была отлита скульптура императрицы. Работа Микешина была удачной: скульптура удостоилась медали на Всемирной выставке в Лондоне и понравилась императору Александру II.

По первоначальному замыслу памятник Екатерине II предполагали установить в Царском селе. Но Городская дума обратилась с ходатайством о том, чтобы перенести памятник в Петербург, для него даже стразу же выбрали место - сквер перед Александринским театром. Ходатайство было удовлетворено, но работы над памятником начались практически заново, потому что памятник Екатерине II на центральной улице столицы должен был, по общему мнению, выглядеть более торжественным и импозантным. Общее руководство проектом было поручено архитектору Д.Гримму.
 

Фрагмент памятника - скульптура Екатерины II. Скульптор М.Чижов

Работа над эскизом памятника шла трудно. Споры велись в первую очередь о его общей композиции: было принято решение, что вокруг императрицы следует изобразить самых выдающихся людей ее времени. После долгих обсуждений, наконец, остановились на девяти "претендентах": военачальники П.А.Румянцев, Г.А.Потемкин, А.В.Суворов, секретарь Екатерины II А.А.Безбородко, президент Академии художеств И.И.Бецкой, флотоводцы А.Г.Орлов, В.Я.Чичагов, поэт Г.Р.Державин, президент Российской академии Е.Р.Дашкова. В результате памятник превращался в многофигурную композицию, при этом размер и место каждой статуи нужно было тщательно согласовать. В конце концов, общее решение выглядело так: в верхней части памятника, на постаменте - скульптура Екатерины II, вокруг постамента, у ее ног - остальные фигуры. В феврале 1865 года модель памятника была утверждена.
 

Фрагменты памятника – скульптуры выдающихся людей екатерининского времени. Скульптор А.Опекушин

Над статуей Екатерины II работал скульптор М.Чижов. Он изобразил императрицу в длинной мантии со скипетром в правой руке и лавровым венком в левой. Высота скульптуры более 4 м, она выглядит монументально и величественно. Фигуры выдающихся людей екатерининского времени выполнил скульптор А.Опекушин, будущий автор знаменитого памятника Пушкину в Москве. Все скульптуры имеют большое портретное сходство и исполнены очень реалистично, известно даже, что для работы над памятником из Эрмитажа были выданы бюсты Екатерины, Румянцева, Потемкина, Суворова, Бецкого, Безбородко, Дашковой, Державина, художники изучали подлинные костюмы екатерининской эпохи.
 

Фрагменты памятника – скульптуры выдающихся людей екатерининского времени. Скульптор А.Опекушин

Пока скульпторы и художники работали над эскизом памятника, архитектор Д.Гримм начал подготовку места для его установки перед Александринским театром. Ему пришлось включить новое сооружение в уже сложившийся ансамбль площади, потому что место для монумента было выбрано на пересечении центральной оси Александринского театра и оси симметрии павильонов Аничкова дворца. Архитектор разработал также постамент памятника, эскизы фонарей и ограды, которые должны были завершить оформление всей композиции.
 

Фрагменты памятника – скульптуры выдающихся людей екатерининского времени. Скульптор А.Опекушин

Торжественная закладка памятника состоялась 24 ноября 1869 года в присутствии императора. Дату назначили не случайно: в этот день по церковному календарю отмечается День Святой Екатерины, кроме того, в 1869 году исполнилось 140 лет со дня рождения Екатерины Великой. Еще 4 года ушло на то, чтобы закончить работу над моделью памятника, отлить его в бронзе. Монумент был открыт 24 ноября 1873 года в обстановке особой торжественности - по периметру площади установили почетный караул, от Казанского собора к памятнику направился крестный ход, был отслужен молебен, прогремел салют, вечером устроили иллюминацию. На церемонии открытия памятника присутствовала вся царская семья. По приказу императора у основания пьедестала была установлена бронзовая доска, на которой в знак преемственности сделали надпись "Императрице Екатерине II в царствование императора Александра II. 1873 год".

