Настроение сейчас - оптимизм

Добрый день, уважаемый Виталий Александрович!

Рассмотрев Ваше обращение по вопросу социально-экономического развития муниципального района

Белорецкий район Республики Башкортостан, Министерство экономического развития и

инвестиционной политики Республики Башкортостан в пределах компетенции направляет

информацию (прилагается).

Приемная Первого заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан  –

министра экономического развития и инвестиционной политики Республики Башкортостан

Рустама Хамитовича Муратова

Телефон: +7 (347) 280-83-06

Факс: +7 (347) 280-87-00

E-mail: priyemnaya449@bashkortostan.ru

Сайт: https://economy.bashkortostan.ru/

                                                                                                               Главе Правительства РБ

                                                                                                            Назарову А.Г.

                        Уважаемый Андрей Геннадьевич!

 В Башкирии определили сеть опорных населенных пунктов

 В Башкирии определили список опорных населенных пунктов с прилегающими к ним н/п. В него вошли 42 опорных села и города с расположенными в радиусе 50 км от них селами, деревнями и хуторами. Соответствующее постановление утвердил премьер-министр Правительства РБАндрей Назаров. Документ опубликован на портале правовой информации.

Перечень утвержден в соответствии с Стратегией пространственного развития РФна период до 2025г. В принятых правительством РФ в декабре 2022г.методических рекомендациях по критериям определения опорных населенных пунктов и прилегающих территорий дается определение этого термина. Опорным считается населенный пункт, расположенный вне границ городских агломераций, на базе которого осуществляется ускоренное развитие инфраструктуры, «обеспечивающей реализацию гарантий в сфере образования, доступность медицинской помощи, услуг в сфере культуры и реализацию иных потребностей населения». Жители прилегающих территорий могут получать услуги в сфере образования, медицины, культуры и т. д. в опорном населенном пункте. Прилегающие территории должны быть расположены на расстоянии не больше 50 км от опорного населенного пункта.                                                                                       В список 42 опорных н/пРБвошли 6 городов-Баймак, Бирск, Давлеканово, Дюртюли, Учалы, Янаул. Большинство вошедших в список сел-это райцентры. Еще 2 н/пне относятся к райцентрам, но являются крупными селами в составе районов-это Павловка в Нуримановском р-не и Инзер в Белорецком р-не.К прилегающим территориям отнесены все остальные села, деревни и хутора в соответствующих районах.За ускоренное развитие опорных населенных пунктов в республике будет отвечать министерство сельского хозяйства. До 1 апреля 2023гдолжны быть разработаны проекты долгосрочного социально-экономического развития опорных населенных пунктов и прилегающих территорий «с учетом приоритетности решения проблемных вопросов населения и хозяйствующих субъектов».До августа 2023гдолжны быть внесены изменения в республиканскую программу комплексного развития сельских территорий с тем, чтобы синхронизировать ее с проектами долгосрочного развития опорных пунктов.Правительство РФпредставило концепцию опорных населенных пунктов в 2021г.Тогда вице-премьер Марат Хуснуллин заявил о планах по ускоренному развитию малых городов, сел и сельских агломераций в рамках инициативы «Города больших возможностей и возрождение малых форм расселения».

Согласно изложенному, «до 1 апреля 2023г  должны быть разработаны проекты долгосрочного социально-экономического развития опорных населенных пунктов и прилегающих территорий «с учетом приоритетности решения проблемных вопросов населения и хозяйствующих субъектов».Позволю высказать идеи, видимые из Инзера. Исходя из Истории, транспортной структуры и МПИ, это 3 «кита»:

