Что за поезд «Восточный экспресс»?

Наверное, все смотрели фильм «Убийство в „Восточном экспрессе“». Великолепные, удобнейшие вагоны класса «люкс», Эркюль Пуаро, загадочное убийство и его блестящее раскрытие. Но откуда взялся этот великолепный поезд и ходит ли он сегодня?

Открытка с изображением «Восточного экспресса», 1900 г. Фото: общественное достояние

XIX век — век железных дорог. Новый вид транспорта резко удешевил и упростил путешествия по суше. Начав потихоньку в 1820-е годы с дорог, соединивших города, между которыми поток товаров и пассажиров был наиболее сильным, постепенно железные дороги стали сетью, соединяющей все европейские столицы и множество крупных городов континента.

Развитие железных дорог на Европейском континенте в XIX веке Фото: FDV. Собственная работа, по лицензии CC BY-SA 3.0

А с 1880 по 1890-е годы общая длина железных дорог увеличилась на 245 тыс. км, превысив 617 тыс. км. Ездить по железной дороге стало модно. А значит повысились требования к комфортности таких поездок.

Рекламный плакат Восточного Экспресса, 1891 год Фото: Rafael Ochoa y Madrazo, общественное достояние

Некоторые пассажиры российских поездов потребовали запретить есть во время поездок лапшу быстрого приготовления,
с сильно пахнущими специями и соусами и другие блюда с насыщенным запахом.

Какие нежные!

В чате пассажиров ЖД появился манифест с требованием запретить употреблять сильно пахнущие продукты во время поездок. В частности, граждане поспросили запретить лапшу «Доширак», которая, по их мнению, «пахнет бедностью». В обсуждениях к манифесту пассажиры добавили такие требования, как запрет пива, перегара, курицы и варёных яиц.

Большинство российских туристов не поддерживают идею запрета дошираков в поезде, что показывают на результаты опроса в сети.
«У нас нет информации на этот счёт», – сообщили в Министерстве транспорта РФ. В Госдуме ответили: «Насколько нам известно, это инициатива самих пассажиров – они подписали манифест и отправили его представителям РЖД и другим перевозчикам, – рассказали в комитете Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры.

Группа инициативных граждан подготовила петицию к РЖД, на фоне которой в социальных сетях люди начали активно обсуждать возможность введения запрета на употребление быстрозавариваемой лапши в вагонах поезда с сильно пахнущими специями и соусами и другие блюда с насыщенным запахом.

Создатели петиции считают, что у некоторых пассажиров может быть аллергия на специи. А ещё доширак, по мнению некоторых, пахнет бедностью.
Однако, как показал опрос, 62% путешественников не согласны с идеей ввести запрет на доширак. Они считают, что это самый удобный и доступный вариант питания в поезде.

Запрет поддержали лишь 12% респондентов, которые согласны с тем, что запах у лапши неприятный. Около 20% восприняло идею нейтрально, так как путешествуют в основном на самолёте.

Недовольные заявили, что пассажирам стоит питаться в вагоне-ресторане, буфете, покупать еду у проводника или на станциях, поддерживая таким образом перевозчика и малый бизнес. Против манифеста выступили не менее 1000 человек. Они заявили, что им нравится есть лапшу в поезде. К тому же, эта еда им «по карману» в отличие от дорогостоящих блюд в вагоне-ресторане.

Сейчас покушать в вагоне-ресторана поезда. скромно без алкоголя, стоит порядка 1000 рублей.
Кто едет отдыхать и т.д. деньги на отдых нужны, а не на спонсирование РЖД по тройной цене.
Дошарак в пути очень выручает )
А недовольные пусть едут в СВ.

Читать ...