С установкой монумента, посвященного Екатерине II, Петербург приобрел еще один безусловно интересный памятник. Но при этом исчезла прекрасная панорама площади перед Александринским театром, которая открывалась с Невского проспекта. Сегодня мы уже не можем представить себе эту площадь без памятника Екатерине II, петербуржцы любят сквер в самом центре большого города и с удовольствием приходят сюда.
 

Иван Крамской. Автопортрет

Осенью 1871 года в Петербурге открылась первая выставка Товарищества передвижных художественных выставок. На ней были представлены 46 полотен художников, которые противопоставили свое творчество официальным требованиям Академии художеств. Посетители первой выставки передвижников (так впоследствии стали назвать членов Товарищества) увидели "Охотников на привале" В.Перова, портреты работы И.Крамского, историческую картину Н.Ге "Петр I допрашивает царевича Алексея", полотно "Грачи прилетели" А.Саврасова, пейзажи И.Шишкина и другие картины, ставшие впоследствии любимыми и знаменитыми. 8 работ с выставки сразу приобрел для своей галереи П.Третьяков. Первые зрители не могли тогда и подумать, что присутствуют при начале новой эпохи русской живописи. Из Петербурга выставка переехала в Москву, затем в Киев и Харьков и всюду имела огромный успех.
 

Члены Товарищества передвижных художественных выставок. Фотография 80-х гг. XIX века

Идея Товарищества передвижных художественных выставок зародилась в 1869 году, первыми о необходимости объединения заговорили художники Н.Ге и Г.Мясоедов. В этом же году был выработан проект Устава Товарищества, через год его утвердили и провели первое собрание членов новой организации. Еще через год, в 1871 году, художники, которые вошли в состав Товарищества, впервые громко заявили о себе, устроив демонстрацию своих работ в крупных городах страны.

Товарищество передвижных художественных выставок объединило действительно лучших художников своего времени, создавших новое направление в русской живописи. На выставках товарищества можно было регулярно видеть новые работы В.Перова, И.Крамского, Н.Ге, Ф.Васильева, А.Саврасова, В.Маковского, И.Репина, В.Сурикова, В.Васнецова, В.Поленова, В.Серова, И.Шишкина, И.Левитана, С.Иванова - фактически всю лучшую русскую живопись 60-90 годов XIX века.

Прообразом будущего Товарищества стала Артель свободных художников, созданная в Петербурге И.Крамским и его товарищами, выпускниками Академии художеств, которые демонстративно выступили против устаревших художественных и идейных требований Академии. Члены Артели сняли большую квартиру и стали жить в ней одной большой семьей, помогая друг другу. Художники занимались живописью, спорили об искусстве и политике, часто у них в гостях бывали студенты Академии, молодые художники, петербургские литераторы, все вместе искали заказы для заработка, летом выезжали на этюды, устраивали осенние выставки. Организатором Артели и ее лидером был художник Иван Крамской.

Постепенно становилось ясно, что идеи молодых бунтарей находят все больше сторонников, что новое реалистическое направление в русской живописи набирает силу. Художники не хотели замыкаться только в своем кругу, они стремились познакомить с новыми художественными веяниями всех думающих людей России. Так и родилось Товарищество передвижных художественных выставок. В одном из положений его Устава говорилось: "Товарищество имеет целью устройство.. во всех городах империи передвижных художественных выставок, в видах: а) доставления жителям провинции возможности знакомиться с русским искусством и следить за его успехами; б) развития любви к искусству в обществе…". За 40 с лишним лет существования Товарищества его выставки увидела действительно вся страна. Кроме Петербурга и Москвы работы художников демонстрировались в Киеве, Нижнем Новгороде, Казани, Самаре, Тамбове, Пензе, Курске, Ростове, Таганроге, Одессе, Харькове, других городах. Стремление передвижников приобщить к искусству тысячи новых зрителей поддержали многие известные деятели русской культуры этого времени. Писатель М.Салтыков-Щедрин очень точно сказал об этом новом явлении в жизни России: "Отныне произведения русского искусства, доселе замкнутые в одном Петербурге, в стенах Академии художеств или погребенные в галереях частных лиц, сделаются доступными для всех обывателей Российской империи вообще. Искусство перестает быть секретом, перестает отличать званых от незваных, всех призывает и за всеми признает право судить о совершенных им подвигах".
 