1.Возрождение ИнзерЛПХ. Он был самым близким и доступным, как по ж/д, так и по авто, для Уфимских фанерного, мебельного комбинатов и спичечных фабрик. Ныне он был бы ближним для «Кроношпана» в Шакше. При масштабах стройки жилья в Стерлитамаке и Уфе это ближняя база пиломатериалов и стройдеталей. По профилю ж/д Инзер-Карламан она имеет резерв провозной способности по сравнению с ж/д Инзер-Белорецк. На  ж/д ст.Инзер в сторону Карламана формируются более тяжеловесные поезда, чем в сторону Белорецка. ИнзерЛПХ, из-за меньшего расстояния до Уфы и богатой лесосырьвой базе, был успешен, но ликвидирован чиновным произволом в пользу лежащего в Райцентре БелорецкЛПХ, что на 85 км дальше к Уфе сложного, горного профиля ж/д. Ныне ИнзерЛПХ в пределах Белорецкого р-на может увеличить лесосырьевую базу за счёт бывшего МулдакайЛПХ, чей нижний склад был в Катав-И. Челябинской обл.  

2.Ещё до начала стройки санатория «Ассы» были одобрены проекты дорог Инзер-Ассы-Ямашта-Лемеза-Катав.И и Красноусольск-Ташла-Толпарово-Нукатово-Инзер. В Катав.И есть минеральный источник «Катавский».«Источник лечебных минвод был открыт еще в 1760-х годах. А в 1889г воды Соленого ключа были исследованы известным русским геологом Ф.Н.Чернышевым. В 1975г пробурена скважина №621. Ее глубина составляла 293 метра. До 2003г вода с Катавского минерального источника активно добывалась, разливалась по бутылкам и реализовывалась в ближайших районах Челябинской обл. Однако в 2003г. предприятие было ликвидировано и до сегодняшнего момента использование ценнейшего источника находится под вопросом».О минводах Красноусольска говорить не надо. Эта автомагистраль должна была создать взаимокооперацию минвод Красноусольска, Ассов и Катав.И, расширив в них диапазоны лечимых болезней. Уже тогда был проект Природного парка «Зилим» с центром в Толпарово.для развития водного и спелео туризма в РБ. Но эта автодиагональ могла служить и для прямой автосвязи Стерлитамак-Ишимбай-Салават агломерации с Челябинском и Сибирью, минуя Р-240 и М-5 «Урал» на отрезке Иглино-Юрюзань. (В начале марта 2023г на этом отрезке образовалась автопробка длиной 70км). Нам повезло,-2 марта 2023г мы на легковой «КИА» без особых проблем проехали по маршруту Челябинск-Миасс-Учалы-Белорецк-Инзер, (А/трасса Булгаково-Архангельский-Инзер-Белорецк-Учалы-Миасс дублирует М-5 «Урал» на участке Иглино-Миасс ). Дорогу Инзер-Ассы и капитальный мост через Инзер сдали, но дорогу Ассы-Лемеза-Катав удлинили, (и удорожили!), через Бриш, Искушту, Мулдакаево-Бедярыш. И то недостроили 6 км и после 2010г бросили. Дорогу Красноусольск-Толпарово и капитальный мост через Зилим сдали, а её продолжение Толпарово-Нукатово-Инзер после 2010г бросили. Проектная трасса Ассы-Ямашта-Лемеза-КатавИ. шла мимо ряда «тысячников», в т.ч. самого близкого к Уфе расположенного в Башкортостане,-горы Байрамгул, (1017м н.у.м.). На последней реальна реализация проекта горнолыжного комплекса, что планировали на склонах Малого Ямантау, (976м н.у.м.), (копию газеты прилагаю). Это намного ближе, дешевле и быстрее для молодёжи Уфы, откуда в Инзер мимо Ассов ходит электричка. Кроме того дорога Ассы-КатавИ. имеет гуманитарное значение, т.к. после ликвидации «Белорецкой узкоколейки» многие семьи Белорецка и Катава оказались разобщены расстояниями и временем в пути.

