Заковал мороз реки, да не навеки



Знаете ли вы, что в древней Руси реки были основными магистралями не только в летнее, но и в зимнее время? По замерзшим руслам шли санные обозы с товарами, мчались гонцы, двигались войска.
https://dzen.ru/a/Ym_F8vhvG05WUlkA


ДРЕВНЕЙШАЯ ИСТОРИЯ ДОРОГ И ТРАНСПОРТА
ПО ДАННЫМ АРХЕОЛОГИИ

В средневековом древнерусском государстве важнейшими путями сообщения были реки, по которым с весны до осени осуществлялось судоходство, а зимой прокладывали санный путь. Именно по рекам проходили важнейшие торговые пути: по Днепру и Волхову – «из варяг в греки», т.е. из Скандинавии в столицу Византии Константинополь. При переходе из бассейна одной реки в другую приходилось преодолевать сухопутные участки – волоки (название происходит от того, что ладьи нужно было переволакивать посуху, на катках-подкладках).

В местах волоков возникали города – Смоленск, Волоколамск, Вышний Волочок, и более мелкие торгово-ремесленные поселения.

https://m.vk.com/wall-42026420_501

Для огромных и слабозаселённых территорий на Русском Севере основной проблемой всегда были Дороги. В период активного освоения и заселения края, в XVI-XVII веках, использовались пути по многочисленным речкам и озёрам, между которыми суда перетаскивались или переносились по волокам.

Ещё в XIX веке, до строительства Великой Сибирской магистрали, так эксплуатировался северный путь в Сибирь. Зимой использовали санный путь по рекам. Английский мореплаватель и купец Р. Ченслор (XVI в.) писал о ежедневных караванах: «от семисот до восьмисот саней, едущих… с рыбой… не меньше, чем за тысячу миль». С таким караваном добирался в Москву и юный Михайло Ломоносов.

https://m.vk.com/wall-73527836_40517

Зимой, когда тайга укрыта толстым слоем снега, удобнее передвигаться также по рекам и озерам. Снег, как правило, сдувается со льда замерзших водоемов, поэтому переход по руслам рек не так утомителен, как путь через тайгу. Тот снег, что все же остается на поверхности льда, обычно скоро подмерзает или успевает довольно быстро занаститься и тоже не создает препятствий для путешественников.
Недаром местное население, устраивая зимники, большую часть таких дорог прокладывает по руслам замерзших рек.
Однако при всей своей привлекательности путь по льду водоемов таит в себе немало неожиданностей и опасностей. Связано это в основном с неоднородностью льда и его неодинаковой прочностью на различных участках рек и озер
https://m.ok.ru/krasoti.rossii/topic/67306169360606?&__dp=y