Император Александр II

4 апреля 1866 года в 4 часа дня император Александр II прогуливался в Летнем саду в сопровождении племянника и племянницы. Когда прогулка закончилась, и император направился к карете, которая ждала его за воротами, неизвестный человек, стоящий в толпе у решетки сада, попытался выстрелить в царя. Пуля пролетела мимо, потому что кто-то успел ударить убийцу по руке. Злоумышленника схватили, а быстро овладевший собой император отправился в Казанский собор, чтобы отслужить благодарственный молебен за счастливое спасение. Потом он вернулся в Зимний дворец, где его уже ждали испуганные близкие, и успокоил их.

Известие о покушении на царя быстро распространилась по столице. Для петербуржцев, для жителей всей России случившееся было настоящим потрясением, ведь впервые в российской истории кто-то осмелился стрелять в царя!
 

Дмитрий Каракозов. Фотография 1866 г.

Началось следствие, и личность преступника установили быстро: им оказался Дмитрий Каракозов, бывший студент, которого выгнали из Казанского университета, а затем и из Московского. В Москве он вошел в подпольную группу "Организация", возглавляемую Николаем Ишутиным (по некоторым сведениям Ишутин был двоюродным братом Каракозова). Эта тайная группа утверждала в качестве своей конечной цели введение в России социализма путем революции, при этом для достижения цели, по мнению ишутинцев, следовало использовать все средства, в том числе и террор. Каракозов считал царя истинным виновником всех несчастий России, и, несмотря на отговоры своих товарищей по тайному обществу, приехал в Петербург с навязчивой идеей убить Александра II.

 

Установили и личность человека, который помешал убийце и фактически спас жизнь царя - им оказался крестьянин Осип Комиссаров. В благодарность Александр II пожаловал ему дворянское звание и распорядился выдать значительную сумму денег.
 

Часовня св. Александра Невского, встроенная в решетку Летнего сада на месте покушения на Александра II. Открытка начала XX века

По делу Каракозова под следствием находились около 2000 человек, 35 из них были осуждены. Большинство осужденных отправились на каторгу и на поселение, Каракозова и Ишутина приговорили к смертной казни через повешение. Приговор Каракозову привели в исполнения на гласисе Петропавловской крепости в сентябре 1866 года. Ишутин же был помилован, причем объявили ему об этом тогда, когда на шею осужденного уже была надета петля. Оправиться от случившегося Ишутин не смог: он сошел с ума в тюрьме Шлиссельбургской крепости.

В ограде Летнего сада в память о чудесном избавлении императора Александра II была сооружена часовня во имя святого благоверного князя Александра Невского, на фронтоне которой сделали надпись: "Не прикасайся к Помазаннику Моему". Часовня была снесена в 1930 году.

Илья Репин. Портрет Антона Рубинштейна, композитора, дирижера, первого директора Петербургской консерватории

В сентябре 1862 года в Петербурге открылась консерватория, ее первым директором стал Антон Рубинштейн. Идея создания специального музыкального учебного заведения давно обсуждалась членами Русского музыкального общества, они понимали необходимость "создать в России учреждение, из которого выходили бы музыканты с дипломом свободного художника, подобно тому, как Академия художеств выпускает из своих недр живописцев, скульпторов, архитекторов…".