3.В Белорецке ликвидировали  башметаллургию. Для машиностроения суверенного Башкортостана отсутствие своей чёрной металлургии,-парадокс, что, аналогично «импортозамещению», надо ликвидировать. Инзер,-это бывший металлургзавод, что работал на собственных руде и древесном угле. В Плане 2-й Пятилетки в Уфе заложили моторный и завод 3-х тонных грузовиков. (Копию части  доклада В.В Куйбышева прилагаю). Они требовали массу металла. Сданный в 1932г ММК был от Уфы по ж/д через Челябинск-Карталы по тогда однопутке. Металлургия Златоуста,

Сатки и Аши давала нержавеющую, инструментальную и жаропрочную стали. Заложенную в Плане 2-й Пятилетки электро ж/д Магнитогорск-Уфа в условиях отсутствия в СССР электровозостроения постоянно откладывали. (Изысканный ещё в 1912г участок Дёма-Карламан был использован при стройке ж/д Дёма-Карламан-Ишимбаево на паровозной тяге. В октябре 1934г первый поезд с нефтью Ишимбая пришёл в Дёму). Ещё в 1930г возник проект Зигаза-Комаровского меткомбината. Изначально,- у Уфы, но из-за отсутствия рудной базы вынесли в Белорецкий р-он, где планировали возродить металлургию в Инзере в объёме 2-х домен,- («Белорецкая энциклопедия»,-Белорецк-2007г, стр.95, «Зигаза-Комаровский комбинат», стр.100, «Инзерский завод»). Для транспорта металла из Инзера и Белорецка приняли гибрид широкой колеи и у/ж/д. (В 1927г в Инзер пришла у/ж/д, (750мм), Белорецк-Ишля-Татлы-Инзер, а профиль  проекта ж/д Карламан-Инзер допускал паровозную тягу). Инзер должен был стать перевалочной точкой с широкой колеи на узкую и, наоборот. (С мая 1935г строили Ишимбай НПЗ. Ещё до 1898г металлургзаводы Урала стали использовать горючие остатки НПЗ Поволжья и Баку. Планировали,- горючие остатки ИшимбайНПЗ использовать и в Инзере, и в Белорецке. С перегрузкой последних с широкой колеи на узкую в Инзере. Там же должны были перегружать с узкой колеи на широкую металл, рессоры и пружины из Белорецка в Уфу). Из-за дефицита свободных площадей в Инзере, где была уйма печей углежжения системы Шварца и погрузочные у/ж/д тупики, домны полагали ставить возле разъезда у/ж/д Катаскин. На этой  у/ж/д  был рудник Багарышта. К рудникам Митязи и Безымянный, с которых раньше через Катаскин возили руду в Инзер, сюда возможна была у/ж/д по долинам Катаскина и Митязи длиной 12км. На перспективу в ущелье Большого Инзера, (между хр. Юрматау и Караташ), что выше устья Митязи, при минимуме земляных работ  планировали ГЭС до 20 тыс.квт. а по телу  плотины транспортные проходы к месторождениям Калыштинской подгруппы Зигаза-Комаровского железорудного района. В те годы была грунтовая дорога вдоль телефонно-телеграфной линии Белорецк-Тукан-Инзер-Архангельский-Уфа и доступ геологов и проектантов в хутор Калышта. (данные  Калыштинской подгруппе и Инзерском железорудном р-не из «Полезные ископаемые Башкортостана, (железные руды)», «Гилем», Уфа-2008г прилагаю). Под проект в Инзере Белорецкий металлургтехникум объединили с Инзерским лесохимтехникумом и в 1936-37гг он был в Инзере.(«Белэнциклопедия», стр.136-137).  Война в Испании 1936-39гг свернула многие мирные проекты СССР. Сегодня, когда проект «Белсталь» мёртв, возможна его реанимация разворотом на 90 град. в сторону Инзера-Катаскина и снятием противотока руды и металла. Своя металлургия актуальна после того, как украинские БПЛА прорвались к Саратову и пошёл разговор о выносе части НПО им. М.В.Хруничева из Самары в Уфу. (Вопрос выпуска в Салавате гептила решён).

                                      С глубоким уважением!

23 марта 2023г                                   Миткалев Виталий Александрович______

453560, РБ, Белорецкий р-он, Инзер, Энергетиков 30, кв 11.

Прил.1.