Петербургская консерватория долго не имела своего здания и размещалась в различных помещениях города. Первые ее ученики занимались в здании на углу набережной Мойки и Демидовского переулка (нынешний переулок Гривцова, д. 1). Через три года состоялся первый выпуск консерватории, среди первых выпускников был будущий великий композитор Петр Ильич Чайковский.
 

Петербургская консерватория. Фотография начала XX века

Консерватория быстро становилось популярной, число ее студентов увеличилось, для нормального их обучения нужны были не только музыкальные классы, но и большой зал с хорошей акустикой, поэтому вопрос о специальном здании поднимался не раз. В 1887 году консерватория получила для перестройки здание старого Большого театра на Театральной площади, рядом с Мариинским театром. Был назначен конкурс на лучший проект перестройки, при этом директор консерватории А.Рубинштейн настаивал на том, что бывший Большой театр слишком мал, что учебному заведению нужны более 50 классов, несколько разного размера залов, квартиры для служащих. Специальная комиссия из авторитетных архитекторов провела обследование здания театра и выяснила, что для Консерватории это здание действительно мало и что без пристройки не обойтись. После обсуждений проектов самым подходящим признали вариант архитектора Владимира Николя, согласно которому все классы консерватории должны были находиться в бывшем здании театра, а Большой актовый зал, который впоследствии стал театральным, решили разместить в пристроенной части здания.
 

Петербургская консерватория. Современная фотография

Работы по реконструкции Большого театра начались весной 1891 года, а через год состоялась торжественная закладка Большого зала консерватории. Строительство такого специфического здания, как консерватория, требовало особого мастерства, ведь одним из главных условий было создание с одной стороны, хорошей звукоизоляции, а с другой стороны, нужного резонанса. Для этого использовали различные системы перегородок между классами, перекрытий между этажами, делали двойные стены и потолки, даже вентиляционные каналы устраивали для каждого класса отдельно.

Торжественное открытие нового здания петербургской консерватории состоялось 12 ноября 1896 года. На праздник пришли многие известные петербуржцы - музыканты, артисты, литераторы, студенты. Торжество открыл председатель дирекции Петербургского императорского музыкального общества композитор Ц.Кюи. Директор консерватории А.Рубинштейн написал к этому дню увертюру, которая прозвучала в конце вечера. Через несколько дней большим концертом лучших артистов открылся Большой зал при консерватории.
 

Памятник Михаилу Ивановичу Глинке. Скульптор Р.Бах

Здание, которое и сегодня украшает Театральную площадь, объединило под одной крышей учебное заведение и Большой зал, который сегодня называется Оперной студией при консерватории, поэтому консерватория имеет два фасада, один более строгий, другой - более нарядный. В 1906 году по инициативе Русского музыкального общества рядом с главным петербургским музыкальным учебным заведением был установлен памятник основоположнику русской музыки М.И.Глинке в связи со столетием со дня рождения композитора. С противоположной стороны в 1952 году появился памятник Н.А.Римскому-Корсакову, замечательному композитору, который много лет был профессором Петербургской консерватории.
 

Памятник Николаю Андреевичу Римскому-Корсакову. Скульпторы В.Боголюбов и В.Ингал

С Петербургской консерваторией связана целая эпоха русской музыки. Здесь работали и учились многие замечательные люди - прекрасные музыканты и настоящие граждане своей страны, которые составили гордость и славу России.

Традиции, заложенные основателями консерватории, сохраняются и сегодня, а сама Петербургская консерватория остается одним из самых авторитетных музыкальных центров мира.
 

Театральная площадь – одна из старейших площадей Петербурга. Еще во время правления Екатерины II здесь устраивали пышные маскарады, сооружали карусели, балаганы, поэтому площадь стали называть Карусельной. Во второй половине XVIII века на месте нынешней консерватории построили первое специальное здание, предназначенное для театральных выступлений. Новый театр, который называли Каменным, на долгие годы стал одним из центров светской жизни Петербурга. Часть же площади, примыкающая к Крюкову каналу, не была застроена почти до середины XIX века.

Театр–цирк на Театральной площади. Гравюра Л.Премацци. Середина XIX века

В 1844 году на гастроли в Петербург приехала цирковая труппа итальянского артиста и антрепренера Гверра. Выступления итальянских артистов имели успех в российской столице, и им разрешили построить на Театральной площади деревянный цирк. На представлениях труппы стал бывать весь Петербург, власти всячески поддерживали артистов в их соперничестве с другими гастролерами, поэтому дирекция императорских театров приняла решение возвести на месте деревянного цирка каменное здание. Постройкой нового здания руководил архитектор Альберт Кавос, он же создал проект нового цирка, который в плане представлял собой композицию в форме креста - в центре прямоугольное центральное здание с куполом, а с двух сторон - пристроенные конюшни. Летом 1847 года состоялась торжественная закладка здания, а уже в начале 1849 года строительные работы закончились. В центре прямоугольной части здания находился круглый манеж диаметром 23,5 метра, порталом от него отделялась большая сцена. Цирк был первым театром России, где использовалось газовое освещение. Первые его посетители были поражены роскошным убранством зала: белая с позолотой лепка, живопись, яркого красного цвета драпировки из специальной ткани - таких цирковых залов публика еще не видела. Места для зрителей были расположены по полукругу манежа в четыре яруса.

Цирк открылся торжественным представлением 29 января 1849 года. На протяжении года здесь выступали одна за другой лучшие цирковые труппы, но, в конце концов, однотипные выступления артистов перестали иметь успех, и в здании цирка стали давать драматические спектакли, а через несколько лет - устраивать и оперные постановки.
 

Мариинский театр

В ночь на 26 января 1859 года в цирке произошел пожар, от здания остались только каменные стены. По указу Александра II отложили даже намеченные перестройки Александринского и Михайловского театров, и все средства бросили на восстановление театра-цирка. Проект восстановления также создал А.Кавос, но теперь на месте сгоревшего здания предполагалось возвести 5-ярусный театр. Уже во время строительных работ театр получил название Мариинского - в честь жены Александра II, указ об этом был подписан 14 сентября 1859 года.

А.Кавосу предстояло превратить в удобный и импозантный театр здание, которое изначально строилось как цирк. План зала получил подковообразную форму, но сам зал стал значительно больше - архитектор надстроил еще один ярус, улучшилась акустика и обзор. Пресса отметила, что петербургский театр стал равен по широте Большому театру в Москве. А пышная отделка зала сохранилась без существенных изменений до сих пор.
 

Зал Мариинского театра

2 октября 1860 года театр открылся постановкой оперы М.Глинки "Жизнь за царя" ("Иван Сусанин"), впоследствии стало традицией открывать театральные сезоны в Мариинском театре именно этой оперой. В одной из газет после спектакля появилась статья со словами: "Вообще публика осталась довольна спектаклем, в особенности, театром, великолепнейшим, без всякого сомнения, в Европе".
 

Композитор и дирижер Эдуард Францевич Направник

Мариинский театр стал развиваться как центр оперного и хореографического искусства. Почти полвека его главным дирижером был Э.Ф,Направник, создавший один из лучших в Европе оркестров. Именно под руководством Направника в Мариинском театре впервые прошли постановки спектаклей, которые впоследствии составили гордость русского искусства - оперы А.Даргомыжского, М.Мусоргского, Н.Римского-Корсакова, Ц.Кюи, П.Чайковского, самого Э.Направника. Большой успех имели постановки опер Моцарта, Глюка, особое место занимала музыка Верди, который сам приезжал в Петербург в 1862 году. Поставленные именно в эти годы в театре спектакли признаны классикой высочайшего уровня, и этот уровень стал образцом, определяющим авторитет Мариинского театра по сегодняшний день.