Прил.2.Инзерский  железорудный р-он   («Гилем», «МПИ РБ, железные руды», стр 66-68).

Инзерский железорудный р-он является продолжением к северу Зигазино-Комаровского,   Граница между ними может быть проведена лишь условно по р. Б. Инзер, т.к. в строении Инзерского р-на принимают участие те же рудоносные свиты, что и в Зигазино-Комаровском . Эти свиты в пределах рудного района вытянуты узкой полосой, шириной в 5–8 км свыше 50 км. Инзерский железорудный р-он имеет много общего с расположенным южнее Зигазино-Комаровским, но в составе части толщ наблюдаются заметные фациальные изменения. Так в составе катаскинской подсвиты увеличивается количество доломитов. Изменения есть и в составе реветской подсвиты, в сложении которой помимо доломитов наблюдаются алевролиты и сланцы. Для тектонического строения райотерны некоторые отличия. Как уже отмечалось, черты тектоники Зигазино-Комаровского р-на определяются приуроченностью этого района к южному периклинальному окончанию Инзерсиклинория, осложненному складчатостью, что обусловило повторение выходов рудоносных толщ на дневную поверхность и их широкое площадное распространение. Свиты, участвующие в строении Инзерского р-на слагают восточное крыло Инзерской синклинали. В соответствии с этим все породы имеют северо-восточное простирание и общее падение на северо-запад, хотя на отдельных участках, в связи с опрокинутостью складок, отмечается восточное падение пород не только в естественных обнажениях, но и по данным скважин, пробуренным на месторождениях. Дизьюнктивные нарушения представлены как надвигами северо-восточного простирания, так и широтными поперечными разломами типа сбросов и сбросо-сдвигов. Железные руды Инзерского р-на также представлены бурыми железняками, приуроченными к туканской и катаскинской подсвитам. С 1-й связаны месторождения Спорное, Куваровское и Митезинское, а также часть рудных тел месторождения горы Суркиной. С катаскинской подсвитой связаны месторождения бурого железняка Байгазинского рудника на водоразделе рек Б. и М. Байгаза, в северной части Инзерского р-на, а также Безымянное месторождение на левом берегу Катаскина, и часть рудных тел Митезинского и Суркиного месторождений. В отличие от Зигазино-Комаровского р-на, на правобережье р. Б.Инзера, оруденением захватывается и малоинзерская подсвита, к которой приурочены месторождения Катаевское и Куш-Елгинское, а в северной части района, выходы по р. Муйлапе, по р.Реветь, а также бурые железняки по р.Черная Реветь, в руднике Разведочном. Имеются данные о развитии бурых железняков и в наиболее верхних горизонтах малоинзерской подсвиты, судя по встреченным рудным обломкам на р. Салтыс, в южной части района. Многие из месторождений уже служили обьектами разработок при существовании Инзерзавода. Основные работы были сосредоточены на Куш-Елгинском и Митезинском рудниках, причем на первом из них добыча продолжалась и после ликвидации металлургического производства. В 1931–1932 гг. разведочные работы велись на месторождениях Спорном, Куш-Елгинском и Митезинском. В 1942г рекогносцировка  была на месторождениях Куваровском, Катаевском, Безымянном и Суркином. В 1945 г геолого-разведка велась на Спорном, Куш-Елгинском и иных месторождениях. В итоге,-оруденение в туканской подсвите прослежено от южной границы района-р. Б. Инзер к северо-востоку до10 км.

Калыштинская подгруппа месторождений Зигаза-Комаровского железорудного района

Условные обозначения: I – нижнерифейские отложения; II – среднерифейские отло-

жения; III – верхнерифейские отложения; IV – месторождения: 1 – Калтышта I, 2 – Кал-

тышта III, 3 – Калтышта IV, 4 – Наратаевское, 5 – Туканское,

пр. 3.

Карта дороги Инзер-Катаскин-Митязи-Калышта-Тукан

Карта западной части Белорецкого района, (Без природного парка «Иремель»).