В конце XIX века под руководством архитектора В.Шретера прошла реконструкция здания театра. Главный фасад стал более пышным и торжественным - таким он сохраняется и до наших дней.
 

Во второй половине XIX века территория Санкт-Петербурга продолжала быстро расти, росло и его население. В 60-е годы остро встал вопрос об организации внутригородского транспорта.

Конка

В 1852 году во Франции впервые для перевозок внутри города стали использовать поставленные на рельсы большие кареты, которые тянули лошади. В Петербурге обратили внимание на это изобретение, и уже в 1860 году в городе появилась первая грузовая конно-железная дорога. Ее линия была проложена от Николаевской площади (нынешней площади Лейтенанта Шмидта) до Биржевой площади. В 1862 году конки (так для удобства стали называть конно-железные дороги) стали перевозить и людей. Было создано "Товарищество конно-железных дорог", которое заключило контракт с Городской Думой на открытие движения конки по Невскому проспекту. Через год новый вид городского транспорта действительно появился на Невском. Затем были открыты еще несколько линий - по Садовой улице, от Адмиралтейства на Васильевский остров, от Никольского рынка до Невского проспекта.
 

Конка на Дворцовом мосту. Фотография начала XX века

По внешнему виду конки предоставляли собой деревянные вагоны, иногда одноэтажные, но чаще - двухэтажные. Одноэтажную конку тянула одна лошадь, двухэтажную - две, а перед подъемом на высокие мосты припрягали еще двух лошадей. Конка двигалась по городу со средней скоростью 8 км/час. Пассажиры находились внизу, в вагоне, но могли по металлической винтовой лестнице подняться и на верхнюю открытую площадку, которую назвали империалом. Проезд наверху стоил дешевле: 2 копейки вместо 5-ти, которые платили за проезд внизу. По периметру вагона стояли скамьи, наверху же скамья была двухсторонней и находилась посередине, так что пассажиры сидели спиной друг к другу. Вагоны освещались керосиновыми лампами. Каждую конку обслуживали два человека: вагоновожатый и кондуктор. Вагоновожатый управлял лошадьми, что часто было нелегко, учитывая сложные петербургские улицы, кондуктор продавал билеты, подавал сигналы остановок и отправления. Билеты нужно было продавать и внизу, и наверху, поэтому кондуктору приходилось много раз за день совершать подъемы по крутой лестнице на империал. Когда конка подходила к конечной остановке маршрута, лошадей переводили к другому концу вагона, с помощью специального приспособления "впрягали", и вагон мог отправляться в обратный путь.

Конно-железная дорога оказалась чрезвычайно нужной городу: подсчитали, что только за два года (1863-1864) в Петербурге конка перевезла 1,5 миллиона человек, а в следующие годы поток пассажиров увеличился еще больше. В 1876 году появилось "Акционерное общество конно-железных дорог", которое тоже занималось организацией перевозок по городу с помощью конки. К 1877 году в городке проложили 25 новых маршрутов конно-железной дороги, было создано также несколько коночных парков.
 

Паровая конка на Большом Сампсониевском проспекте. Открытка начала XX века

В 80-х годах лошадей попытались заменить паровозами, были проведены испытания и даже проложены две специальные линии. Небольшой паровоз тянул уже не один, а два-три вагона, увеличилась и скорость движения. Но на центральных улицах города паровозы использовать было нельзя, и поэтому линии паровой конки (так стали назвать новую разновидность городского транспорта) проложили в пригородных и заводских районах Петербурга: по Большому Сампсониевскому проспекту, по Шлиссельбургскому тракту (нынешний проспект Обуховской обороны). К началу XX века общая протяженность всех маршрутов конки составила почти 150 километров.
 

Памятник петербургской конке у станции метро «Василеостровская».

На вагоне указан маршрут «Невский проспект - 6-я линия В.О.»

С 1907 года городские конки стали постепенно заменять трамваями.